솔개급 고속상륙정인 LSF-623는 경하로 108톤을 배수할 수 있으며, 만재 상태에서는 150톤을 운반할 수 있습니다.


LSF-623의 길이는 31.3m이고, 폭은 14.8m입니다.


LSF-623의 높이는 에어쿠션 정지 시에는 10.5m이며, 에어쿠션 작동 시에는 15.2m입니다.


LSF-623의 흘수는 1.5m로 매우 얕은 수심에서도 운용이 가능합니다.


LSF-623에는 16명의 승조원이 탑재될 수 있습니다.


LSF-623의 최대 속력은 55노트(102km/h)이며, 순항 속력은 50노트(약 93km/h)입니다.


LSF-623의 항속 거리로는 200nm(약 370km)를 이동할 수 있습니다.


LSF-623의 항법 레이더가 LSF-623에 장착되어 있어 정밀한 항법과 탐지 기능을 수행합니다.


LSF-623의 무장으로는 30mm 6연장 AK-630 함포가 2기 장착되어 있습니다.


LSF-623는 PR-77 가스터빈 엔진 2기(리프트팬 2기, 추진팬 2기)을 사용하여 추진력을 발휘합니다.


LSF-623은 병력 130명과 화물 24톤을 수송할 수 있는 수송 능력을 가지고 있습니다.


LSF-623은 뛰어난 기동성과 속도를 바탕으로 빠른 상륙 작전을 수행할 수 있습니다.


LSF-623은 작은 사이즈에도 불구하고 큰 수송 능력을 가지고 있어 다양한 임무에 유연하게 대응할 수 있습니다.


LSF-623은 경쟁적인 속도와 야간 작전 능력으로 약간의 높은 위험도를 감수하고 작전을 수행할 수 있습니다.


LSF-623은 뛰어난 항속 거리로 지속적인 작전 수행이 가능하며, 멀리 떨어진 작전 지역으로 신속하게 이동할 수 있습니다.


LSF-623에는 전투에 필요한 적절한 무장이 탑재되어 있어 자체 방위 능력을 갖추고 있습니다.


LSF-623은 작전 상황에 따라 다양한 임무를 수행할 수 있으며, 병력과 화물을 효율적으로 운반할 수 있습니다.


LSF-623은 약간의 깊이와 수송 능력을 통해 상륙 작전에 필요한 인력과 장비를 신속하게 이송할 수 있습니다.


LSF-623은 높은 안정성과 조종성을 가지고 있어 탁월한 운용 능력을 발휘할 수 있습니다.


LSF-623은 다양한 환경에서 작전을 수행할 수 있는 다재다능한 함선입니다.


솔개급 고속상륙정인 LSF-631는 경하로 108톤을 배수할 수 있으며, 만재 상태에서는 150톤을 운반할 수 있습니다.


LSF-631의 길이는 31.3m이고, 폭은 14.8m입니다.


LSF-631의 높이는 에어쿠션 정지 시에는 10.5m이며, 에어쿠션 작동 시에는 15.2m입니다.


LSF-631의 흘수는 1.5m로 매우 얕은 수심에서도 운용이 가능합니다.


LSF-631에는 16명의 승조원이 탑재될 수 있습니다.


LSF-631의 최대 속력은 55노트(102km/h)이며, 순항 속력은 50노트(약 93km/h)입니다.


LSF-631의 항속 거리로는 200nm(약 370km)를 이동할 수 있습니다.


LSF-631의 항법 레이더가 LSF-631에 장착되어 있어 정밀한 항법과 탐지 기능을 수행합니다.


LSF-631의 무장으로는 30mm 6연장 AK-630 함포가 2기 장착되어 있습니다.


LSF-631는 PR-77 가스터빈 엔진 2기(리프트팬 2기, 추진팬 2기)을 사용하여 추진력을 발휘합니다.


LSF-631은 병력 130명과 화물 24톤을 수송할 수 있는 수송 능력을 가지고 있습니다.


LSF-631은 뛰어난 기동성과 속도를 바탕으로 빠른 상륙 작전을 수행할 수 있습니다.


LSF-631은 작은 사이즈에도 불구하고 큰 수송 능력을 가지고 있어 다양한 임무에 유연하게 대응할 수 있습니다.


LSF-631은 경쟁적인 속도와 야간 작전 능력으로 약간의 높은 위험도를 감수하고 작전을 수행할 수 있습니다.


LSF-631은 뛰어난 항속 거리로 지속적인 작전 수행이 가능하며, 멀리 떨어진 작전 지역으로 신속하게 이동할 수 있습니다.


LSF-631에는 전투에 필요한 적절한 무장이 탑재되어 있어 자체 방위 능력을 갖추고 있습니다.


LSF-631은 작전 상황에 따라 다양한 임무를 수행할 수 있으며, 병력과 화물을 효율적으로 운반할 수 있습니다.


LSF-631은 약간의 깊이와 수송 능력을 통해 상륙 작전에 필요한 인력과 장비를 신속하게 이송할 수 있습니다.


LSF-631은 높은 안정성과 조종성을 가지고 있어 탁월한 운용 능력을 발휘할 수 있습니다.


LSF-631은 다양한 환경에서 작전을 수행할 수 있는 다재다능한 함선입니다.


PKM-326은 대한민국 해군의 주력 고속정인 참수리급에 속합니다.


PKM-326은 고속정(PKM: Patrol Killer Medium)으로 분류되며, 이전 함급으로는 제비급 고속정(PK)이 있었습니다.


PKM-326의 후속 함급으로는 PKMR이 있습니다.


PKM-326의 건조사는 대한조선공사와 코리아 타코마입니다.


현재까지 건조된 PKM-326은 105척이며, 74척은 퇴역하였고, 31척이 여전히 취역 중입니다.


PKM-326은 대한민국 해군을 비롯하여 필리핀 해군, 방글라데시 해군, 카자흐스탄 해군, 가나 해군, 동티모르 해군에서도 운용되고 있습니다.


PKM-326의 경하 상태에서의 배수량은 151톤이며, 만재 상태에서는 170톤입니다.


PKM-326의 길이는 37m이고, 초기형은 33.1m입니다. 폭은 6.9m이며, 초기형은 6.6m입니다.


PKM-326의 흘수는 1.7m입니다.


PKM-326은 최대 속력으로 38노트를 낼 수 있으며, 항속거리는 600해리(600nm)에서 7노트의 속도로 항해할 수 있습니다.


PKM-326의 승조원은 장교, 부사관, 수병을 포함하여 약 30명 내외입니다.


PKM-326은 CODAD(Combined Diesel and Diesel) 방식의 추진 시스템을 사용합니다. 디젤 엔진으로는 MTU 20V 538 TB91이 탑재되어 있습니다.


PKM-326에는 대수상 레이더인 레이시온 AN/SPS-64V, 1645가 탑재되어 있습니다.


PKM-326은 채프·플레어 기만 장비인 로랄 Mk.33 R-BOC(Mk.136 발사기)를 갖추고 있습니다.


PKM-326은 위성통신 시스템 등 다양한 전자장비를 보유하고 있습니다.


PKM-326의 소나로는 민간용 어군탐지기가 사용됩니다.


PKM-326의 무장으로는 초기형에서는 함포로 에머슨 30mm 쌍열포 x1과 40mm 보포스 단장포 x1, 20mm 단장 기관포 x2를 탑재하고 있었습니다.


PKM-326의 중기형에서는 함포로 30mm 에머슨 2연장 기관포 x1과 20mm 탑승형 시벌컨 x2를 탑재하였습니다.


PKM-326의 후기형에서는 함포로 탑승형 40mm 보포스 단장포 x1과 20mm 시벌컨 x2를 탑재하고 있습니다.


PKM-326은 대공·대함 미사일로는 미스트랄 휴대용 지대공 미사일 x1을 사용할 수 있습니다.


PKM-326에는 M60 기관총 x2 또는 K6 중기관총 x2와 폭뢰, 크레인 등의 기타 장비가 탑재되어 있습니다.


PKM-326은 대한민국 해군을 효과적으로 지원하며, 해안 경계 및 경비 작전에 활용됩니다.


PKM-326은 다양한 임무에 적응 가능한 다목적 고속정으로서 해상 감시, 동해안 방어, 대공 및 대함 작전 등을 수행합니다.


PKM-326은 빠른 속력과 뛰어난 기동성을 갖추고 있어, 해상에서의 기습 공격과 신속한 대응이 가능합니다.


PKM-326은 작은 크기에도 높은 화력과 전투 성능을 가지고 있어, 적의 작은 함선부터 대형 전함까지 효과적으로 제압할 수 있습니다.


PKM-326은 적의 공격을 사전에 탐지하고, 대응하기 위해 고성능 레이더와 전자장비를 장착하고 있습니다.


PKM-326의 선체는 고장력 강재로 제작되어 내구성과 안정성을 확보하며, 다양한 기상 조건에서도 작전을 수행할 수 있습니다.


PKM-326은 신속하게 펼쳐지는 해상 작전에 적합한 능력을 갖추고 있으며, 해상 안보 유지에 핵심적인 역할을 수행합니다.


PKM-326은 해양 안보와 국가 이익을 지키기 위해 항상 전력을 발휘하며, 해상에서의 자주적인 활동을 통해 국가의 위상을 높입니다.


PKM-326은 현대적인 고속정 기술을 적용하여 해상 작전 능력을 향상시키고, 해군의 전투력을 강화하는 중요한 자원입니다.


PKM-327은 대한민국 해군의 주력 고속정인 참수리급에 속합니다.


PKM-327은 고속정(PKM: Patrol Killer Medium)으로 분류되며, 이전 함급으로는 제비급 고속정(PK)이 있었습니다.


PKM-327의 후속 함급으로는 PKMR이 있습니다.


PKM-327의 건조사는 대한조선공사와 코리아 타코마입니다.


현재까지 건조된 PKM-327은 105척이며, 74척은 퇴역하였고, 31척이 여전히 취역 중입니다.


PKM-327은 대한민국 해군을 비롯하여 필리핀 해군, 방글라데시 해군, 카자흐스탄 해군, 가나 해군, 동티모르 해군에서도 운용되고 있습니다.


PKM-327의 경하 상태에서의 배수량은 151톤이며, 만재 상태에서는 170톤입니다.


PKM-327의 길이는 37m이고, 초기형은 33.1m입니다. 폭은 6.9m이며, 초기형은 6.6m입니다.


PKM-327의 흘수는 1.7m입니다.


PKM-327은 최대 속력으로 38노트를 낼 수 있으며, 항속거리는 600해리(600nm)에서 7노트의 속도로 항해할 수 있습니다.


PKM-327의 승조원은 장교, 부사관, 수병을 포함하여 약 30명 내외입니다.


PKM-327은 CODAD(Combined Diesel and Diesel) 방식의 추진 시스템을 사용합니다. 디젤 엔진으로는 MTU 20V 538 TB91이 탑재되어 있습니다.


PKM-327에는 대수상 레이더인 레이시온 AN/SPS-64V, 1645가 탑재되어 있습니다.


PKM-327은 채프·플레어 기만 장비인 로랄 Mk.33 R-BOC(Mk.136 발사기)를 갖추고 있습니다.


PKM-327은 위성통신 시스템 등 다양한 전자장비를 보유하고 있습니다.


PKM-327의 소나로는 민간용 어군탐지기가 사용됩니다.


PKM-327의 무장으로는 초기형에서는 함포로 에머슨 30mm 쌍열포 x1과 40mm 보포스 단장포 x1, 20mm 단장 기관포 x2를 탑재하고 있었습니다.


PKM-327의 중기형에서는 함포로 30mm 에머슨 2연장 기관포 x1과 20mm 탑승형 시벌컨 x2를 탑재하였습니다.


PKM-327의 후기형에서는 함포로 탑승형 40mm 보포스 단장포 x1과 20mm 시벌컨 x2를 탑재하고 있습니다.


PKM-327은 대공·대함 미사일로는 미스트랄 휴대용 지대공 미사일 x1을 사용할 수 있습니다.


PKM-327에는 M60 기관총 x2 또는 K6 중기관총 x2와 폭뢰, 크레인 등의 기타 장비가 탑재되어 있습니다.


PKM-327은 대한민국 해군을 효과적으로 지원하며, 해안 경계 및 경비 작전에 활용됩니다.


PKM-327은 다양한 임무에 적응 가능한 다목적 고속정으로서 해상 감시, 동해안 방어, 대공 및 대함 작전 등을 수행합니다.


PKM-327은 빠른 속력과 뛰어난 기동성을 갖추고 있어, 해상에서의 기습 공격과 신속한 대응이 가능합니다.


PKM-327은 작은 크기에도 높은 화력과 전투 성능을 가지고 있어, 적의 작은 함선부터 대형 전함까지 효과적으로 제압할 수 있습니다.


PKM-327은 적의 공격을 사전에 탐지하고, 대응하기 위해 고성능 레이더와 전자장비를 장착하고 있습니다.


PKM-327의 선체는 고장력 강재로 제작되어 내구성과 안정성을 확보하며, 다양한 기상 조건에서도 작전을 수행할 수 있습니다.


PKM-327은 신속하게 펼쳐지는 해상 작전에 적합한 능력을 갖추고 있으며, 해상 안보 유지에 핵심적인 역할을 수행합니다.


PKM-327은 해양 안보와 국가 이익을 지키기 위해 항상 전력을 발휘하며, 해상에서의 자주적인 활동을 통해 국가의 위상을 높입니다.


PKM-327은 현대적인 고속정 기술을 적용하여 해상 작전 능력을 향상시키고, 해군의 전투력을 강화하는 중요한 자원입니다.


PKM-329은 대한민국 해군의 주력 고속정인 참수리급에 속합니다.


PKM-329은 고속정(PKM: Patrol Killer Medium)으로 분류되며, 이전 함급으로는 제비급 고속정(PK)이 있었습니다.


PKM-329의 후속 함급으로는 PKMR이 있습니다.


PKM-329의 건조사는 대한조선공사와 코리아 타코마입니다.


현재까지 건조된 PKM-329은 105척이며, 74척은 퇴역하였고, 31척이 여전히 취역 중입니다.


PKM-329은 대한민국 해군을 비롯하여 필리핀 해군, 방글라데시 해군, 카자흐스탄 해군, 가나 해군, 동티모르 해군에서도 운용되고 있습니다.


PKM-329의 경하 상태에서의 배수량은 151톤이며, 만재 상태에서는 170톤입니다.


PKM-329의 길이는 37m이고, 초기형은 33.1m입니다. 폭은 6.9m이며, 초기형은 6.6m입니다.


PKM-329의 흘수는 1.7m입니다.


PKM-329은 최대 속력으로 38노트를 낼 수 있으며, 항속거리는 600해리(600nm)에서 7노트의 속도로 항해할 수 있습니다.


PKM-329의 승조원은 장교, 부사관, 수병을 포함하여 약 30명 내외입니다.


PKM-329은 CODAD(Combined Diesel and Diesel) 방식의 추진 시스템을 사용합니다. 디젤 엔진으로는 MTU 20V 538 TB91이 탑재되어 있습니다.


PKM-329에는 대수상 레이더인 레이시온 AN/SPS-64V, 1645가 탑재되어 있습니다.


PKM-329은 채프·플레어 기만 장비인 로랄 Mk.33 R-BOC(Mk.136 발사기)를 갖추고 있습니다.


PKM-329은 위성통신 시스템 등 다양한 전자장비를 보유하고 있습니다.


PKM-329의 소나로는 민간용 어군탐지기가 사용됩니다.


PKM-329의 무장으로는 초기형에서는 함포로 에머슨 30mm 쌍열포 x1과 40mm 보포스 단장포 x1, 20mm 단장 기관포 x2를 탑재하고 있었습니다.


PKM-329의 중기형에서는 함포로 30mm 에머슨 2연장 기관포 x1과 20mm 탑승형 시벌컨 x2를 탑재하였습니다.


PKM-329의 후기형에서는 함포로 탑승형 40mm 보포스 단장포 x1과 20mm 시벌컨 x2를 탑재하고 있습니다.


PKM-329은 대공·대함 미사일로는 미스트랄 휴대용 지대공 미사일 x1을 사용할 수 있습니다.


PKM-329에는 M60 기관총 x2 또는 K6 중기관총 x2와 폭뢰, 크레인 등의 기타 장비가 탑재되어 있습니다.


PKM-329은 대한민국 해군을 효과적으로 지원하며, 해안 경계 및 경비 작전에 활용됩니다.


PKM-329은 다양한 임무에 적응 가능한 다목적 고속정으로서 해상 감시, 동해안 방어, 대공 및 대함 작전 등을 수행합니다.


PKM-329은 빠른 속력과 뛰어난 기동성을 갖추고 있어, 해상에서의 기습 공격과 신속한 대응이 가능합니다.


PKM-329은 작은 크기에도 높은 화력과 전투 성능을 가지고 있어, 적의 작은 함선부터 대형 전함까지 효과적으로 제압할 수 있습니다.


PKM-329은 적의 공격을 사전에 탐지하고, 대응하기 위해 고성능 레이더와 전자장비를 장착하고 있습니다.


PKM-329의 선체는 고장력 강재로 제작되어 내구성과 안정성을 확보하며, 다양한 기상 조건에서도 작전을 수행할 수 있습니다.


PKM-329은 신속하게 펼쳐지는 해상 작전에 적합한 능력을 갖추고 있으며, 해상 안보 유지에 핵심적인 역할을 수행합니다.


PKM-329은 해양 안보와 국가 이익을 지키기 위해 항상 전력을 발휘하며, 해상에서의 자주적인 활동을 통해 국가의 위상을 높입니다.


PKM-329은 현대적인 고속정 기술을 적용하여 해상 작전 능력을 향상시키고, 해군의 전투력을 강화하는 중요한 자원입니다.


PKM-357은 대한민국 해군의 주력 고속정인 참수리급에 속합니다.


PKM-357은 고속정(PKM: Patrol Killer Medium)으로 분류되며, 이전 함급으로는 제비급 고속정(PK)이 있었습니다.


PKM-357의 후속 함급으로는 PKMR이 있습니다.


PKM-357의 건조사는 대한조선공사와 코리아 타코마입니다.


현재까지 건조된 PKM-357은 105척이며, 74척은 퇴역하였고, 31척이 여전히 취역 중입니다.


PKM-357은 대한민국 해군을 비롯하여 필리핀 해군, 방글라데시 해군, 카자흐스탄 해군, 가나 해군, 동티모르 해군에서도 운용되고 있습니다.


PKM-357의 경하 상태에서의 배수량은 151톤이며, 만재 상태에서는 170톤입니다.


PKM-357의 길이는 37m이고, 초기형은 33.1m입니다. 폭은 6.9m이며, 초기형은 6.6m입니다.


PKM-357의 흘수는 1.7m입니다.


PKM-357은 최대 속력으로 38노트를 낼 수 있으며, 항속거리는 600해리(600nm)에서 7노트의 속도로 항해할 수 있습니다.


PKM-357의 승조원은 장교, 부사관, 수병을 포함하여 약 30명 내외입니다.


PKM-357은 CODAD(Combined Diesel and Diesel) 방식의 추진 시스템을 사용합니다. 디젤 엔진으로는 MTU 20V 538 TB91이 탑재되어 있습니다.


PKM-357에는 대수상 레이더인 레이시온 AN/SPS-64V, 1645가 탑재되어 있습니다.


PKM-357은 채프·플레어 기만 장비인 로랄 Mk.33 R-BOC(Mk.136 발사기)를 갖추고 있습니다.


PKM-357은 위성통신 시스템 등 다양한 전자장비를 보유하고 있습니다.


PKM-357의 소나로는 민간용 어군탐지기가 사용됩니다.


PKM-357의 무장으로는 초기형에서는 함포로 에머슨 30mm 쌍열포 x1과 40mm 보포스 단장포 x1, 20mm 단장 기관포 x2를 탑재하고 있었습니다.


PKM-357의 중기형에서는 함포로 30mm 에머슨 2연장 기관포 x1과 20mm 탑승형 시벌컨 x2를 탑재하였습니다.


PKM-357의 후기형에서는 함포로 탑승형 40mm 보포스 단장포 x1과 20mm 시벌컨 x2를 탑재하고 있습니다.


PKM-357은 대공·대함 미사일로는 미스트랄 휴대용 지대공 미사일 x1을 사용할 수 있습니다.


PKM-357에는 M60 기관총 x2 또는 K6 중기관총 x2와 폭뢰, 크레인 등의 기타 장비가 탑재되어 있습니다.


PKM-357은 대한민국 해군을 효과적으로 지원하며, 해안 경계 및 경비 작전에 활용됩니다.


PKM-357은 다양한 임무에 적응 가능한 다목적 고속정으로서 해상 감시, 동해안 방어, 대공 및 대함 작전 등을 수행합니다.


PKM-357은 빠른 속력과 뛰어난 기동성을 갖추고 있어, 해상에서의 기습 공격과 신속한 대응이 가능합니다.


PKM-357은 작은 크기에도 높은 화력과 전투 성능을 가지고 있어, 적의 작은 함선부터 대형 전함까지 효과적으로 제압할 수 있습니다.


PKM-357은 적의 공격을 사전에 탐지하고, 대응하기 위해 고성능 레이더와 전자장비를 장착하고 있습니다.


PKM-357의 선체는 고장력 강재로 제작되어 내구성과 안정성을 확보하며, 다양한 기상 조건에서도 작전을 수행할 수 있습니다.


PKM-357은 신속하게 펼쳐지는 해상 작전에 적합한 능력을 갖추고 있으며, 해상 안보 유지에 핵심적인 역할을 수행합니다.


PKM-357은 해양 안보와 국가 이익을 지키기 위해 항상 전력을 발휘하며, 해상에서의 자주적인 활동을 통해 국가의 위상을 높입니다.


PKM-357은 현대적인 고속정 기술을 적용하여 해상 작전 능력을 향상시키고, 해군의 전투력을 강화하는 중요한 자원입니다.


PKM-365은 대한민국 해군의 주력 고속정인 참수리급에 속합니다.


PKM-365은 고속정(PKM: Patrol Killer Medium)으로 분류되며, 이전 함급으로는 제비급 고속정(PK)이 있었습니다.


PKM-365의 후속 함급으로는 PKMR이 있습니다.


PKM-365의 건조사는 대한조선공사와 코리아 타코마입니다.


현재까지 건조된 PKM-365은 105척이며, 74척은 퇴역하였고, 31척이 여전히 취역 중입니다.


PKM-365은 대한민국 해군을 비롯하여 필리핀 해군, 방글라데시 해군, 카자흐스탄 해군, 가나 해군, 동티모르 해군에서도 운용되고 있습니다.


PKM-365의 경하 상태에서의 배수량은 151톤이며, 만재 상태에서는 170톤입니다.


PKM-365의 길이는 37m이고, 초기형은 33.1m입니다. 폭은 6.9m이며, 초기형은 6.6m입니다.


PKM-365의 흘수는 1.7m입니다.


PKM-365은 최대 속력으로 38노트를 낼 수 있으며, 항속거리는 600해리(600nm)에서 7노트의 속도로 항해할 수 있습니다.


PKM-365의 승조원은 장교, 부사관, 수병을 포함하여 약 30명 내외입니다.


PKM-365은 CODAD(Combined Diesel and Diesel) 방식의 추진 시스템을 사용합니다. 디젤 엔진으로는 MTU 20V 538 TB91이 탑재되어 있습니다.


PKM-365에는 대수상 레이더인 레이시온 AN/SPS-64V, 1645가 탑재되어 있습니다.


PKM-365은 채프·플레어 기만 장비인 로랄 Mk.33 R-BOC(Mk.136 발사기)를 갖추고 있습니다.


PKM-365은 위성통신 시스템 등 다양한 전자장비를 보유하고 있습니다.


PKM-365의 소나로는 민간용 어군탐지기가 사용됩니다.


PKM-365의 무장으로는 초기형에서는 함포로 에머슨 30mm 쌍열포 x1과 40mm 보포스 단장포 x1, 20mm 단장 기관포 x2를 탑재하고 있었습니다.


PKM-365의 중기형에서는 함포로 30mm 에머슨 2연장 기관포 x1과 20mm 탑승형 시벌컨 x2를 탑재하였습니다.


PKM-365의 후기형에서는 함포로 탑승형 40mm 보포스 단장포 x1과 20mm 시벌컨 x2를 탑재하고 있습니다.


PKM-365은 대공·대함 미사일로는 미스트랄 휴대용 지대공 미사일 x1을 사용할 수 있습니다.


PKM-365에는 M60 기관총 x2 또는 K6 중기관총 x2와 폭뢰, 크레인 등의 기타 장비가 탑재되어 있습니다.


PKM-365은 대한민국 해군을 효과적으로 지원하며, 해안 경계 및 경비 작전에 활용됩니다.


PKM-365은 다양한 임무에 적응 가능한 다목적 고속정으로서 해상 감시, 동해안 방어, 대공 및 대함 작전 등을 수행합니다.


PKM-365은 빠른 속력과 뛰어난 기동성을 갖추고 있어, 해상에서의 기습 공격과 신속한 대응이 가능합니다.


PKM-365은 작은 크기에도 높은 화력과 전투 성능을 가지고 있어, 적의 작은 함선부터 대형 전함까지 효과적으로 제압할 수 있습니다.


PKM-365은 적의 공격을 사전에 탐지하고, 대응하기 위해 고성능 레이더와 전자장비를 장착하고 있습니다.


PKM-365의 선체는 고장력 강재로 제작되어 내구성과 안정성을 확보하며, 다양한 기상 조건에서도 작전을 수행할 수 있습니다.


PKM-365은 신속하게 펼쳐지는 해상 작전에 적합한 능력을 갖추고 있으며, 해상 안보 유지에 핵심적인 역할을 수행합니다.


PKM-365은 해양 안보와 국가 이익을 지키기 위해 항상 전력을 발휘하며, 해상에서의 자주적인 활동을 통해 국가의 위상을 높입니다.


PKM-365은 현대적인 고속정 기술을 적용하여 해상 작전 능력을 향상시키고, 해군의 전투력을 강화하는 중요한 자원입니다.


PKM-367은 대한민국 해군의 주력 고속정인 참수리급에 속합니다.


PKM-367은 고속정(PKM: Patrol Killer Medium)으로 분류되며, 이전 함급으로는 제비급 고속정(PK)이 있었습니다.


PKM-367의 후속 함급으로는 PKMR이 있습니다.


PKM-367의 건조사는 대한조선공사와 코리아 타코마입니다.


현재까지 건조된 PKM-367은 105척이며, 74척은 퇴역하였고, 31척이 여전히 취역 중입니다.


PKM-367은 대한민국 해군을 비롯하여 필리핀 해군, 방글라데시 해군, 카자흐스탄 해군, 가나 해군, 동티모르 해군에서도 운용되고 있습니다.


PKM-367의 경하 상태에서의 배수량은 151톤이며, 만재 상태에서는 170톤입니다.


PKM-367의 길이는 37m이고, 초기형은 33.1m입니다. 폭은 6.9m이며, 초기형은 6.6m입니다.


PKM-367의 흘수는 1.7m입니다.


PKM-367은 최대 속력으로 38노트를 낼 수 있으며, 항속거리는 600해리(600nm)에서 7노트의 속도로 항해할 수 있습니다.


PKM-367의 승조원은 장교, 부사관, 수병을 포함하여 약 30명 내외입니다.


PKM-367은 CODAD(Combined Diesel and Diesel) 방식의 추진 시스템을 사용합니다. 디젤 엔진으로는 MTU 20V 538 TB91이 탑재되어 있습니다.


PKM-367에는 대수상 레이더인 레이시온 AN/SPS-64V, 1645가 탑재되어 있습니다.


PKM-367은 채프·플레어 기만 장비인 로랄 Mk.33 R-BOC(Mk.136 발사기)를 갖추고 있습니다.


PKM-367은 위성통신 시스템 등 다양한 전자장비를 보유하고 있습니다.


PKM-367의 소나로는 민간용 어군탐지기가 사용됩니다.


PKM-367의 무장으로는 초기형에서는 함포로 에머슨 30mm 쌍열포 x1과 40mm 보포스 단장포 x1, 20mm 단장 기관포 x2를 탑재하고 있었습니다.


PKM-367의 중기형에서는 함포로 30mm 에머슨 2연장 기관포 x1과 20mm 탑승형 시벌컨 x2를 탑재하였습니다.


PKM-367의 후기형에서는 함포로 탑승형 40mm 보포스 단장포 x1과 20mm 시벌컨 x2를 탑재하고 있습니다.


PKM-367은 대공·대함 미사일로는 미스트랄 휴대용 지대공 미사일 x1을 사용할 수 있습니다.


PKM-367에는 M60 기관총 x2 또는 K6 중기관총 x2와 폭뢰, 크레인 등의 기타 장비가 탑재되어 있습니다.


PKM-367은 대한민국 해군을 효과적으로 지원하며, 해안 경계 및 경비 작전에 활용됩니다.


PKM-367은 다양한 임무에 적응 가능한 다목적 고속정으로서 해상 감시, 동해안 방어, 대공 및 대함 작전 등을 수행합니다.


PKM-367은 빠른 속력과 뛰어난 기동성을 갖추고 있어, 해상에서의 기습 공격과 신속한 대응이 가능합니다.


PKM-367은 작은 크기에도 높은 화력과 전투 성능을 가지고 있어, 적의 작은 함선부터 대형 전함까지 효과적으로 제압할 수 있습니다.


PKM-367은 적의 공격을 사전에 탐지하고, 대응하기 위해 고성능 레이더와 전자장비를 장착하고 있습니다.


PKM-367의 선체는 고장력 강재로 제작되어 내구성과 안정성을 확보하며, 다양한 기상 조건에서도 작전을 수행할 수 있습니다.


PKM-367은 신속하게 펼쳐지는 해상 작전에 적합한 능력을 갖추고 있으며, 해상 안보 유지에 핵심적인 역할을 수행합니다.


PKM-367은 해양 안보와 국가 이익을 지키기 위해 항상 전력을 발휘하며, 해상에서의 자주적인 활동을 통해 국가의 위상을 높입니다.


PKM-367은 현대적인 고속정 기술을 적용하여 해상 작전 능력을 향상시키고, 해군의 전투력을 강화하는 중요한 자원입니다.


PKM-371은 대한민국 해군의 주력 고속정인 참수리급에 속합니다.


PKM-371은 고속정(PKM: Patrol Killer Medium)으로 분류되며, 이전 함급으로는 제비급 고속정(PK)이 있었습니다.


PKM-371의 후속 함급으로는 PKMR이 있습니다.


PKM-371의 건조사는 대한조선공사와 코리아 타코마입니다.


현재까지 건조된 PKM-371은 105척이며, 74척은 퇴역하였고, 31척이 여전히 취역 중입니다.


PKM-371은 대한민국 해군을 비롯하여 필리핀 해군, 방글라데시 해군, 카자흐스탄 해군, 가나 해군, 동티모르 해군에서도 운용되고 있습니다.


PKM-371의 경하 상태에서의 배수량은 151톤이며, 만재 상태에서는 170톤입니다.


PKM-371의 길이는 37m이고, 초기형은 33.1m입니다. 폭은 6.9m이며, 초기형은 6.6m입니다.


PKM-371의 흘수는 1.7m입니다.


PKM-371은 최대 속력으로 38노트를 낼 수 있으며, 항속거리는 600해리(600nm)에서 7노트의 속도로 항해할 수 있습니다.


PKM-371의 승조원은 장교, 부사관, 수병을 포함하여 약 30명 내외입니다.


PKM-371은 CODAD(Combined Diesel and Diesel) 방식의 추진 시스템을 사용합니다. 디젤 엔진으로는 MTU 20V 538 TB91이 탑재되어 있습니다.


PKM-371에는 대수상 레이더인 레이시온 AN/SPS-64V, 1645가 탑재되어 있습니다.


PKM-371은 채프·플레어 기만 장비인 로랄 Mk.33 R-BOC(Mk.136 발사기)를 갖추고 있습니다.


PKM-371은 위성통신 시스템 등 다양한 전자장비를 보유하고 있습니다.


PKM-371의 소나로는 민간용 어군탐지기가 사용됩니다.


PKM-371의 무장으로는 초기형에서는 함포로 에머슨 30mm 쌍열포 x1과 40mm 보포스 단장포 x1, 20mm 단장 기관포 x2를 탑재하고 있었습니다.


PKM-371의 중기형에서는 함포로 30mm 에머슨 2연장 기관포 x1과 20mm 탑승형 시벌컨 x2를 탑재하였습니다.


PKM-371의 후기형에서는 함포로 탑승형 40mm 보포스 단장포 x1과 20mm 시벌컨 x2를 탑재하고 있습니다.


PKM-371은 대공·대함 미사일로는 미스트랄 휴대용 지대공 미사일 x1을 사용할 수 있습니다.


PKM-371에는 M60 기관총 x2 또는 K6 중기관총 x2와 폭뢰, 크레인 등의 기타 장비가 탑재되어 있습니다.


PKM-371은 대한민국 해군을 효과적으로 지원하며, 해안 경계 및 경비 작전에 활용됩니다.


PKM-371은 다양한 임무에 적응 가능한 다목적 고속정으로서 해상 감시, 동해안 방어, 대공 및 대함 작전 등을 수행합니다.


PKM-371은 빠른 속력과 뛰어난 기동성을 갖추고 있어, 해상에서의 기습 공격과 신속한 대응이 가능합니다.


PKM-371은 작은 크기에도 높은 화력과 전투 성능을 가지고 있어, 적의 작은 함선부터 대형 전함까지 효과적으로 제압할 수 있습니다.


PKM-371은 적의 공격을 사전에 탐지하고, 대응하기 위해 고성능 레이더와 전자장비를 장착하고 있습니다.


PKM-371의 선체는 고장력 강재로 제작되어 내구성과 안정성을 확보하며, 다양한 기상 조건에서도 작전을 수행할 수 있습니다.


PKM-371은 신속하게 펼쳐지는 해상 작전에 적합한 능력을 갖추고 있으며, 해상 안보 유지에 핵심적인 역할을 수행합니다.


PKM-371은 해양 안보와 국가 이익을 지키기 위해 항상 전력을 발휘하며, 해상에서의 자주적인 활동을 통해 국가의 위상을 높입니다.


PKM-371은 현대적인 고속정 기술을 적용하여 해상 작전 능력을 향상시키고, 해군의 전투력을 강화하는 중요한 자원입니다.


경기함은 한국 해군의 초계함으로, 인천급에 속합니다.


경기함의 이전 함급으로는 포항급 초계함과 울산급이 있었으며, 실질적으로 인천급이 그 역할을 대신하게 되었습니다.


경기함의 다음 함급으로는 대구급이 계획되어 있습니다.


경기함의 경하 배수량은 2,500톤이며, 만재 시에는 3,200톤의 무게를 수용할 수 있습니다.


경기함의 전장은 114m이고, 전폭은 14m입니다. 흘수는 4m입니다.


경기함은 약 140명의 승조원으로 구성되어 있습니다.


경기함의 최고 속력은 30노트(약 56km/h)로 빠른 이동이 가능하며, 순항 속력은 18노트(약 33km/h)입니다.


경기함의 항속거리는 약 8,300km에 이르며, 장거리 항해에 적합한 성능을 갖추고 있습니다.


경기함은 CODOG(복합 동력) 추진 방식을 사용하며, 기관으로는 제너럴 일렉트릭 LM2500 가스터빈 2기와 MTU 12V 1163 TB83 디젤 엔진 2기가 사용됩니다.


경기함의 3차원 대공 레이더로는 SPS-550K가 탑재되어 있습니다.


경기함의 사격통제를 위한 장비로는 SPG-540K가 사용됩니다.


경기함의 목표 추적을 위한 장비로는 SAQ-540K가 사용됩니다.


경기함의 소나 시스템은 고정식으로 SQS-240K 선체고정식음탐기가 사용됩니다.


경기함의 데이터링크로는 Link-11/Link-K 전술 데이터링크가 사용됩니다.


경기함의 교란체계로는 LIG넥스원 SLQ-200(V)K 소나타가 장착되어 있습니다.


경기함의 어뢰 기만을 위한 장비로는 SLQ-260K 예인식 어뢰 탐지기와 SLQ-261K 음향식 어뢰 대항 장비가 사용됩니다.


경기함의 채프/플레어로는 KDAGAIE Mk.2가 탑재되어 있습니다.


경기함은 위아 5인치 62구경장 KMk.45 Mod.4 × 1문으로 함포를 장착하고 있습니다.


경기함의 CIWS로는 팰렁스 1문과 RIM-116 RAM 발사대 1기가 사용됩니다.


경기함의 대함 미사일로는 4연장 해성 발사대 2기가 탑재되어 있습니다.


경기함의 대지 공격 미사일로는 4연장 해룡 발사대 2기가 사용됩니다.


경기함의 대잠 무기로는 3연장 청상어 경어뢰 발사관 KMk.32 Mod.5 × 2기가 장착되어 있습니다.


경기함은 슈퍼 링스 및 AW159 와일드캣 헬기 1기를 탑재할 수 있습니다.


경기함은 고속단정 (RIB) 2척이 함선에 탑재되어 있습니다.


경기함은 한국 해군의 전투 능력 향상을 위해 설계 및 건조된 최신형 초계함입니다.


경기함의 주요 임무로는 대함전, 대지공격, 대잠전 등 다양한 임무를 수행합니다.


경기함은 고속이동과 화력 지원을 결합한 다목적 함선으로서 다양한 작전 환경에서 활약할 수 있습니다.


경기함은 최신 레이더 시스템과 국가 방어 능력을 향상시키는 다양한 전투 시스템을 장착하고 있습니다.


경기함은 해안 보호와 국가 안보를 위해 항상 전력을 발휘하고 있습니다.


경기함은 한국 해군의 핵심 전투력을 대표하는 선진한 초계함입니다.


고창함은 기뢰탐색함(MHC: Mine Hunter Coastal)으로 분류되며, 기뢰 탐색 및 제거 임무를 수행한다.


고창함은 남양급의 이전 함급으로 개발되었으며, 양양급의 후속 함급으로 계획되었다.


고창함은 경하로 분류되며, 450톤의 배수량과 512톤의 만재를 가지고 있다.


고창함의 길이는 50m이며, 폭은 8.31m에 흘수는 2m로 구성되어 있다.


고창함은 CODAD 추진체계를 사용하며, MTU 8V 디젤 엔진 2기를 통해 보이스-슈나이더 사이클로이드식 프로펠러 샤프트 2기로 추진된다.


고창함은 최대속력은 14.7노트이며, 순항시에는 9.2노트의 속력을 유지할 수 있다.


고창함은 항해 시 순항거리는 약 545NM이다.


고창함은 46명의 승조원으로 구성되어 있으며, 작전에 필요한 인력과 장비를 탑재한다.


고창함은 레이시온 AN/SPS-64 I밴드 항법 레이다를 사용하여 항로 탐색과 항법을 수행한다.


기뢰탐색을 위해 GEC-MARCONI 193M Mod 1 선체고정형 기뢰탐색용 소나가 고창함에 장착되어 있다.


고창함은 대우정밀 20mm 시 벌컨 기관포 1기를 탑재하여 자위 능력을 보유하고 있다.


기타 무장으로는 M60 7.62mm 기관총이 고창함에 장착되어 있다.


고창함은 O 타입 계류기뢰를 탑재하여 기뢰 탐색 및 제거 작업을 수행한다.


고창함은 무인기뢰처리기(MDV)인 Gaymarine 플루토 2기를 운용하여 기뢰 제거 작업을 지원한다.


고창함은 다양한 작전 환경에서 기뢰 탐색과 제거 작업을 수행할 수 있는 능력을 갖추고 있다.


고창함은 선원의 안전을 위해 생활 시설과 안전 시스템을 갖추고 있다.


고창함은 작은 크기와 wend온피먼트 외형을 가지고 있어 근해에서 유연하게 작전을 수행할 수 있다.


고창함은 지능형 센서와 자동화된 시스템을 활용하여 효율적인 기뢰탐색 작업을 수행한다.


고창함은 다양한 기술과 전술을 결합하여 기뢰 위협에 대응할 수 있는 능력을 갖추고 있다.


고창함은 기종 간 연계 작전을 통해 기뢰 탐색과 제거의 효율성을 극대화한다.


고창함은 작은 규모임에도 불구하고 기뢰탐색 임무를 신속하고 정확하게 수행할 수 있는 능력을 갖추고 있다.


고창함은 기뢰 위협 지역에서의 높은 기동성과 반응성을 통해 작전 환경에 대응한다.


고창함은 기뢰 탐색 작전 시스템을 통해 정확한 정보 수집과 분석을 수행하여 탐색 효율성을 극대화한다.


고창함은 자체 개발된 소프트웨어와 시스템을 활용하여 기뢰 탐색 작전의 자동화를 실현한다.


고창함은 강력한 소해 장비와 무인기뢰처리기를 활용하여 기뢰 위협을 신속하고 효과적으로 제거한다.


고창함은 탁월한 선체 설계와 기술력을 바탕으로 안정적인 작전 활동을 수행한다.


고창함은 다양한 작전 요구에 유연하게 대응할 수 있는 작은 크기와 높은 기동성을 가지고 있다.


고창함은 항해 안전과 선원의 생존 능력을 강화하기 위해 첨단 안전 시스템을 탑재하고 있다.


고창함은 기뢰 탐색 작전에서의 뛰어난 성능과 신속한 작전 반응 능력을 갖추고 있다.


고창함은 기뢰 위협에 대한 효과적인 대응 능력과 작전 효율성을 제공하여 해상 안전을 보장한다.


김좌진함은 한국 해군의 주력 잠수함인 손원일급에 속합니다.


김좌진함은 디젤-전기 추진 시스템과 AIP(기량 증강 시스템)을 사용하여 움직입니다.


김좌진함은 길이 65.3m, 폭 6.3m, 흘수 6.0m로 구성되어 있습니다.


김좌진함의 수상 상태에서의 배수량은 1,690톤이고, 수중 상태에서는 1,860톤입니다.


김좌진함은 MTU 16V-396 디젤엔진 2기, 지멘스 페르마신 2,850 kW급 전동모터 1기 등의 추진 시스템을 사용합니다.


김좌진함은 전동모터 1축 추진으로 수상 상태에서는 최대 12노트, 수중 상태에서는 최대 20노트의 속력을 낼 수 있습니다.


김좌진함은 수중 상태에서 연료전지를 사용할 경우 6노트의 속력으로 이동할 수 있습니다.


김좌진함은 수상 상태에서 12노트 속도로 항해할 때 19,300km의 항속거리를 가집니다.


김좌진함은 수중 상태에서 배터리를 사용할 경우 8노트 속도로 780km의 항속거리를 가집니다.


김좌진함은 연료전지를 사용할 경우 수중 상태에서 4노트 속도로 2,311km의 항속거리를 가집니다.


김좌진함은 작전심도 400m, 최대심도 600m의 잠항이 가능합니다.


김좌진함의 선체소재로는 HY-100 고장력강이 사용되었습니다.


김좌진함에는 장교 5명, 부사관 27명으로 구성된 승조원이 탑승합니다.


김좌진함은 함수 소나, FAS-3 중/저주파 패시브 소나, TAS-90 저주파 선배열 예인 소나 등 다양한 소나 시스템을 갖추고 있습니다.


김좌진함은 SPHINX-D 항법 레이더를 사용하여 정밀한 항로 정보를 제공받을 수 있습니다.


김좌진함의 전투체계로는 Atlas ISUS 90를 탑재하고 있어 다양한 전투 상황에서 효과적으로 대응할 수 있습니다.


김좌진함은 4 kW급 LPI 레이더 센서를 사용하여 적의 위치를 탐지하고 상황을 파악할 수 있습니다.


김좌진함은 533mm 자주추진/WES 발사관 8기를 탑재하고 있으며, 다양한 어뢰와 미사일을 발사할 수 있습니다.


김좌진함의 어뢰로는 SUT Mod.2 중어뢰, K-731 백상어 중어뢰 등이 있습니다.


김좌진함은 UGM-84L Block.2 하푼 대함 미사일과 현무-3 순항 미사일 등을 발사할 수 있습니다.


김좌진함은 K702 잠수함 부설용 복합기뢰와 K711D 잠수함 부설용 복합기뢰를 탑재하고 있어 지뢰 탐지 및 제거 작전에 활용될 수 있습니다.


김좌진함은 첨단 기술과 뛰어난 성능을 결합하여 다양한 작전 환경에서의 임무를 수행합니다.


김좌진함은 고장력강을 사용하여 튼튼한 선체를 가지고 있어 어려운 해양 환경에서도 안정적으로 작전을 수행할 수 있습니다.


김좌진함의 선원들은 엄격한 훈련과 준비를 거쳐 임무를 수행하며, 함의 시스템과 장비를 최대한 활용합니다.


김좌진함은 국가의 해양 안보를 강화하고, 해상 위협에 대응하기 위해 우리 해군의 중요한 자원으로 활용됩니다.


김좌진함은 다양한 전투 임무에 적응 가능한 다목적 잠수함으로서 다른 함선과의 협력 작전에도 효과적으로 참여할 수 있습니다.


김좌진함은 정밀한 탐지와 공격 능력을 통해 적의 해양 작전에 위협을 주고, 우리 해군의 수호와 방어 역할을 수행합니다.


김좌진함은 높은 은닉성과 암호화된 통신 시스템을 갖추고 있어 적의 탐지를 피하고, 우리 해군과의 원활한 정보 공유를 실현합니다.


김좌진함은 국가의 군사력을 강화하고 지역 안정과 평화를 유지하기 위해 핵심 잠수함 전투력을 제공합니다.


김좌진함은 최첨단 잠수함 기술을 적용하여 적의 해상 위협에 대응하며, 우리 국토와 국익을 지키기 위해 노력합니다.


김화함은 기뢰탐색함(MHC: Mine Hunter Coastal)으로 분류되며, 기뢰 탐색 및 제거 임무를 수행한다.


김화함은 남양급의 이전 함급으로 개발되었으며, 양양급의 후속 함급으로 계획되었다.


김화함은 경하로 분류되며, 450톤의 배수량과 512톤의 만재를 가지고 있다.


김화함의 길이는 50m이며, 폭은 8.31m에 흘수는 2m로 구성되어 있다.


김화함은 CODAD 추진체계를 사용하며, MTU 8V 디젤 엔진 2기를 통해 보이스-슈나이더 사이클로이드식 프로펠러 샤프트 2기로 추진된다.


김화함은 최대속력은 14.7노트이며, 순항시에는 9.2노트의 속력을 유지할 수 있다.


김화함은 항해 시 순항거리는 약 545NM이다.


김화함은 46명의 승조원으로 구성되어 있으며, 작전에 필요한 인력과 장비를 탑재한다.


김화함은 레이시온 AN/SPS-64 I밴드 항법 레이다를 사용하여 항로 탐색과 항법을 수행한다.


기뢰탐색을 위해 GEC-MARCONI 193M Mod 1 선체고정형 기뢰탐색용 소나가 김화함에 장착되어 있다.


김화함은 대우정밀 20mm 시 벌컨 기관포 1기를 탑재하여 자위 능력을 보유하고 있다.


기타 무장으로는 M60 7.62mm 기관총이 김화함에 장착되어 있다.


김화함은 O 타입 계류기뢰를 탑재하여 기뢰 탐색 및 제거 작업을 수행한다.


김화함은 무인기뢰처리기(MDV)인 Gaymarine 플루토 2기를 운용하여 기뢰 제거 작업을 지원한다.


김화함은 다양한 작전 환경에서 기뢰 탐색과 제거 작업을 수행할 수 있는 능력을 갖추고 있다.


김화함은 선원의 안전을 위해 생활 시설과 안전 시스템을 갖추고 있다.


김화함은 작은 크기와 wend온피먼트 외형을 가지고 있어 근해에서 유연하게 작전을 수행할 수 있다.


김화함은 지능형 센서와 자동화된 시스템을 활용하여 효율적인 기뢰탐색 작업을 수행한다.


김화함은 다양한 기술과 전술을 결합하여 기뢰 위협에 대응할 수 있는 능력을 갖추고 있다.


김화함은 기종 간 연계 작전을 통해 기뢰 탐색과 제거의 효율성을 극대화한다.


김화함은 작은 규모임에도 불구하고 기뢰탐색 임무를 신속하고 정확하게 수행할 수 있는 능력을 갖추고 있다.


김화함은 기뢰 위협 지역에서의 높은 기동성과 반응성을 통해 작전 환경에 대응한다.


김화함은 기뢰 탐색 작전 시스템을 통해 정확한 정보 수집과 분석을 수행하여 탐색 효율성을 극대화한다.


김화함은 자체 개발된 소프트웨어와 시스템을 활용하여 기뢰 탐색 작전의 자동화를 실현한다.


김화함은 강력한 소해 장비와 무인기뢰처리기를 활용하여 기뢰 위협을 신속하고 효과적으로 제거한다.


김화함은 탁월한 선체 설계와 기술력을 바탕으로 안정적인 작전 활동을 수행한다.


김화함은 다양한 작전 요구에 유연하게 대응할 수 있는 작은 크기와 높은 기동성을 가지고 있다.


김화함은 항해 안전과 선원의 생존 능력을 강화하기 위해 첨단 안전 시스템을 탑재하고 있다.


김화함은 기뢰 탐색 작전에서의 뛰어난 성능과 신속한 작전 반응 능력을 갖추고 있다.


김화함은 기뢰 위협에 대한 효과적인 대응 능력과 작전 효율성을 제공하여 해상 안전을 보장한다.


나대용함은 대한민국 해군과 인도네시아 해군에서 운용되는 잠수함입니다.


나대용함의 함급인 장보고급은 제작자로는 독일 HDW(1번함)와 대우조선해양이 참여했습니다.


나대용함의 1번함은 1991년에 진수되었고, 1993년에 취역되었습니다.


나대용함의 함급 번호는 KSS-1입니다.


나대용함의 배수량은 수상 상태에서 1100t이며, 수중 상태에서 1285t입니다.


나대용함의 전장은 55.9m이고, 선폭은 6.2m이며, 흘수는 5.5m입니다.


나대용함은 디젤 엔진 1760kW를 사용하여 수상에서 11노트(20km/h), 수중에서 21.5노트(40km/h)의 속력을 낼 수 있습니다.


나대용함은 최대 500m의 잠수 깊이를 유지할 수 있습니다.


나대용함의 항속거리는 수상 상태에서 10노트로 10,000nm(19,000km)이며, 수중 스노클 상태에서 10노트로 8000nm(15,000km)이고, 수중 배터리 상태에서 20노트로 20nm(37km)이며, 수중 배터리 상태에서 4노트로 400nm(740km)입니다.


나대용함에는 33명의 승조원이 탑승하며, 그 중 장교는 6명입니다.


나대용함은 기뢰를 비롯하여 533mm 어뢰발사관 8기와 어뢰 6발의 재장전 능력을 갖추고 있습니다.


나대용함의 장갑은 HY80 고장력강으로 제작되었습니다.


나대용함은 고성능의 잠수능력과 장거리 항해 능력을 갖추고 있습니다.


나대용함은 다양한 잠수 작전을 수행할 수 있으며, 적의 잠수함을 탐지하고 공격하는 역할을 수행합니다.


나대용함은 대한민국과 인도네시아의 해양 안보와 국방력을 강화하는 중요한 잠수함입니다.


나대용함은 첨단 센서와 통신 시스템을 탑재하여 상호 협력과 정보 공유를 강화합니다.


나대용함은 기밀 작전 수행에 적합한 암호화된 통신 시스템을 보유하고 있습니다.


나대용함은 선진한 전투 시스템과 뛰어난 성능을 갖추어 다양한 작전 환경에서 효과적으로 운용됩니다.


나대용함은 국내 조선업체와 해외 기술 협력을 통해 개발되었으며, 국가 해양방위 능력의 핵심 요소입니다.


나대용함은 국내 기술력과 외국 기술의 결합으로 제작되어 국내 조선산업의 선진성을 대표하는 작품입니다.


나대용함은 최첨단 센서와 무기체계를 탑재하여 적에 대한 탐지와 공격 능력을 극대화합니다.


나대용함은 정밀한 항로 조작과 기밀 작전을 위한 높은 기동성을 갖추고 있습니다.


나대용함은 국가의 핵심 자원과 해양 이해권을 보호하는 역할을 수행합니다.


나대용함은 해양 환경에서의 작전 능력과 선제 탐지 능력을 강화하여 국가의 해양 안보를 보장합니다.


나대용함은 협력 탐색과 공동 훈련을 통해 다국간 해상 안보 협력을 강화하는 역할을 합니다.


나대용함은 고급 센서와 통신 장비를 통해 다양한 정보를 수집하고 분석하여 전략적인 결정을 지원합니다.


나대용함은 세계적인 해양 조약을 준수하며, 국제 해상 안보와 평화 유지에 기여합니다.


나대용함은 대형 잠수함으로서 다양한 잠수 임무를 수행하며, 신속하고 정확한 작전 수행이 가능합니다.


나대용함은 해상에서의 압도적인 위협 요소로 작용하여 적에게 위협을 가합니다.


나대용함은 최첨단 무기 시스템과 전자전 장비를 탑재하여 전투 능력을 극대화하고, 적의 공격을 방어합니다.


2함대는 태안 서방에서 구축함인 을지문덕함(DDH-Ⅰ, 3200톤급), 호위함 경기함(FFG-Ⅰ, 2500톤급), 유도탄고속함 홍시욱함(PKG, 450톤급), 유도로켓 고속정(PKMR, 230톤급) 등 함정이 참가한 가운데 훈련을 실시했다.


1함대와 3함대도 각각 동해 동방과 흑산도 서방 해상에서 호위함 대구함ㆍ동해함ㆍ광주함(FFG), 유도탄고속함 임병래함ㆍ이병철함ㆍ김창학함(PKG), 고속정(PKMR) 등이 참가한 가운데 실사격과 전술기동훈련을 실시했다.


이종호 해군참모총장은 해상초계기(P-3C)에 탑승해 1함대가 훈련 중인 동해, 2함대가 훈련 중인 서해 상공을 비행하면서 훈련을 지도하고 장병들을 격려했다.


윤영하급 미사일 고속함은 차기 고속정 사업(PKX · Patrol Killer eXperimental)으로 2002년 12월 선체에 대한 기본설계는 한진 중공업과 계약을 체결 18.5개월 동안 진행되었다.


윤영하급은 적함으로부터의 피격시 생존성을 향상시키기 위해 격실간 침수확산을 방지토록 구역을 구분하였으며, 화재 발생을 조기에 감지하고 고속함에 탑재되는 주요장비의 원활한 유지보수를


PKX-B 사업인 210톤급 신형 고속정 참수리(검독수리-B)급 20여척을 건조 및 확보하는 것으로 전환되었다.


윤영하(검독수리-A)급은 2007년부터 2016년까지 진수되었고 2008년 선도함 윤영하함을 시작으로 2018년까지 총 18척이 해군에 인도되었고 PKX-A 사업은 종료되었다.


윤영하(검독수리-A)급은 함수에는 76mm함포 1문, 함미에 40mm 노봉 1문을 탑재하고 있다.


윤영하급 함미에는 1990년대 초 국방과학연구소(ADD)와 총주관하에 해군 신조함정에 국내 고유 모델의 자동화 중구경 함포 개발 요구에 따라 개발된 노봉 40mm 70구경 쌍열포를 운용한다.


윤영하(검독수리-A)급은 대함 미사일로 1996년부터 2003까지 개발 2006년부터 실전배치 된 SSM-700K 해성을 운용한다.


해성은 사정거리 150km 속도 마하 0.95로 비행속도를 가지고 있다.


삼강엠앤티는 해군이 발주한 3,500톤급 최신형 호위함 ‘울산급 BATCH-Ⅲ’ 한 척을 수주했다고 1월 4일 밝혔다.


2026년 인도될 ‘울산급 BATCH-Ⅲ’는 길이 129m, 폭 15m, 속력 30노트의 최신형 호위함이다.


울산급 BATCH-Ⅲ’에는 중저속 추진 전동기와 고속 항해용 가스 터빈 엔진을 결합한 하이브리드 추진 체계를 적용해 평시와 유사시의 분리 효용성을 극대화했다.


동해함은 인천급 호위함 중 하나로 배치되며, 2급 호위함 중 하나입니다.


동해함은 경하 2,800톤, 만재 3,592톤의 배수량을 가지고 있습니다.


동해함은 전장이 122 m이며, 선폭은 14 m입니다.


동해함은 흘수가 34 m로 설정되어 있습니다.


동해함은 속력이 30 노트(55.5 km/h)로 빠른 속도를 유지할 수 있습니다.


동해함은 다양한 무장을 갖추고 있습니다. 그 중에는 5인치 함포가 있으며, 20mm 팰렁스 CIWS도 장착되어 있습니다.


동해함은 SSM-700K 해성 대함유도탄을 사용할 수 있습니다.


동해함은 KVLS 16문을 갖추고 있습니다.


동해함은 단거리 전술함대지유도탄을 사용할 수 있습니다.


동해함은 홍상어 대잠유도탄을 보유하고 있습니다.


동해함은 해궁 대함유도탄방어유도탄(SAAM)도 장착되어 있습니다.


동해함은 LIG넥스원 SPS-550K AESA 탐지 장비를 사용합니다.


동해함은 함재기로 와일드캣 헬기 1대를 운용할 수 있습니다.


동해함은 고성능의 전투력을 갖추고 있으며 다양한 임무를 수행할 수 있습니다.


동해함은 해양 안보를 강화하고 국가의 해양 자위 능력을 향상시키는 데 기여합니다.


동해함은 국제 해상 안전과 협력에 기여하는 중요한 역할을 수행합니다.


동해함은 선진 기술과 첨단 장비를 활용하여 최신화된 함선입니다.


동해함은 다양한 작전 환경에서 탁월한 성능을 발휘할 수 있습니다.


동해함은 다양한 군사 작전에서 함대의 주력 함선으로 활약할 것으로 예상됩니다.


동해함은 뛰어난 화력과 방어력을 가지고 있어 다양한 위협에 대응할 수 있습니다.


동해함은 해상 전투와 함께 대공, 대잠 작전에도 효과적으로 참여할 수 있습니다.


동해함은 효율적인 통신 시스템과 정보 수집 능력을 갖추고 있습니다.


동해함은 항행 안정성과 기동성이 뛰어나므로 다양한 군사 작전에 적합합니다.


동해함은 협력국과의 연합 작전에서도 효과적으로 협력할 수 있습니다.


동해함은 전투 훈련과 작전 준비에 많은 시간과 노력을 투자합니다.


동해함은 선진 전자전 시스템을 탑재하여 전자전 역량을 강화하고 있습니다.


동해함은 다양한 임무를 수행하는 데 있어 다용도성을 갖추고 있습니다.


동해함은 대형 호위함으로서 군사력의 상징적인 역할을 수행합니다.


동해함은 국가의 해군 역량 강화를 위해 지속적으로 개발되고 있습니다.


동해함은 현대 전투 환경에 부응하기 위해 지속적인 모델 업그레이드를 진행하고 있습니다.


동해함은 선진 국가에서 고도의 기술력으로 설계되었습니다.


동해함은 다양한 군사 기관과 협력하여 전략적인 작전을 수행합니다.


동해함은 해상 안보와 국가의 이익을 위해 항상 최전선에서 투입됩니다.


동해함은 해양 자원 보호와 해양 환경 보전에도 기여합니다.


동해함은 다양한 해상 위협에 대응하기 위해 다층 방어 시스템을 갖추고 있습니다.


동해함은 전투 수준의 통합 통제 시스템을 통해 전투력을 극대화합니다.


동해함은 선진 탐지 장비를 탑재하여 적의 위치를 정확히 파악할 수 있습니다.


동해함은 전투와 임무 수행에 있어 높은 자율성과 유연성을 가지고 있습니다.


동해함은 국가의 해군 역할과 국제적인 신뢰도를 강화하는 데 기여합니다.


동해함은 효과적인 지휘 및 통제 체계를 갖추고 있어 다양한 작전을 지원합니다.


동해함은 해상 평화와 안정을 유지하기 위해 지속적인 운용을 수행합니다.


동해함은 최첨단 기술을 활용하여 적의 공격을 탐지하고 방어하는 역할을 수행합니다.


동해함은 다양한 임무를 담당하며 해군의 다기능 전투능력을 강화합니다.


동해함은 현대적인 전술과 전략을 적용하여 해상 전투의 지배력을 확보합니다.


비로봉함은 한국 해군의 주력 상륙함으로 분류됩니다.


비로봉함은 주로 차량, 장비, 상륙군을 탑재하여 상륙 작전을 수행합니다.


비로봉함의 배수량은 경하로 2,600톤이며, 만재 상태에서는 4,300톤을 수용할 수 있습니다.


비로봉함의 길이는 1번함은 112.5m이고, 2~4번함은 112.7m로 구성됩니다.


비로봉함의 폭은 15.4m이며, 흘수는 3.1m입니다.


비로봉함에는 SEMT Pielstick 16 PA6V 280 디젤엔진 2기가 설치되어 있습니다. 총 출력은 12,800마력입니다.


비로봉함의 최대 속력은 16.8노트(32km/h)이며, 순항 속력은 12노트(22.2km/h)입니다.


비로봉함은 한 번의 충전으로 4,500NM(8,300km, 5,200mi)의 항속 거리를 이동할 수 있습니다.


비로봉함은 20mm 시벌컨 2기(함미 좌우현), 40mm 2연장 노봉포 1기(함수), M60 기관총 4기 등으로 무장되어 있습니다.


비로봉함의 대유도탄기만체계로 KDAGAIE Mk.2 채프/플레어 발사대가 탑재되어 있습니다.


비로봉함의 ECM(전자전 체계)로 SLQ-200(V)K 소나타가 함에 장착되어 있습니다.


비로봉함은 상륙군 230여 명을 수용할 수 있으며, 차량으로는 700톤(상륙돌격장갑차 14량 또는 K-1 전차 12량)을 탑재할 수 있습니다.


비로봉함에는 상륙기동헬기 1기를 이·착함할 수 있는 공간이 마련되어 있습니다.


비로봉함의 상륙주정(LCVP) 4척이 함에 탑재되어 작전 지원 및 인양 작업에 사용됩니다.


비로봉함은 다양한 작전 환경에서 상륙 능력과 전투 능력을 효과적으로 발휘할 수 있습니다.


비로봉함은 다양한 상황에서 신속한 상륙과 작전 수행을 위해 설계되었습니다.


비로봉함은 상륙 작전의 성공을 위해 고급 항해 시스템과 탐지 장비를 갖추고 있습니다.


비로봉함정 내부는 선원들의 생활을 고려하여 편안하고 기능적인 시설로 구성되어 있습니다.


비로봉함은 다양한 작전 상황에 유연하게 대응할 수 있는 다목적 함정입니다.


비로봉함의 통신 시스템은 실시간 정보 교환과 작전 지휘를 원활하게 수행할 수 있도록 지원합니다.


비로봉함은 효율적인 항로 조작과 정확한 위치 파악을 위해 고급 항법 시스템을 갖추고 있습니다.


비로봉함은 상륙 작전에 필요한 장비와 차량을 효과적으로 탑재하여 신속하고 안전한 상륙을 지원합니다.


비로봉함은 상륙군을 수송하고 상륙 작전을 지원함으로써 기동성과 작전 유연성을 강화합니다.


서울함은 인천급 호위함 중 하나로 배치되며, 2급 호위함 중 하나입니다.


서울함은 경하 2,800톤, 만재 3,592톤의 배수량을 가지고 있습니다.


서울함은 전장이 122 m이며, 선폭은 14 m입니다.


서울함은 흘수가 34 m로 설정되어 있습니다.


서울함은 속력이 30 노트(55.5 km/h)로 빠른 속도를 유지할 수 있습니다.


서울함은 다양한 무장을 갖추고 있습니다. 그 중에는 5인치 함포가 있으며, 20mm 팰렁스 CIWS도 장착되어 있습니다.


서울함은 SSM-700K 해성 대함유도탄을 사용할 수 있습니다.


서울함은 KVLS 16문을 갖추고 있습니다.


서울함은 단거리 전술함대지유도탄을 사용할 수 있습니다.


서울함은 홍상어 대잠유도탄을 보유하고 있습니다.


서울함은 해궁 대함유도탄방어유도탄(SAAM)도 장착되어 있습니다.


서울함은 LIG넥스원 SPS-550K AESA 탐지 장비를 사용합니다.


서울함은 함재기로 와일드캣 헬기 1대를 운용할 수 있습니다.


서울함은 고성능의 전투력을 갖추고 있으며 다양한 임무를 수행할 수 있습니다.


서울함은 해양 안보를 강화하고 국가의 해양 자위 능력을 향상시키는 데 기여합니다.


서울함은 국제 해상 안전과 협력에 기여하는 중요한 역할을 수행합니다.


서울함은 선진 기술과 첨단 장비를 활용하여 최신화된 함선입니다.


서울함은 다양한 작전 환경에서 탁월한 성능을 발휘할 수 있습니다.


서울함은 다양한 군사 작전에서 함대의 주력 함선으로 활약할 것으로 예상됩니다.


서울함은 뛰어난 화력과 방어력을 가지고 있어 다양한 위협에 대응할 수 있습니다.


서울함은 해상 전투와 함께 대공, 대잠 작전에도 효과적으로 참여할 수 있습니다.


서울함은 효율적인 통신 시스템과 정보 수집 능력을 갖추고 있습니다.


서울함은 항행 안정성과 기동성이 뛰어나므로 다양한 군사 작전에 적합합니다.


서울함은 협력국과의 연합 작전에서도 효과적으로 협력할 수 있습니다.


서울함은 전투 훈련과 작전 준비에 많은 시간과 노력을 투자합니다.


서울함은 선진 전자전 시스템을 탑재하여 전자전 역량을 강화하고 있습니다.


서울함은 다양한 임무를 수행하는 데 있어 다용도성을 갖추고 있습니다.


서울함은 대형 호위함으로서 군사력의 상징적인 역할을 수행합니다.


서울함은 국가의 해군 역량 강화를 위해 지속적으로 개발되고 있습니다.


서울함은 현대 전투 환경에 부응하기 위해 지속적인 모델 업그레이드를 진행하고 있습니다.


서울함은 선진 국가에서 고도의 기술력으로 설계되었습니다.


서울함은 다양한 군사 기관과 협력하여 전략적인 작전을 수행합니다.


서울함은 해상 안보와 국가의 이익을 위해 항상 최전선에서 투입됩니다.


서울함은 해양 자원 보호와 해양 환경 보전에도 기여합니다.


서울함은 다양한 해상 위협에 대응하기 위해 다층 방어 시스템을 갖추고 있습니다.


서울함은 전투 수준의 통합 통제 시스템을 통해 전투력을 극대화합니다.


서울함은 선진 탐지 장비를 탑재하여 적의 위치를 정확히 파악할 수 있습니다.


서울함은 전투와 임무 수행에 있어 높은 자율성과 유연성을 가지고 있습니다.


서울함은 국가의 해군 역할과 국제적인 신뢰도를 강화하는 데 기여합니다.


서울함은 효과적인 지휘 및 통제 체계를 갖추고 있어 다양한 작전을 지원합니다.


서울함은 해상 평화와 안정을 유지하기 위해 지속적인 운용을 수행합니다.


서울함은 최첨단 기술을 활용하여 적의 공격을 탐지하고 방어하는 역할을 수행합니다.


서울함은 다양한 임무를 담당하며 해군의 다기능 전투능력을 강화합니다.


서울함은 현대적인 전술과 전략을 적용하여 해상 전투의 지배력을 확보합니다.


신돌석함은 한국 해군의 주력 잠수함인 손원일급에 속합니다.


신돌석함은 디젤-전기 추진 시스템과 AIP(기량 증강 시스템)을 사용하여 움직입니다.


신돌석함은 길이 65.3m, 폭 6.3m, 흘수 6.0m로 구성되어 있습니다.


신돌석함의 수상 상태에서의 배수량은 1,690톤이고, 수중 상태에서는 1,860톤입니다.


신돌석함은 MTU 16V-396 디젤엔진 2기, 지멘스 페르마신 2,850 kW급 전동모터 1기 등의 추진 시스템을 사용합니다.


신돌석함은 전동모터 1축 추진으로 수상 상태에서는 최대 12노트, 수중 상태에서는 최대 20노트의 속력을 낼 수 있습니다.


신돌석함은 수중 상태에서 연료전지를 사용할 경우 6노트의 속력으로 이동할 수 있습니다.


신돌석함은 수상 상태에서 12노트 속도로 항해할 때 19,300km의 항속거리를 가집니다.


신돌석함은 수중 상태에서 배터리를 사용할 경우 8노트 속도로 780km의 항속거리를 가집니다.


신돌석함은 연료전지를 사용할 경우 수중 상태에서 4노트 속도로 2,311km의 항속거리를 가집니다.


신돌석함은 작전심도 400m, 최대심도 600m의 잠항이 가능합니다.


신돌석함의 선체소재로는 HY-100 고장력강이 사용되었습니다.


신돌석함에는 장교 5명, 부사관 27명으로 구성된 승조원이 탑승합니다.


신돌석함은 함수 소나, FAS-3 중/저주파 패시브 소나, TAS-90 저주파 선배열 예인 소나 등 다양한 소나 시스템을 갖추고 있습니다.


신돌석함은 SPHINX-D 항법 레이더를 사용하여 정밀한 항로 정보를 제공받을 수 있습니다.


신돌석함의 전투체계로는 Atlas ISUS 90를 탑재하고 있어 다양한 전투 상황에서 효과적으로 대응할 수 있습니다.


신돌석함은 4 kW급 LPI 레이더 센서를 사용하여 적의 위치를 탐지하고 상황을 파악할 수 있습니다.


신돌석함은 533mm 자주추진/WES 발사관 8기를 탑재하고 있으며, 다양한 어뢰와 미사일을 발사할 수 있습니다.


신돌석함의 어뢰로는 SUT Mod.2 중어뢰, K-731 백상어 중어뢰 등이 있습니다.


신돌석함은 UGM-84L Block.2 하푼 대함 미사일과 현무-3 순항 미사일 등을 발사할 수 있습니다.


신돌석함은 K702 잠수함 부설용 복합기뢰와 K711D 잠수함 부설용 복합기뢰를 탑재하고 있어 지뢰 탐지 및 제거 작전에 활용될 수 있습니다.


신돌석함은 첨단 기술과 뛰어난 성능을 결합하여 다양한 작전 환경에서의 임무를 수행합니다.


신돌석함은 고장력강을 사용하여 튼튼한 선체를 가지고 있어 어려운 해양 환경에서도 안정적으로 작전을 수행할 수 있습니다.


신돌석함의 선원들은 엄격한 훈련과 준비를 거쳐 임무를 수행하며, 함의 시스템과 장비를 최대한 활용합니다.


신돌석함은 국가의 해양 안보를 강화하고, 해상 위협에 대응하기 위해 우리 해군의 중요한 자원으로 활용됩니다.


신돌석함은 다양한 전투 임무에 적응 가능한 다목적 잠수함으로서 다른 함선과의 협력 작전에도 효과적으로 참여할 수 있습니다.


신돌석함은 정밀한 탐지와 공격 능력을 통해 적의 해양 작전에 위협을 주고, 우리 해군의 수호와 방어 역할을 수행합니다.


신돌석함은 높은 은닉성과 암호화된 통신 시스템을 갖추고 있어 적의 탐지를 피하고, 우리 해군과의 원활한 정보 공유를 실현합니다.


신돌석함은 국가의 군사력을 강화하고 지역 안정과 평화를 유지하기 위해 핵심 잠수함 전투력을 제공합니다.


신돌석함은 최첨단 잠수함 기술을 적용하여 적의 해상 위협에 대응하며, 우리 국토와 국익을 지키기 위해 노력합니다.


양양함은 소해함(MSH: Mine Sweeper Hunter)으로 분류됩니다.


양양함은 강경급 소해함의 후속함입니다.


양양함의 배수량은 경하 730톤, 만재 923톤입니다.


양양함의 길이는 60m입니다.


양양함의폭은 10.5m입니다.


양양함은 흘수가 3m로 설계되었습니다.


양양함은 추진체계로 CODAD 방식을 사용합니다.


양양함은 MTU 12V 396 디젤 엔진 2기와 MTU 6V 396 발전기 3기를 기관으로 갖고 있습니다.


양양함은 VSP 샤프트 2기와 함수 스러스터로 추진력을 발휘합니다.


양양함의 최대속력은 15노트입니다.


양양함은 12노트의 순항속력으로 5,550km의 항속거리를 갖추고 있습니다.


양양함의 승조원은 총 56명으로 구성되어 있으며, 잠수사 5명이 포함됩니다.


양양함은 레이시온 AN/SPS-64 I밴드 항법 레이다(13번함)와 stx엔진 AN/SPS-100K 항법 레이다(46번함)를 탑재하고 있습니다.


양양함은 탈레스 type 2093형 기뢰소해용 가변 심도 소나를 사용하여 기뢰 소해 작업을 수행합니다.


양양함은 대우정밀 20mm 시 벌컨 x1 기관포를 장착하고 있습니다.


양양함은 M60 7.62mm 다목적 기관총 x2를 보유하고 있습니다.


양양함은 O 타입 계류기뢰를 이용하여 기종에 따라 일정한 수량을 탑재할 수 있습니다.


양양함은 대양전기 무인기뢰처리기(MDV) 2기와 ATLAS(독일) 자기/음향 복합 기뢰 소해장비 1조, 미해군 기계식 소해장비 1조를 갖추고 있습니다


왕건함은 대한민국 해군의 충무공이순신급 구축함이다.


왕건함은 광개토대왕급 구축함의 후속 함급으로 개발되었다.


왕건함의 배수량은 경하로 4,400톤, 만재 상태에서는 5,500톤이다.


왕건함은 CODOG 추진체계를 사용하여 가스터빈 엔진과 디젤 엔진을 함께 운용한다.


이 왕건함의 길이는 149.5m이며 폭은 17.4m, 높이는 38.5m이다.


왕건함의 승조원은 약 230명으로 구성되어 있다.


이 왕건함은 SYQ-500K mod.II KDCOM2 전투체계를 탑재하고 있다.


왕건함은 레이더로 AN/SPS-49(V) 5와 AN/SPS-49A(V)1을 사용한다.


또한, 왕건함에는 시그널 MW-08 대공·대함 탐색레이더가 장착되어 있다.


왕건함은 대우 SPS-95K(I 밴드) 시스템으로 항법 및 대수상 작전을 수행한다.


왕건함의 사격통제는 시그널 STIR 240 I/J/K 밴드를 사용하여 이루어진다.


고정 소나 시스템으로는 아틀라스 DSQS-21 BZ가 왕건함에 장착되어 있다.


왕건함은 SQR-220K 흑룡 수동 예인선배열음탐기를 함미에 탑재하고 있다.


왕건함은 KDAGAIE Mk2 대유도탄기만체계 채프/플레어 기만 장비를 보유하고 있다.


왕건함은 LIG 넥스원 SLQ-200(V)K SONATA 함정용 전자전장비를 장착하고 있다.


왕건함은 KNTDS Link-11 전술데이터링크 체계를 통해 정보 공유 및 통신을 한다.


화생방 방호체계와 위성통신 시스템 등 다양한 기타 장비가 왕건함에 탑재되어 있다.


왕건함은 현대위아 KMk.45 Mod 4 5인치 62구경 장거리 함포를 장착하고 있다.


왕건함은 SGE-30 골키퍼 근접방어무기체계로 근접 방어를 수행한다.


대공 미사일로는 RIM-116 RAM Block I KMk.49 대함유도탄방어유도탄이 왕건함에 장착되어 있다.


대함 미사일로는 RGM-84D 하푼 또는 SSM-700K 해성 함대함유도탄이 왕건함에 장착되어 있다.


왕건함은 Mk.41 VLS를 통해 SM-2 스탠더드 block IIIA 함대공유도탄을 발사할 수 있다.


또한, 왕건함은 KVLS를 이용하여 해성-II 함대지순항미사일을 발사할 수 있다.


왕건함은 Mk.32 3연장 어뢰발사관으로 324mm 어뢰를 사용한다.


왕건함에는 KMk 9 폭뢰도 장착되어 있다.


왕건함은 슈퍼링스 헬기 2기를 함에 탑재할 수 있다.


또한, 왕건함에는 고속단정(RIB) 2척이 탑재되어 있다.


왕건함은 한국 해군의 강력한 전투력을 대표하는 핵심 함선 중 하나이다.


왕건함의최대 속력은 30노트이며 항속 거리는 5,500해리/20노트를 기록한다.


왕건함의 어뢰 기만 디코이 시스템으로는 SLQ-261K 어뢰음향대항체계(TACM)가 사용된다.


윤봉길함은 한국 해군의 주력 잠수함인 손원일급에 속합니다.


윤봉길함은 디젤-전기 추진 시스템과 AIP(기량 증강 시스템)을 사용하여 움직입니다.


윤봉길함은 길이 65.3m, 폭 6.3m, 흘수 6.0m로 구성되어 있습니다.


윤봉길함의 수상 상태에서의 배수량은 1,690톤이고, 수중 상태에서는 1,860톤입니다.


윤봉길함은 MTU 16V-396 디젤엔진 2기, 지멘스 페르마신 2,850 kW급 전동모터 1기 등의 추진 시스템을 사용합니다.


윤봉길함은 전동모터 1축 추진으로 수상 상태에서는 최대 12노트, 수중 상태에서는 최대 20노트의 속력을 낼 수 있습니다.


윤봉길함은 수중 상태에서 연료전지를 사용할 경우 6노트의 속력으로 이동할 수 있습니다.


윤봉길함은 수상 상태에서 12노트 속도로 항해할 때 19,300km의 항속거리를 가집니다.


윤봉길함은 수중 상태에서 배터리를 사용할 경우 8노트 속도로 780km의 항속거리를 가집니다.


윤봉길함은 연료전지를 사용할 경우 수중 상태에서 4노트 속도로 2,311km의 항속거리를 가집니다.


윤봉길함은 작전심도 400m, 최대심도 600m의 잠항이 가능합니다.


윤봉길함의 선체소재로는 HY-100 고장력강이 사용되었습니다.


윤봉길함에는 장교 5명, 부사관 27명으로 구성된 승조원이 탑승합니다.


윤봉길함은 함수 소나, FAS-3 중/저주파 패시브 소나, TAS-90 저주파 선배열 예인 소나 등 다양한 소나 시스템을 갖추고 있습니다.


윤봉길함은 SPHINX-D 항법 레이더를 사용하여 정밀한 항로 정보를 제공받을 수 있습니다.


윤봉길함의 전투체계로는 Atlas ISUS 90를 탑재하고 있어 다양한 전투 상황에서 효과적으로 대응할 수 있습니다.


윤봉길함은 4 kW급 LPI 레이더 센서를 사용하여 적의 위치를 탐지하고 상황을 파악할 수 있습니다.


윤봉길함은 533mm 자주추진/WES 발사관 8기를 탑재하고 있으며, 다양한 어뢰와 미사일을 발사할 수 있습니다.


윤봉길함의 어뢰로는 SUT Mod.2 중어뢰, K-731 백상어 중어뢰 등이 있습니다.


윤봉길함은 UGM-84L Block.2 하푼 대함 미사일과 현무-3 순항 미사일 등을 발사할 수 있습니다.


윤봉길함은 K702 잠수함 부설용 복합기뢰와 K711D 잠수함 부설용 복합기뢰를 탑재하고 있어 지뢰 탐지 및 제거 작전에 활용될 수 있습니다.


윤봉길함은 첨단 기술과 뛰어난 성능을 결합하여 다양한 작전 환경에서의 임무를 수행합니다.


윤봉길함은 고장력강을 사용하여 튼튼한 선체를 가지고 있어 어려운 해양 환경에서도 안정적으로 작전을 수행할 수 있습니다.


윤봉길함의 선원들은 엄격한 훈련과 준비를 거쳐 임무를 수행하며, 함의 시스템과 장비를 최대한 활용합니다.


윤봉길함은 국가의 해양 안보를 강화하고, 해상 위협에 대응하기 위해 우리 해군의 중요한 자원으로 활용됩니다.


윤봉길함은 다양한 전투 임무에 적응 가능한 다목적 잠수함으로서 다른 함선과의 협력 작전에도 효과적으로 참여할 수 있습니다.


윤봉길함은 정밀한 탐지와 공격 능력을 통해 적의 해양 작전에 위협을 주고, 우리 해군의 수호와 방어 역할을 수행합니다.


윤봉길함은 높은 은닉성과 암호화된 통신 시스템을 갖추고 있어 적의 탐지를 피하고, 우리 해군과의 원활한 정보 공유를 실현합니다.


윤봉길함은 국가의 군사력을 강화하고 지역 안정과 평화를 유지하기 위해 핵심 잠수함 전투력을 제공합니다.


윤봉길함은 최첨단 잠수함 기술을 적용하여 적의 해상 위협에 대응하며, 우리 국토와 국익을 지키기 위해 노력합니다.


을지문덕함은 127mm 함포를 탑재하고 있다.


을지문덕함은 근접방어무기체계인 CIWS를 탑재하고 있다.


을지문덕함은 대함유도탄 하푼(H/P, Harpoon)을 탑재하고 있다.


을지문덕함은 대잠어뢰 청상어(K745)를 탑재하고있다.


을지문덕함은 대공유도탄 Sea-Sparrow을 탑재하고 있다.


을지문덕함의 전장(길이)은 135.4m이다.


을지문덕함의 높이는 36.5m이다.


을지문덕함의 배수톤수는 3200톤이다.


을지문덕함의 순항속력은 20kts이다.


을지문덕함의 최대속력은 30kts이다.


을지문덕함의 전폭(폭)은 14.2m이다.


을지문덕함은 선진한 CODOG 추진 체계를 채택하여 뛰어난 속력과 기동성을 갖추고 있습니다.


을지문덕함은 고성능의 레이더 시스템을 탑재하여 적의 탐지를 빠르고 정확하게 수행합니다.


을지문덕함은 전투 시에는 레이시온 AN/UPX-27K IFF를 통해 아군을 신속하게 구분합니다.


을지문덕함은 소나 시스템으로 적의 위치를 정밀하게 탐지하여 전술적인 응집력을 갖춥니다.


을지문덕함은 채프/플레어 발사기와 어뢰 기만 DECOY 시스템을 활용하여 적의 공격을 혼란시킵니다.


을지문덕함은 한국형구축함 지휘체계와 하푼(H/P) 통제시스템을 통해 전투력을 효과적으로 운용합니다.


을지문덕함은 뛰어난 사격통제시스템인 Sea-Sparrow를 통해 정밀한 사격을 수행합니다.


을지문덕함은 KNTDS Link-11과 Link-16 전술 데이터링크 체계를 통해 타 함정과의 원활한 통신을 지원합니다.


을지문덕함은 화생방 방호체계와 위성통신 시스템을 탑재하여 선제적인 안전 대응 능력을 보장합니다.


을지문덕함은 다양한 무기 시스템인 127mm 함포와 골키퍼 CIWS를 갖추고 있습니다.


을지문덕함은 어뢰발사관과 폭뢰를 통해 해저 전투 능력을 갖추고 있습니다.


을지문덕함은 슈퍼링스 헬기를 탑재하여 다양한 임무에 활용할 수 있습니다.


을지문덕함은 고속단정(RIB)을 탑재하여 신속한 탐색과 구조 작전을 수행할 수 있습니다.


을지문덕함은 SPS-95K 대수상 시스템을 통해 해양 환경에서의 안전한 항해를 보장합니다.


이천함은 대한민국 해군과 인도네시아 해군에서 운용되는 잠수함입니다.


이천함의 함급인 장보고급은 제작자로는 독일 HDW(1번함)와 대우조선해양이 참여했습니다.


이천함의 1번함은 1991년에 진수되었고, 1993년에 취역되었습니다.


이천함의 함급 번호는 KSS-1입니다.


이천함의 배수량은 수상 상태에서 1100t이며, 수중 상태에서 1285t입니다.


이천함의 전장은 55.9m이고, 선폭은 6.2m이며, 흘수는 5.5m입니다.


이천함은 디젤 엔진 1760kW를 사용하여 수상에서 11노트(20km/h), 수중에서 21.5노트(40km/h)의 속력을 낼 수 있습니다.


이천함은 최대 500m의 잠수 깊이를 유지할 수 있습니다.


이천함의 항속거리는 수상 상태에서 10노트로 10,000nm(19,000km)이며, 수중 스노클 상태에서 10노트로 8000nm(15,000km)이고, 수중 배터리 상태에서 20노트로 20nm(37km)이며, 수중 배터리 상태에서 4노트로 400nm(740km)입니다.


이천함에는 33명의 승조원이 탑승하며, 그 중 장교는 6명입니다.


이천함은 기뢰를 비롯하여 533mm 어뢰발사관 8기와 어뢰 6발의 재장전 능력을 갖추고 있습니다.


이천함의 장갑은 HY80 고장력강으로 제작되었습니다.


이천함은 고성능의 잠수능력과 장거리 항해 능력을 갖추고 있습니다.


이천함은 다양한 잠수 작전을 수행할 수 있으며, 적의 잠수함을 탐지하고 공격하는 역할을 수행합니다.


이천함은 대한민국과 인도네시아의 해양 안보와 국방력을 강화하는 중요한 잠수함입니다.


이천함은 첨단 센서와 통신 시스템을 탑재하여 상호 협력과 정보 공유를 강화합니다.


이천함은 기밀 작전 수행에 적합한 암호화된 통신 시스템을 보유하고 있습니다.


이천함은 선진한 전투 시스템과 뛰어난 성능을 갖추어 다양한 작전 환경에서 효과적으로 운용됩니다.


이천함은 국내 조선업체와 해외 기술 협력을 통해 개발되었으며, 국가 해양방위 능력의 핵심 요소입니다.


이천함은 국내 기술력과 외국 기술의 결합으로 제작되어 국내 조선산업의 선진성을 대표하는 작품입니다.


이천함은 최첨단 센서와 무기체계를 탑재하여 적에 대한 탐지와 공격 능력을 극대화합니다.


이천함은 정밀한 항로 조작과 기밀 작전을 위한 높은 기동성을 갖추고 있습니다.


이천함은 국가의 핵심 자원과 해양 이해권을 보호하는 역할을 수행합니다.


이천함은 해양 환경에서의 작전 능력과 선제 탐지 능력을 강화하여 국가의 해양 안보를 보장합니다.


이천함은 협력 탐색과 공동 훈련을 통해 다국간 해상 안보 협력을 강화하는 역할을 합니다.


이천함은 고급 센서와 통신 장비를 통해 다양한 정보를 수집하고 분석하여 전략적인 결정을 지원합니다.


이천함은 세계적인 해양 조약을 준수하며, 국제 해상 안보와 평화 유지에 기여합니다.


이천함은 대형 잠수함으로서 다양한 잠수 임무를 수행하며, 신속하고 정확한 작전 수행이 가능합니다.


이천함은 해상에서의 압도적인 위협 요소로 작용하여 적에게 위협을 가합니다.


이천함은 최첨단 무기 시스템과 전자전 장비를 탑재하여 전투 능력을 극대화하고, 적의 공격을 방어합니다.


임병래함은 윤영하급 유도탄고속함입니다.


임병래함은 검독수리급(백구급) 유도탄고속함을 이전 함급으로 가지고 있습니다.


임병래함은 참수리 211급 고속정의 파생형입니다.


임병래함의 배수량은 경하로 450톤입니다.


임병래함의 만재 상태에서의 무게는 570톤입니다.


임병래함의 길이는 63m이며, 폭은 9m입니다.


임병래함은 3m의 흘수를 가지고 있습니다.


임병래함은 최대속력으로 44 knot을 낼 수 있습니다.


임병래함은 항속거리로 3800㎞를 15 knot의 속도로 운항할 수 있습니다.


임병래함은 약 40여 명의 승조원을 태울 수 있습니다.


임병래함은 CODAG(Combined Diesel and Gas)와 워터제트를 사용하는 추진체계를 갖추고 있습니다.


임병래함은 GE LM500 2기(6,000 hp)와 MTU 16V 1163 TB93 2기(7,939 hp)의 가스터빈 엔진과 디젤 엔진을 사용합니다.


임병래함은 STX RadarSys SPS-100K 대수상레이더를 장착하고 있습니다.


임병래함은 LIG넥스원 SPS-540K 3D 대공레이더를 사용합니다.


임병래함은 Saab CEROS 200/SPG-540K 사격통제레이더를 항법에 사용합니다.


임병래함은 삼성탈레스 EOTS와 FLIR을 이용하여 목표획득을 수행합니다.


임병래함은 채프/플레어 KDAGAIE Mk.2 기만 장비를 갖추고 있습니다.


임병래함은 LIG 넥스원 SLQ-200(V)K SONATA ESM/ECM 시스템을 사용합니다.


임병래함은 KNTDS Link-11 전술데이터링크, 화생방 방호체계, 위성통신 시스템 등의 기타 전자장비를 장착하고 있습니다.


임병래함은 주포로 오토멜라라 76㎜ 62구경장 함포를 사용합니다.


임병래함은 후속함으로 현대 WIA KP-76L/62 76㎜ 62구경장 함포를 장착합니다.


임병래함은 부포로 SNT중공업 노봉 2연장 40㎜ 포와 K6 중기관총 12.7㎜ x2를 사용합니다.


임병래함은 대함 미사일로 SSM-700K 해성 2 x2를 장착합니다.


임병래함은 대공 미사일을 장착하지 않습니다.


임병래함은 소형 폭뢰를 사용합니다.


임병래함은 윤영하급 유도탄고속함 중 하나로 국가의 해군 전투 능력을 강화하고 있습니다.


임병래함은 선진된 레이더 시스템과 무기 체계를 통해 다양한 작전 환경에서 효과적으로 작전을 수행할 수 있습니다.


임병래함은 다목적 임무를 수행하기 위해 다양한 무장 시스템을 탑재하고 있습니다.


임병래함은 고속 및 장거리 항해 능력을 가지고 있어 국방력의 핵심 요소로 인정받고 있습니다.


임병래함은 최첨단 전자장비와 센서를 사용하여 적의 위치를 탐지하고 공중 방어 및 대함 공격 기능을 수행합니다.


정긍모함은 윤영하급 유도탄고속함입니다.


정긍모함은 검독수리급(백구급) 유도탄고속함을 이전 함급으로 가지고 있습니다.


정긍모함은 참수리 211급 고속정의 파생형입니다.


정긍모함의 배수량은 경하로 450톤입니다.


정긍모함의 만재 상태에서의 무게는 570톤입니다.


정긍모함의 길이는 63m이며, 폭은 9m입니다.


정긍모함은 3m의 흘수를 가지고 있습니다.


정긍모함은 최대속력으로 44 knot을 낼 수 있습니다.


정긍모함은 항속거리로 3800㎞를 15 knot의 속도로 운항할 수 있습니다.


정긍모함은 약 40여 명의 승조원을 태울 수 있습니다.


정긍모함은 CODAG(Combined Diesel and Gas)와 워터제트를 사용하는 추진체계를 갖추고 있습니다.


정긍모함은 GE LM500 2기(6,000 hp)와 MTU 16V 1163 TB93 2기(7,939 hp)의 가스터빈 엔진과 디젤 엔진을 사용합니다.


정긍모함은 STX RadarSys SPS-100K 대수상레이더를 장착하고 있습니다.


정긍모함은 LIG넥스원 SPS-540K 3D 대공레이더를 사용합니다.


정긍모함은 Saab CEROS 200/SPG-540K 사격통제레이더를 항법에 사용합니다.


정긍모함은 삼성탈레스 EOTS와 FLIR을 이용하여 목표획득을 수행합니다.


정긍모함은 채프/플레어 KDAGAIE Mk.2 기만 장비를 갖추고 있습니다.


정긍모함은 LIG 넥스원 SLQ-200(V)K SONATA ESM/ECM 시스템을 사용합니다.


정긍모함은 KNTDS Link-11 전술데이터링크, 화생방 방호체계, 위성통신 시스템 등의 기타 전자장비를 장착하고 있습니다.


정긍모함은 주포로 오토멜라라 76㎜ 62구경장 함포를 사용합니다.


정긍모함은 후속함으로 현대 WIA KP-76L/62 76㎜ 62구경장 함포를 장착합니다.


정긍모함은 부포로 SNT중공업 노봉 2연장 40㎜ 포와 K6 중기관총 12.7㎜ x2를 사용합니다.


정긍모함은 대함 미사일로 SSM-700K 해성 2 x2를 장착합니다.


정긍모함은 대공 미사일을 장착하지 않습니다.


정긍모함은 소형 폭뢰를 사용합니다.


정긍모함은 윤영하급 유도탄고속함 중 하나로 국가의 해군 전투 능력을 강화하고 있습니다.


정긍모함은 선진된 레이더 시스템과 무기 체계를 통해 다양한 작전 환경에서 효과적으로 작전을 수행할 수 있습니다.


정긍모함은 다목적 임무를 수행하기 위해 다양한 무장 시스템을 탑재하고 있습니다.


정긍모함은 고속 및 장거리 항해 능력을 가지고 있어 국방력의 핵심 요소로 인정받고 있습니다.


정긍모함은 최첨단 전자장비와 센서를 사용하여 적의 위치를 탐지하고 공중 방어 및 대함 공격 기능을 수행합니다.


조천형함은 윤영하급 유도탄고속함입니다.


조천형함은 검독수리급(백구급) 유도탄고속함을 이전 함급으로 가지고 있습니다.


조천형함은 참수리 211급 고속정의 파생형입니다.


조천형함의 배수량은 경하로 450톤입니다.


조천형함의 만재 상태에서의 무게는 570톤입니다.


조천형함의 길이는 63m이며, 폭은 9m입니다.


조천형함은 3m의 흘수를 가지고 있습니다.


조천형함은 최대속력으로 44 knot을 낼 수 있습니다.


조천형함은 항속거리로 3800㎞를 15 knot의 속도로 운항할 수 있습니다.


조천형함은 약 40여 명의 승조원을 태울 수 있습니다.


조천형함은 CODAG(Combined Diesel and Gas)와 워터제트를 사용하는 추진체계를 갖추고 있습니다.


조천형함은 GE LM500 2기(6,000 hp)와 MTU 16V 1163 TB93 2기(7,939 hp)의 가스터빈 엔진과 디젤 엔진을 사용합니다.


조천형함은 STX RadarSys SPS-100K 대수상레이더를 장착하고 있습니다.


조천형함은 LIG넥스원 SPS-540K 3D 대공레이더를 사용합니다.


조천형함은 Saab CEROS 200/SPG-540K 사격통제레이더를 항법에 사용합니다.


조천형함은 삼성탈레스 EOTS와 FLIR을 이용하여 목표획득을 수행합니다.


조천형함은 채프/플레어 KDAGAIE Mk.2 기만 장비를 갖추고 있습니다.


조천형함은 LIG 넥스원 SLQ-200(V)K SONATA ESM/ECM 시스템을 사용합니다.


조천형함은 KNTDS Link-11 전술데이터링크, 화생방 방호체계, 위성통신 시스템 등의 기타 전자장비를 장착하고 있습니다.


조천형함은 주포로 오토멜라라 76㎜ 62구경장 함포를 사용합니다.


조천형함은 후속함으로 현대 WIA KP-76L/62 76㎜ 62구경장 함포를 장착합니다.


조천형함은 부포로 SNT중공업 노봉 2연장 40㎜ 포와 K6 중기관총 12.7㎜ x2를 사용합니다.


조천형함은 대함 미사일로 SSM-700K 해성 2 x2를 장착합니다.


조천형함은 대공 미사일을 장착하지 않습니다.


조천형함은 소형 폭뢰를 사용합니다.


조천형함은 윤영하급 유도탄고속함 중 하나로 국가의 해군 전투 능력을 강화하고 있습니다.


조천형함은 선진된 레이더 시스템과 무기 체계를 통해 다양한 작전 환경에서 효과적으로 작전을 수행할 수 있습니다.


조천형함은 다목적 임무를 수행하기 위해 다양한 무장 시스템을 탑재하고 있습니다.


조천형함은 고속 및 장거리 항해 능력을 가지고 있어 국방력의 핵심 요소로 인정받고 있습니다.


조천형함은 최첨단 전자장비와 센서를 사용하여 적의 위치를 탐지하고 공중 방어 및 대함 공격 기능을 수행합니다.


천안함은 인천급 호위함 중 하나로 배치되며, 2급 호위함 중 하나입니다.


천안함은 경하 2,800톤, 만재 3,592톤의 배수량을 가지고 있습니다.


천안함은 전장이 122 m이며, 선폭은 14 m입니다.


천안함은 흘수가 34 m로 설정되어 있습니다.


천안함은 속력이 30 노트(55.5 km/h)로 빠른 속도를 유지할 수 있습니다.


천안함은 다양한 무장을 갖추고 있습니다. 그 중에는 5인치 함포가 있으며, 20mm 팰렁스 CIWS도 장착되어 있습니다.


천안함은 SSM-700K 해성 대함유도탄을 사용할 수 있습니다.


천안함은 KVLS 16문을 갖추고 있습니다.


천안함은 단거리 전술함대지유도탄을 사용할 수 있습니다.


천안함은 홍상어 대잠유도탄을 보유하고 있습니다.


천안함은 해궁 대함유도탄방어유도탄(SAAM)도 장착되어 있습니다.


천안함은 LIG넥스원 SPS-550K AESA 탐지 장비를 사용합니다.


천안함은 함재기로 와일드캣 헬기 1대를 운용할 수 있습니다.


천안함은 고성능의 전투력을 갖추고 있으며 다양한 임무를 수행할 수 있습니다.


천안함은 해양 안보를 강화하고 국가의 해양 자위 능력을 향상시키는 데 기여합니다.


천안함은 국제 해상 안전과 협력에 기여하는 중요한 역할을 수행합니다.


천안함은 선진 기술과 첨단 장비를 활용하여 최신화된 함선입니다.


천안함은 다양한 작전 환경에서 탁월한 성능을 발휘할 수 있습니다.


천안함은 다양한 군사 작전에서 함대의 주력 함선으로 활약할 것으로 예상됩니다.


천안함은 뛰어난 화력과 방어력을 가지고 있어 다양한 위협에 대응할 수 있습니다.


천안함은 해상 전투와 함께 대공, 대잠 작전에도 효과적으로 참여할 수 있습니다.


천안함은 효율적인 통신 시스템과 정보 수집 능력을 갖추고 있습니다.


천안함은 항행 안정성과 기동성이 뛰어나므로 다양한 군사 작전에 적합합니다.


천안함은 협력국과의 연합 작전에서도 효과적으로 협력할 수 있습니다.


천안함은 전투 훈련과 작전 준비에 많은 시간과 노력을 투자합니다.


천안함은 선진 전자전 시스템을 탑재하여 전자전 역량을 강화하고 있습니다.


천안함은 다양한 임무를 수행하는 데 있어 다용도성을 갖추고 있습니다.


천안함은 대형 호위함으로서 군사력의 상징적인 역할을 수행합니다.


천안함은 국가의 해군 역량 강화를 위해 지속적으로 개발되고 있습니다.


천안함은 현대 전투 환경에 부응하기 위해 지속적인 모델 업그레이드를 진행하고 있습니다.


천안함은 선진 국가에서 고도의 기술력으로 설계되었습니다.


천안함은 다양한 군사 기관과 협력하여 전략적인 작전을 수행합니다.


천안함은 해상 안보와 국가의 이익을 위해 항상 최전선에서 투입됩니다.


천안함은 해양 자원 보호와 해양 환경 보전에도 기여합니다.


천안함은 다양한 해상 위협에 대응하기 위해 다층 방어 시스템을 갖추고 있습니다.


천안함은 전투 수준의 통합 통제 시스템을 통해 전투력을 극대화합니다.


천안함은 선진 탐지 장비를 탑재하여 적의 위치를 정확히 파악할 수 있습니다.


천안함은 전투와 임무 수행에 있어 높은 자율성과 유연성을 가지고 있습니다.


천안함은 국가의 해군 역할과 국제적인 신뢰도를 강화하는 데 기여합니다.


천안함은 효과적인 지휘 및 통제 체계를 갖추고 있어 다양한 작전을 지원합니다.


천안함은 해상 평화와 안정을 유지하기 위해 지속적인 운용을 수행합니다.


천안함은 최첨단 기술을 활용하여 적의 공격을 탐지하고 방어하는 역할을 수행합니다.


천안함은 다양한 임무를 담당하며 해군의 다기능 전투능력을 강화합니다.


천안함은 현대적인 전술과 전략을 적용하여 해상 전투의 지배력을 확보합니다.


춘천함은 인천급 호위함 중 하나로 배치되며, 2급 호위함 중 하나입니다.


춘천함은 경하 2,800톤, 만재 3,592톤의 배수량을 가지고 있습니다.


춘천함은 전장이 122 m이며, 선폭은 14 m입니다.


춘천함은 흘수가 34 m로 설정되어 있습니다.


춘천함은 속력이 30 노트(55.5 km/h)로 빠른 속도를 유지할 수 있습니다.


춘천함은 다양한 무장을 갖추고 있습니다. 그 중에는 5인치 함포가 있으며, 20mm 팰렁스 CIWS도 장착되어 있습니다.


춘천함은 SSM-700K 해성 대함유도탄을 사용할 수 있습니다.


춘천함은 KVLS 16문을 갖추고 있습니다.


춘천함은 단거리 전술함대지유도탄을 사용할 수 있습니다.


춘천함은 홍상어 대잠유도탄을 보유하고 있습니다.


춘천함은 해궁 대함유도탄방어유도탄(SAAM)도 장착되어 있습니다.


춘천함은 LIG넥스원 SPS-550K AESA 탐지 장비를 사용합니다.


춘천함은 함재기로 와일드캣 헬기 1대를 운용할 수 있습니다.


춘천함은 고성능의 전투력을 갖추고 있으며 다양한 임무를 수행할 수 있습니다.


춘천함은 해양 안보를 강화하고 국가의 해양 자위 능력을 향상시키는 데 기여합니다.


춘천함은 국제 해상 안전과 협력에 기여하는 중요한 역할을 수행합니다.


춘천함은 선진 기술과 첨단 장비를 활용하여 최신화된 함선입니다.


춘천함은 다양한 작전 환경에서 탁월한 성능을 발휘할 수 있습니다.


춘천함은 다양한 군사 작전에서 함대의 주력 함선으로 활약할 것으로 예상됩니다.


춘천함은 뛰어난 화력과 방어력을 가지고 있어 다양한 위협에 대응할 수 있습니다.


춘천함은 해상 전투와 함께 대공, 대잠 작전에도 효과적으로 참여할 수 있습니다.


춘천함은 효율적인 통신 시스템과 정보 수집 능력을 갖추고 있습니다.


춘천함은 항행 안정성과 기동성이 뛰어나므로 다양한 군사 작전에 적합합니다.


춘천함은 협력국과의 연합 작전에서도 효과적으로 협력할 수 있습니다.


춘천함은 전투 훈련과 작전 준비에 많은 시간과 노력을 투자합니다.


춘천함은 선진 전자전 시스템을 탑재하여 전자전 역량을 강화하고 있습니다.


춘천함은 다양한 임무를 수행하는 데 있어 다용도성을 갖추고 있습니다.


춘천함은 대형 호위함으로서 군사력의 상징적인 역할을 수행합니다.


춘천함은 국가의 해군 역량 강화를 위해 지속적으로 개발되고 있습니다.


춘천함은 현대 전투 환경에 부응하기 위해 지속적인 모델 업그레이드를 진행하고 있습니다.


춘천함은 선진 국가에서 고도의 기술력으로 설계되었습니다.


춘천함은 다양한 군사 기관과 협력하여 전략적인 작전을 수행합니다.


춘천함은 해상 안보와 국가의 이익을 위해 항상 최전선에서 투입됩니다.


춘천함은 해양 자원 보호와 해양 환경 보전에도 기여합니다.


춘천함은 다양한 해상 위협에 대응하기 위해 다층 방어 시스템을 갖추고 있습니다.


춘천함은 전투 수준의 통합 통제 시스템을 통해 전투력을 극대화합니다.


춘천함은 선진 탐지 장비를 탑재하여 적의 위치를 정확히 파악할 수 있습니다.


춘천함은 전투와 임무 수행에 있어 높은 자율성과 유연성을 가지고 있습니다.


춘천함은 국가의 해군 역할과 국제적인 신뢰도를 강화하는 데 기여합니다.


춘천함은 효과적인 지휘 및 통제 체계를 갖추고 있어 다양한 작전을 지원합니다.


춘천함은 해상 평화와 안정을 유지하기 위해 지속적인 운용을 수행합니다.


춘천함은 최첨단 기술을 활용하여 적의 공격을 탐지하고 방어하는 역할을 수행합니다.


춘천함은 다양한 임무를 담당하며 해군의 다기능 전투능력을 강화합니다.


춘천함은 현대적인 전술과 전략을 적용하여 해상 전투의 지배력을 확보합니다.


충북함은 한국 해군의 초계함으로, 인천급에 속합니다.


충북함의 이전 함급으로는 포항급 초계함과 울산급이 있었으며, 실질적으로 인천급이 그 역할을 대신하게 되었습니다.


충북함의 다음 함급으로는 대구급이 계획되어 있습니다.


충북함의 경하 배수량은 2,500톤이며, 만재 시에는 3,200톤의 무게를 수용할 수 있습니다.


충북함의 전장은 114m이고, 전폭은 14m입니다. 흘수는 4m입니다.


충북함은 약 140명의 승조원으로 구성되어 있습니다.


충북함의 최고 속력은 30노트(약 56km/h)로 빠른 이동이 가능하며, 순항 속력은 18노트(약 33km/h)입니다.


충북함의 항속거리는 약 8,300km에 이르며, 장거리 항해에 적합한 성능을 갖추고 있습니다.


충북함은 CODOG(복합 동력) 추진 방식을 사용하며, 기관으로는 제너럴 일렉트릭 LM2500 가스터빈 2기와 MTU 12V 1163 TB83 디젤 엔진 2기가 사용됩니다.


충북함의 3차원 대공 레이더로는 SPS-550K가 탑재되어 있습니다.


충북함의 사격통제를 위한 장비로는 SPG-540K가 사용됩니다.


충북함의 목표 추적을 위한 장비로는 SAQ-540K가 사용됩니다.


충북함의 소나 시스템은 고정식으로 SQS-240K 선체고정식음탐기가 사용됩니다.


충북함의 데이터링크로는 Link-11/Link-K 전술 데이터링크가 사용됩니다.


충북함의 교란체계로는 LIG넥스원 SLQ-200(V)K 소나타가 장착되어 있습니다.


충북함의 어뢰 기만을 위한 장비로는 SLQ-260K 예인식 어뢰 탐지기와 SLQ-261K 음향식 어뢰 대항 장비가 사용됩니다.


충북함의 채프/플레어로는 KDAGAIE Mk.2가 탑재되어 있습니다.


충북함은 위아 5인치 62구경장 KMk.45 Mod.4 × 1문으로 함포를 장착하고 있습니다.


충북함의 CIWS로는 팰렁스 1문과 RIM-116 RAM 발사대 1기가 사용됩니다.


충북함의 대함 미사일로는 4연장 해성 발사대 2기가 탑재되어 있습니다.


충북함의 대지 공격 미사일로는 4연장 해룡 발사대 2기가 사용됩니다.


충북함의 대잠 무기로는 3연장 청상어 경어뢰 발사관 KMk.32 Mod.5 × 2기가 장착되어 있습니다.


충북함은 슈퍼 링스 및 AW159 와일드캣 헬기 1기를 탑재할 수 있습니다.


충북함은 고속단정 (RIB) 2척이 함선에 탑재되어 있습니다.


충북함은 한국 해군의 전투 능력 향상을 위해 설계 및 건조된 최신형 초계함입니다.


충북함의 주요 임무로는 대함전, 대지공격, 대잠전 등 다양한 임무를 수행합니다.


충북함은 고속이동과 화력 지원을 결합한 다목적 함선으로서 다양한 작전 환경에서 활약할 수 있습니다.


충북함은 최신 레이더 시스템과 국가 방어 능력을 향상시키는 다양한 전투 시스템을 장착하고 있습니다.


충북함은 해안 보호와 국가 안보를 위해 항상 전력을 발휘하고 있습니다.


충북함은 한국 해군의 핵심 전투력을 대표하는 선진한 초계함입니다.


포항함은 인천급 호위함 중 하나로 배치되며, 2급 호위함 중 하나입니다.


포항함은 경하 2,800톤, 만재 3,592톤의 배수량을 가지고 있습니다.


포항함은 전장이 122 m이며, 선폭은 14 m입니다.


포항함은 흘수가 34 m로 설정되어 있습니다.


포항함은 속력이 30 노트(55.5 km/h)로 빠른 속도를 유지할 수 있습니다.


포항함은 다양한 무장을 갖추고 있습니다. 그 중에는 5인치 함포가 있으며, 20mm 팰렁스 CIWS도 장착되어 있습니다.


포항함은 SSM-700K 해성 대함유도탄을 사용할 수 있습니다.


포항함은 KVLS 16문을 갖추고 있습니다.


포항함은 단거리 전술함대지유도탄을 사용할 수 있습니다.


포항함은 홍상어 대잠유도탄을 보유하고 있습니다.


포항함은 해궁 대함유도탄방어유도탄(SAAM)도 장착되어 있습니다.


포항함은 LIG넥스원 SPS-550K AESA 탐지 장비를 사용합니다.


포항함은 함재기로 와일드캣 헬기 1대를 운용할 수 있습니다.


포항함은 고성능의 전투력을 갖추고 있으며 다양한 임무를 수행할 수 있습니다.


포항함은 해양 안보를 강화하고 국가의 해양 자위 능력을 향상시키는 데 기여합니다.


포항함은 국제 해상 안전과 협력에 기여하는 중요한 역할을 수행합니다.


포항함은 선진 기술과 첨단 장비를 활용하여 최신화된 함선입니다.


포항함은 다양한 작전 환경에서 탁월한 성능을 발휘할 수 있습니다.


포항함은 다양한 군사 작전에서 함대의 주력 함선으로 활약할 것으로 예상됩니다.


포항함은 뛰어난 화력과 방어력을 가지고 있어 다양한 위협에 대응할 수 있습니다.


포항함은 해상 전투와 함께 대공, 대잠 작전에도 효과적으로 참여할 수 있습니다.


포항함은 효율적인 통신 시스템과 정보 수집 능력을 갖추고 있습니다.


포항함은 항행 안정성과 기동성이 뛰어나므로 다양한 군사 작전에 적합합니다.


포항함은 협력국과의 연합 작전에서도 효과적으로 협력할 수 있습니다.


포항함은 전투 훈련과 작전 준비에 많은 시간과 노력을 투자합니다.


포항함은 선진 전자전 시스템을 탑재하여 전자전 역량을 강화하고 있습니다.


포항함은 다양한 임무를 수행하는 데 있어 다용도성을 갖추고 있습니다.


포항함은 대형 호위함으로서 군사력의 상징적인 역할을 수행합니다.


포항함은 국가의 해군 역량 강화를 위해 지속적으로 개발되고 있습니다.


포항함은 현대 전투 환경에 부응하기 위해 지속적인 모델 업그레이드를 진행하고 있습니다.


포항함은 선진 국가에서 고도의 기술력으로 설계되었습니다.


포항함은 다양한 군사 기관과 협력하여 전략적인 작전을 수행합니다.


포항함은 해상 안보와 국가의 이익을 위해 항상 최전선에서 투입됩니다.


포항함은 해양 자원 보호와 해양 환경 보전에도 기여합니다.


포항함은 다양한 해상 위협에 대응하기 위해 다층 방어 시스템을 갖추고 있습니다.


포항함은 전투 수준의 통합 통제 시스템을 통해 전투력을 극대화합니다.


포항함은 선진 탐지 장비를 탑재하여 적의 위치를 정확히 파악할 수 있습니다.


포항함은 전투와 임무 수행에 있어 높은 자율성과 유연성을 가지고 있습니다.


포항함은 국가의 해군 역할과 국제적인 신뢰도를 강화하는 데 기여합니다.


포항함은 효과적인 지휘 및 통제 체계를 갖추고 있어 다양한 작전을 지원합니다.


포항함은 해상 평화와 안정을 유지하기 위해 지속적인 운용을 수행합니다.


포항함은 최첨단 기술을 활용하여 적의 공격을 탐지하고 방어하는 역할을 수행합니다.


포항함은 다양한 임무를 담당하며 해군의 다기능 전투능력을 강화합니다.


포항함은 현대적인 전술과 전략을 적용하여 해상 전투의 지배력을 확보합니다.


해남함은 소해함(MSH: Mine Sweeper Hunter)으로 분류됩니다.


해남함은 강경급 소해함의 후속함입니다.


해남함의 배수량은 경하 730톤, 만재 923톤입니다.


해남함의 길이는 60m입니다.


해남함의폭은 10.5m입니다.


해남함은 흘수가 3m로 설계되었습니다.


해남함은 추진체계로 CODAD 방식을 사용합니다.


해남함은 MTU 12V 396 디젤 엔진 2기와 MTU 6V 396 발전기 3기를 기관으로 갖고 있습니다.


해남함은 VSP 샤프트 2기와 함수 스러스터로 추진력을 발휘합니다.


해남함의 최대속력은 15노트입니다.


해남함은 12노트의 순항속력으로 5,550km의 항속거리를 갖추고 있습니다.


해남함의 승조원은 총 56명으로 구성되어 있으며, 잠수사 5명이 포함됩니다.


해남함은 레이시온 AN/SPS-64 I밴드 항법 레이다(13번함)와 stx엔진 AN/SPS-100K 항법 레이다(46번함)를 탑재하고 있습니다.


해남함은 탈레스 type 2093형 기뢰소해용 가변 심도 소나를 사용하여 기뢰 소해 작업을 수행합니다.


해남함은 대우정밀 20mm 시 벌컨 x1 기관포를 장착하고 있습니다.


해남함은 M60 7.62mm 다목적 기관총 x2를 보유하고 있습니다.


해남함은 O 타입 계류기뢰를 이용하여 기종에 따라 일정한 수량을 탑재할 수 있습니다.


해남함은 대양전기 무인기뢰처리기(MDV) 2기와 ATLAS(독일) 자기/음향 복합 기뢰 소해장비 1조, 미해군 기계식 소해장비 1조를 갖추고 있습니다


향로봉함은 한국 해군의 주력 상륙함으로 분류됩니다.


향로봉함은 주로 차량, 장비, 상륙군을 탑재하여 상륙 작전을 수행합니다.


향로봉함의 배수량은 경하로 2,600톤이며, 만재 상태에서는 4,300톤을 수용할 수 있습니다.


향로봉함의 길이는 1번함은 112.5m이고, 2~4번함은 112.7m로 구성됩니다.


향로봉함의 폭은 15.4m이며, 흘수는 3.1m입니다.


향로봉함에는 SEMT Pielstick 16 PA6V 280 디젤엔진 2기가 설치되어 있습니다. 총 출력은 12,800마력입니다.


향로봉함의 최대 속력은 16.8노트(32km/h)이며, 순항 속력은 12노트(22.2km/h)입니다.


향로봉함은 한 번의 충전으로 4,500NM(8,300km, 5,200mi)의 항속 거리를 이동할 수 있습니다.


향로봉함은 20mm 시벌컨 2기(함미 좌우현), 40mm 2연장 노봉포 1기(함수), M60 기관총 4기 등으로 무장되어 있습니다.


향로봉함의 대유도탄기만체계로 KDAGAIE Mk.2 채프/플레어 발사대가 탑재되어 있습니다.


향로봉함의 ECM(전자전 체계)로 SLQ-200(V)K 소나타가 함에 장착되어 있습니다.


향로봉함은 상륙군 230여 명을 수용할 수 있으며, 차량으로는 700톤(상륙돌격장갑차 14량 또는 K-1 전차 12량)을 탑재할 수 있습니다.


향로봉함에는 상륙기동헬기 1기를 이·착함할 수 있는 공간이 마련되어 있습니다.


향로봉함의 상륙주정(LCVP) 4척이 함에 탑재되어 작전 지원 및 인양 작업에 사용됩니다.


향로봉함은 다양한 작전 환경에서 상륙 능력과 전투 능력을 효과적으로 발휘할 수 있습니다.


향로봉함은 다양한 상황에서 신속한 상륙과 작전 수행을 위해 설계되었습니다.


향로봉함은 상륙 작전의 성공을 위해 고급 항해 시스템과 탐지 장비를 갖추고 있습니다.


향로봉함정 내부는 선원들의 생활을 고려하여 편안하고 기능적인 시설로 구성되어 있습니다.


향로봉함은 다양한 작전 상황에 유연하게 대응할 수 있는 다목적 함정입니다.


향로봉함의 통신 시스템은 실시간 정보 교환과 작전 지휘를 원활하게 수행할 수 있도록 지원합니다.


향로봉함은 효율적인 항로 조작과 정확한 위치 파악을 위해 고급 항법 시스템을 갖추고 있습니다.


향로봉함은 상륙 작전에 필요한 장비와 차량을 효과적으로 탑재하여 신속하고 안전한 상륙을 지원합니다.


향로봉함은 상륙군을 수송하고 상륙 작전을 지원함으로써 기동성과 작전 유연성을 강화합니다.


현시학함은 윤영하급 유도탄고속함입니다.


현시학함은 검독수리급(백구급) 유도탄고속함을 이전 함급으로 가지고 있습니다.


현시학함은 참수리 211급 고속정의 파생형입니다.


현시학함의 배수량은 경하로 450톤입니다.


현시학함의 만재 상태에서의 무게는 570톤입니다.


현시학함의 길이는 63m이며, 폭은 9m입니다.


현시학함은 3m의 흘수를 가지고 있습니다.


현시학함은 최대속력으로 44 knot을 낼 수 있습니다.


현시학함은 항속거리로 3800㎞를 15 knot의 속도로 운항할 수 있습니다.


현시학함은 약 40여 명의 승조원을 태울 수 있습니다.


현시학함은 CODAG(Combined Diesel and Gas)와 워터제트를 사용하는 추진체계를 갖추고 있습니다.


현시학함은 GE LM500 2기(6,000 hp)와 MTU 16V 1163 TB93 2기(7,939 hp)의 가스터빈 엔진과 디젤 엔진을 사용합니다.


현시학함은 STX RadarSys SPS-100K 대수상레이더를 장착하고 있습니다.


현시학함은 LIG넥스원 SPS-540K 3D 대공레이더를 사용합니다.


현시학함은 Saab CEROS 200/SPG-540K 사격통제레이더를 항법에 사용합니다.


현시학함은 삼성탈레스 EOTS와 FLIR을 이용하여 목표획득을 수행합니다.


현시학함은 채프/플레어 KDAGAIE Mk.2 기만 장비를 갖추고 있습니다.


현시학함은 LIG 넥스원 SLQ-200(V)K SONATA ESM/ECM 시스템을 사용합니다.


현시학함은 KNTDS Link-11 전술데이터링크, 화생방 방호체계, 위성통신 시스템 등의 기타 전자장비를 장착하고 있습니다.


현시학함은 주포로 오토멜라라 76㎜ 62구경장 함포를 사용합니다.


현시학함은 후속함으로 현대 WIA KP-76L/62 76㎜ 62구경장 함포를 장착합니다.


현시학함은 부포로 SNT중공업 노봉 2연장 40㎜ 포와 K6 중기관총 12.7㎜ x2를 사용합니다.


현시학함은 대함 미사일로 SSM-700K 해성 2 x2를 장착합니다.


현시학함은 대공 미사일을 장착하지 않습니다.


현시학함은 소형 폭뢰를 사용합니다.


현시학함은 윤영하급 유도탄고속함 중 하나로 국가의 해군 전투 능력을 강화하고 있습니다.


현시학함은 선진된 레이더 시스템과 무기 체계를 통해 다양한 작전 환경에서 효과적으로 작전을 수행할 수 있습니다.


현시학함은 다목적 임무를 수행하기 위해 다양한 무장 시스템을 탑재하고 있습니다.


현시학함은 고속 및 장거리 항해 능력을 가지고 있어 국방력의 핵심 요소로 인정받고 있습니다.


현시학함은 최첨단 전자장비와 센서를 사용하여 적의 위치를 탐지하고 공중 방어 및 대함 공격 기능을 수행합니다.


[5사단] 신병 훈련도 마일즈 장비 이용 실전 그대로육군5사단 신병교육에 소대급 마일즈 첫 활용


공포탄·폭음통·부유연막통까지


육군 과학화훈련이 진화를 거듭하고 있다. 과학화훈련의 첨병인 마일즈(다중 통합 레이저 교전체계) 장비가 이번엔 야전부대 신병교육에 접목됐다.


육군5사단은 15일 “신병교육대대에서 지난 7월부터 소대급 마일즈 장비를 활용한 신병교육훈련을 시행해 기대 이상의 효과를 보고 있다”고 밝혔다. 마일즈는 육군 과학화훈련을 주도하고 있는 핵심 장비.


10개 장애물 지대로 구성된 약 250m의 각개전투훈련장을 약진으로 돌파하는 ‘전술종합훈련’에 마일즈 장비를 활용하고 있다. 이에 따라 일반적 각개전투훈련과 달리 대항군도 운용한다.


훈련병들은 마일즈 감지기를 착용한 채 목표지점을 탈환하고, 이 과정에서 대항군(조교)들은 마일즈 발사기 세트를 부착한 K3 기관총과 K2 소총 등 개인화기로 이들을 저지한다.


여기에 공포탄과 폭음통, 부유연막통은 물론 효과적인 전장소음으로 더욱 사실적인 전장상황을 묘사한다.


지금까지 1000여 명의 훈련병이 이러한 ‘마일즈 각개전투’를 체험했다.


마일즈를 체험한 한 훈련병은 “감지기가 울리지 않도록 하기 위해 낮은 포복과 응용포복 등을 사전에 배울 때보다 더욱 열심히 했다”며 “정말 살아남기 위해 최선을 다하게 됐다”고 말했다.


성과도 가시적으로 나타났다. 신교대대가 마일즈를 경험한 약 245명의 훈련병을 대상으로 한 설문 결과 훈련에 도움이 됐다는 응답비율이 76%에 달했다.


신교대대의 성과를 확인한 사단은 소대급 마일즈 장비 적용범위를 더욱 넓히고 있다.


사단 관계자는 “부대 훈련에 마일즈 장비를 더욱 적극적으로 활용해 실전적 전투력을 높이도록 할 것”이라고 말했다.


한편 육군은 2017년까지 중대급 마일즈 장비를 상비사단에 순차적으로 전력화하고, 2017년부터 2021년까지는 신형 소대급 마일즈를 보병사단 각 연대별로 1식을 보급할 예정이다.


[2020 신년특집] 무인항공기·초소형 곤충 로봇·구난 로봇…로봇, 전장을 바꾼다'전장대변혁' 무인화 시대가 온다 ● 국방 분야 무인화 현황과 전망


강대국 무인무기체계 개발·운용 활발


초소형 곤충 로봇이 군집형태로 이동하면서 적을 탐지·식별·추적하며 감시정찰 임무를 수행하고 있다. 국방기술품질원 제공


‘로봇이 완전한 자율성을 갖고 전쟁을 수행하는 시대가 올까.’


많은 전문가들은 그 가능성을 부인하지 않는다. 4차 산업혁명의 핵심기술로 꼽히는 빅데이터, 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT)과 이들을 하나로 연결해주는 5G의 기술적 진보가 이른바 로봇전쟁의 가능성을 앞당길 것으로 전망한다. 실제 오늘날의 기술혁신은 이미 사회 전반에 큰 영향을 미치고 있다.


이 같은 거대한 시대적 흐름은 미래 전장의 무기체계와 군사작전의 개념을 바꿔놓고 있다. 육·해·공군의 전통적인 전투공간이 우주 및 사이버 공간으로 확대된 지 오래다. 인간이 아닌 로봇이 전투를 주도하는 모습도 먼 미래의 일은 아니다. 영화 속에서나 볼 법한 첨단무기의 각축전이 머지않은 미래의 현실로 성큼 다가오고 있다.


뱀·조류·곤충형 등 생체모방로봇 개발


4차 산업혁명의 기술혁신과 함께 로봇의 구조, 센서, 구동기, 배터리 기술이 비약적으로 발달하면서 전장로봇이 초소형·초경량화되는 추세다. 수중·공중전이 동시에 가능한 초소형 지능형 로봇은 물론 곤충·뱀·새를 닮은 생체모방로봇과 스스로 판단하고 행동하는 2족 보행로봇 시대도 열릴 전망이다.


특히 전문가들은 국방분야에서 생체모방로봇이 미래전의 개념을 바꿀 엄청난 역할을 할 것으로 내다보고 있다. 생체모방로봇은 다른 로봇과 달리 크기와 특성에 따라 침투성과 기동성이 뛰어나고, 군집 지능기술을 이용해 각종 생체모방기술을 협동으로 운용하게 되면 수색·정찰, 전투, 수송 및 각종 전투지원 임무 등에서 무한한 능력을 발휘할 수 있기 때문이다.


무인체계가 국방인력 감소 문제 해결을 위한 대안으로 보기는 어렵다는 시각도 존재한다. 인구절벽의 해법으로 작용하려면 완전자율무기체계가 돼야 하는데, 현실적으로 여러 기술적 제한이 있고, 인명 살상을 목적으로 하는 무기체계의 경우 윤리적 문제에서도 자유로울 수 없기 때문이다.


후속군수지원, 교육훈련 강화, 장병복지 개선 등에 초점이 맞춰진 전력운영비는 6.8% 증가한 33조4천612억원 규모로 편성됐다.


국방예산안을 세부적으로 살펴보면 ▲ 핵·WMD(대량살상무기) 위협 대응 6조2천149억원 ▲ 감시정찰·지휘통제 기반전력 구축 3천459억원 ▲ 전시작전통제권 전환 관련 한국군 핵심군사 능력 보강 1조9천470억원 ▲ 국방개혁에 따른 군 구조개편 추진 여건 마련 6조315억원 등 무기체계 획득 예산으로 총 14조7천3억원이 반영됐다.


특히 핵·WMD 대응 예산은 올해 대비 22.6%(1조1천억원) 증가한 것으로, ‘장보고-Ⅲ(3천t급 잠수함)’ 건조 예산 6천596억원(3천304억원 증액), F-35A 스텔스 전투기 도입 예산 1조7천957억원(2천396억원 증액), 군 정찰위성 2천345억원(266억원 증액) 등이 눈에 띈다.


다목적 대형수송함 건조에 필요한 핵심기술 개발에도 271억원이 편성됐다. 예산은 F-35B 등 수직 이·착륙 전투기의 하중을 견디는 갑판기술(255억원), 설계 전 함정 모양과 구조 등을 연구(16억원)하는 데 투입된다.


국방부는 앞서 지난 14일 발표한 ‘2020∼2024년 국방중기계획’을 통해 내년부터 F-35B 수직 이·착륙 전투기를 탑재할 수 있는 다목적 대형수송함(3만t 경항모급) 개념 설계에 착수하겠다고 밝힌 바 있다.


올해 21억원이던 K-2 전차 사업에 1천405억원을 투입하고, 한국형 전투기사업은 올해 6천642억원에서 1조403억원으로 높였다.


내년도 신규 무기사업은 한국형 합동전술데이터링크체계(JTDLS) 개발(231억원), 우주기상 예·경보체계(3억원), 근거리 정찰드론 개발(9억원), 한국형 수직발사체계(KVLS-Ⅱ) 개발(72억원), 907㎏급 GPS 유도폭탄 4차 사업(1천125억원) 등 15개라고 국방부는 설명했다.


국방부는 “전방위 안보 위협에 대한 우리 군의 주도적 대응 능력을 구비하기 위해, 첨단 무기체계 확보에 중점적으로 예산을 투자”하는 것이라며, 다목적 대형수송함 건조 관련 예산에 대해서도 “한반도 주변과 원해 해양권익 보호 역량을 획기적으로 개선하기 위한 것”이라고 설명했다.


4차 산업혁명 첨단기술의 접목 및 군 구조의 정예화와 관련, ▲ 개인 전투체계 보급 1천148억원 ▲ 드론·AI(인공지능)·빅데이터 등 4차 산업혁명 지능정보기술의 국방 운영 접목 573억원 ▲ 마일즈 장비 보급 및 과학화훈련장 구축 등 459억원 ▲ 민간의 신기술 신속 도입(일명 신속시범획득사업) 400억원 등의 예산이 반영됐다. 부사관과 군무원은 각각 1천522명, 4천572명 증원된다.


전체 국방 연구개발(R&D) 예산은 올해 대비 20.7%(6천699억원) 증가한 3조 8천983억 원으로 대폭 확대됐고, 수출용 무기체계 개조개발 등 방산육성 지원예산도 50% 증액된 700억원으로 편성됐다.


문재인 정부 출범 직후인 2017년 40조3347억 원이었던 국방예산은 연평균 7%의 증가율을 기록, 3년 반 만에 12조 원이 늘어난 53조 원 규모에 돌입했다. 비록 2021년 증가율은 5.5%로 현 정부 출범 이후 가장 낮은 수치를 기록했지만, 목표한 전력 증강과 군사력 운영을 차질없이 달성할 수 있도록 내실 있게 편성했다는 것이 국방부의 설명이다. 맹수열 기자


KF-X·차세대 잠수함 등…미래 군사력 건설


핵·WMD 대응체계 구축에 5조8070억 투입


2021년도 국방예산안은 포괄안보 구현과 군사력의 효과적 운용에 초점이 맞춰졌다. 포괄안보 구현을 위한 군사력 건설에 투입되는 방위력개선비는 전년 대비 2.4% 증가해 2018~2020년 평균 11% 증가율보다 둔화됐다. 이는 내년에 F-35A 등 기존 대형사업이 최종 전력화 시기에 근접하면서 지불액이 감소한 점과 신규 사업 착수금이 소액인 점 등이 이유가 됐다.


하지만 국방개혁 2.0 추진의 핵심인 핵·대량살상무기(WMD) 대응체계 구축과 전시작전통제권 전환, 군 구조개편 추진에 필요한 재원은 모두 반영돼 군 전력화에는 차질이 없다는 평가다. 정부는 핵·WMD 대응을 위한 전략표적타격, 한국형 미사일 방어, 압도적 대응 등 36개 사업에 5조8070억 원을 투입할 계획이다. 전시작전통제권 전환을 위한 군 위성통신체계-Ⅱ 등 14개 사업에는 2조2269억 원, 군 구조개편을 위한 울산급 Batch-Ⅱ 등 109개 사업에는 6조4726억 원을 들이겠다는 구상이다. 무기체계 확보를 위한 예산 14조5695억 원은 한국형 전투기(KF-X)인 보라매 사업(9069억 원), 차세대 잠수함 건조(5259억 원), K2전차 확보(3094억 원) 등 국산 첨단무기체계 개발·확보에 투입해 자주국방 역량을 강화하는 데 사용된다.


사이버·우주·테러 등 다양한 초국가·비군사적 위협에 대응하기 위한 예산으로는 1643억 원이 편성됐다. 이 예산은 폭발물 탐지 및 제거로봇(R&D), 잠수함구조함-Ⅱ, K10 신형제독차 등을 개발·확보하는데 사용된다.


무기체계 획득 예산이 일시적으로 줄어든 대신 국방 연구개발(R&D) 예산에는 3333억 원(8.5%) 증가한 4조2524억 원이 편성됐다. 이는 정부가 내년 국방예산에서 자주국방 역량 강화 기반 구축에 중점을 뒀다는 방증이다. 정부는 무기체계 획득 예산 가운데 국내투자 비중을 올해(69.2%)보다 5.5%포인트 높은 74.7%로 높여 국내 방위산업 육성을 뒷받침할 계획이다. 핵심기술 개발과 무기체계 부품 국산화 개발 지원 투자도 대폭 확대해 첨단 무기체계 국내 개발 역량을 확충하기로 했다.


정부는 주둔지·해안 경계작전 태세 확립에 만전을 기하고 현존 전력의 기능 발휘를 보장할 수 있도록 안정적인 군수지원을 펼쳐 튼튼한 국방태세를 확립할 방침이다. 먼저 경계작전태세를 획기적으로 개선하기 위해 경계시설을 대폭 보강하는데 1389억 원을 쓰기로 했다. 또 인공지능(AI) 기반 고성능 감시장비 도입에 1968억 원을 투입해 경계력을 강화하기로 했다. 또 첨단장비의 효율적 가동을 위해 F-35A, 고고도무인정찰기(HUAV) 등 첨단무기의 후속군수지원을 보장하는 장비유지비로 7.7% 증액한 3조7367억 원을 책정했다.


국방 인력구조 정예화와 4차 산업혁명 기술 접목을 통해 교육훈련과 국방운영을 첨단·효율화하는 작업도 진행된다. 특히 국방개혁 2.0에 따라 2022년까지 50만 명으로 병력이 감축되는 상황을 고려, 내년에는 부사관과 군무원을 7682명 증원해 인력 구조를 정예화할 계획이다. 첨단 개인전투장비 9종과 장구류로 구성된 개인전투체계 확대 보급에 1209억 원이 투입된다. 또 중·소대급 및 포병사격 훈련용 마일즈 장비 지속 도입, 증강·가상현실(AR·VR) 기반 훈련체계 확대 등 장병들이 실전적인 전투력을 유지할 수 있는 과학화 훈련체계 구축에도 538억 원이 들어갈 예정이다. 4차 산업혁명 핵심기술을 적용한 육군 스마트 부대, 해군 스마트 항공기지, 공군 스마트 비행단 구축에도 1552억 원을 투자한다.


이발비에 투입되는 예산은 총 421억 원이다. 이 밖에 병 자기개발활동 지원(235억 원)과 간부 숙소 개선(1799억 원) 등 다양한 복지예산도 전력운영비에 포함됐다.


[2022년 국방·안보 10대 뉴스] 사상 최대 170억 달러 수출 ‘K방산’ 함께…한국형 전투기 KF-21 훨훨 날아오르다러시아의 우크라이나 침공, 여전히 탈출구가 보이지 않는 코로나19 팬데믹…. 그야말로 다사다난했던 2022년이 저물고 있다. 이런 악조건에도 대한민국은 국방·안보 분야에서 의미 있는 이정표를 세웠다. 정부는 인도·태평양 전략과 글로벌 중추국가 실현을 천명했으며, 군은 국방혁신 4.0을 토대로 ‘과학기술 강군 도약’이라는 기치를 내걸었다. 특히 방위산업 분야에서는 사상 최대 수출 실적을 기록하며 ‘K방산’의 저력을 과시했다. 국방일보와 한국국방연구원(KIDA)이 공동으로 선정한 올해 국방·안보 10대 뉴스를 소개한다.


AI 기반 유·무인 복합체계 전환 박차


윤석열 정부는 ‘튼튼한 국방 과학기술 강군’이라는 국방운영 목표 아래 ‘제2창군 수준의 국방혁신 4.0 추진으로 AI 과학기술 강군 육성’을 주요 국정과제로 삼아 과학기술 강군으로의 도약을 천명했다. 이를 위해 국방부는 단계적으로 병력 중심의 유인체계를 AI 기반의 유·무인 복합체계로 전환할 계획이다. 인명의 가치 존중에 대한 요구가 높아진 가운데 병역자원이 줄어드는 국방여건을 극복하고, 4차 산업혁명 시대의 미래 전장에 능동적으로 대응하기 위해서는 무엇보다 무인·자율기술을 국방에 적극 도입할 필요가 있다고 판단했기 때문이다.


이와 더불어 우리 군은 첨단 과학기술이 요구되는 우주·사이버·전자기 영역에서의 작전 수행능력을 강화하려는 노력을 보여 주고 있다. 예를 들어 국방부는 올해 국방우주전략서를 작성하고 군정찰위성-Ⅱ, 군통신위성-Ⅲ의 소요를 결정하는 등 국방우주정책 수립 및 전력 보강에 다양한 노력을 기울였다. 또 국방사이버 안보전략을 수립하고, 사이버전장관리체계 등을 전력화할 예정이다. 사이버작전사령부가 국제 사이버훈련 ‘CyberNet 2022’에 참가해 우승한 쾌거는 우리 군의 사이버역량이 세계적 수준이며, 향후 더욱 발전시켜 나갈 필요가 있음을 입증했다.


특히 폴란드는 FA-50 경공격기, K2 전차, K9 자주포, K239 천무 등 다품목의 무기체계를 대량으로 구매해 2022년 단일국가로 최대 수주액인 124억 달러를 계약했다. 우리나라와 폴란드의 오래된 군사·외교적 노력과 국내 우수한 방위산업의 성과라고 볼 수 있다.


폴란드와는 1989년부터 대사급 외교관계를 수립한 후 2013년 한국·폴란드 정상회담에서 양국관계를 ‘전략적 동반자 관계’로 격상하고, 국방 분야로 협력을 확대했다. 이는 2014년 K9 자주포 수출로 이어졌다. 이후 폴란드 현지의 한국산 무기에 대한 신뢰, 그리고 적기에 주요 장비를 납품할 수 있는 한국의 역량 등으로 올해 대규모 무기체계 수주계약이 체결됐다.


우리나라는 지난해 이미 무기 수출액이 수입액을 초과했을 뿐만 아니라 수출 세계 8위의 방산 신흥강국으로 부상했다. 국방력 증강과 경쟁력 있는 무기체계 개발을 위한 국가적 역량을 결집한다면 방산 수출 성과를 확대하는 동시에 향후 목표인 방산 수출 ‘4대 강국’으로 도약하게 될 것이다. 김동범 현역연구위원


우리 손으로 만든 4.5세대 전투기 KF-21이 지난 7월 19일 역사적인 첫 시험비행을 위해 이륙하고 있다. 조종원 기자


2022년 7월 19일은 불가능을 가능으로 바꾼 날이다. 세계에서 8번째로 초음속 전투기 개발 역사를 쓴 날이기 때문이다. 능동전자주사식위상배열(AESA) 레이다 등 첨단 기술을 적용한 4.5세대 전투기를 대한민국이 만들어 첫 비행에 성공했다. 숱한 난관과 어려움을 극복하면서 일궈 낸 KF-21의 탄생과 첫 시험비행 성공은 우리의 독자적 국방력 구축에 기념비적 사건이다.


한국형 전투기 개발을 결심하고 사업 타당성 판단 등에 무려 9년의 세월을 흘려보냈다. 2010년 합동참모회의에서 추진방향을 결정하고도 AESA 레이다 등 첨단 기술 확보에서 미국의 기술이전 ‘불가’ 통보로 제동이 걸리기도 했다. 그러나 세계 12번째로 개발에 성공하고, 국산화율 89%를 달성한 AESA 레이다의 하드웨어와 소프트웨어는 미국을 비롯한 선진국들을 놀라게 했다. 지난 11월 24일 한국항공우주산업(KAI) 본사에서 진행된 방산수출전략회의에서 “우리는 무에서 유를 창출했습니다. 헌신한 여러분이 있었기에 가능했습니다”라는 윤석열 대통령의 격려가 진한 감동으로 와닿는 이유다.


향후 과제도 남아 있다. 예를 들어 오는 2026년까지 2000여 소티(Sortie)의 비행시험을 완수해야 한다. 내년 후반기에는 잠정 전투용 적합 판정도 예정돼 있다. 공대지 기능이 추가된 블록(block) 2 개량과 스텔스 성능 업그레이드도 필요하다. 성능 개량 프로세서도 개선돼야 할 것이다. 대한민국의 초음속 전투기가 전 세계 하늘에서 새로운 신화를 쓰게 될 날이 머지않았다. 김기원 국방전문연구위원


AI 과학기술 강군 전환 위해 새 접근전략 구상


국방부는 인공지능(AI) 과학기술 강군으로 전환하기 위해 기존의 절차와 방법에서 과감히 탈피한 새로운 접근전략인 ‘국방혁신 4.0’을 구상하고 있다. 국방혁신 4.0의 목표는 첨단 과학기술 기반의 핵심 능력을 확보해 국방 전반에 융합시키고, 기술적인 군사력 우위를 토대로 현재와 미래의 위협에 대응하는 것이다.


주요 군사 선진국들은 새롭게 맞닥뜨릴 미래전에 대비하기 위해 AI, 드론·로봇 등의 첨단 과학기술을 국방에 접목하고 사이버 등 새로운 영역으로 전장을 확대해 전쟁 수행 패러다임의 근본적 변화를 모색하고 있다. 이러한 세계적 추세를 배경으로 국방혁신 4.0은 기존의 국방개혁과 달리 분절적인 국방의 도약을 추구하겠다는 방향성을 설정했다.


AI 과학기술 강군으로의 전환은 시대적 사명이며, 새로운 접근전략인 국방혁신 4.0을 통해 완성될 수 있다. AI 과학기술 강군으로의 도약을 위해 국방 구성원들의 적극적인 동참과 더불어 국민적 성원·지지가 절실한 시점이다. 유기현 국방전문연구위원


한미 양국은 8월 후반기 연합연습을 통해 북한의 국지도발과 전면전에 대비한 전구급 연합연습을 정상적으로 시행했다. 이어 9월 후반에는 동해상에서 해상 연합훈련을 했다. 나아가 10월 31일부터 5일간의 일정으로 연합공중훈련인 ‘비질런트 스톰(Vigilant Storm)’을 정상적인 수준으로 재개했다.


봄을 시샘하는 꽃샘추위가 찾아온 13일 전국 곳곳에 한파특보가 발령됐다. 그러나 연합방위태세를 점검하고, 적 도발에 대한 한미동맹의 대응능력을 강화하려는 군의 발걸음에는 걸림돌이 되지 않았다. 우리 군은 ‘2023 자유의 방패(FS) 연합연습’ 첫날부터 야외기동훈련(FTX)에 가속 페달을 밟았다.


육군종합보급창은 야전부대 전투력 복원을 위한 ‘전방 긴급보충 훈련’을, 공군11전투비행단(11전비)은 절대적 공중 우세를 확보하는 ‘F-15K 전투기 무장 장착 후 출격 훈련’을 전개했다. 글=배지열·김해령·박상원/사진=조종원·김병문 기자


13일 오전 육군종합보급창 비축장비관리대에 모인 20여 명의 장병과 군무원이 함께 우렁찬 구호를 외쳤다. 자유의 방패(FS) 연합연습 첫날 이곳에서는 ‘비축장비 전방 긴급보충 훈련’이 전개됐다.


13일 육군종합보급창 비축장비관리대에서 진행된 ‘비축장비 전방 긴급보충 훈련’에서 장병들이 화물열차에 KH179 견인포를 결박하고 있다.


변지웅 군무주무관은 “FS 훈련 외에도 분기별 훈련과 평시 예방·고장정비를 통해 언제든 장비를 전방에 보낼 수 있게 준비하고 있다”며 “잠깐의 방심으로 벌어지는 ‘아차 사고’가 없도록 평소에도 사고 사례를 익히며 주의하고 있다”고 강조했다.


같은 시간. 조종사들은 훈련 브리핑에 한창이었다. 이번 방어훈련에서 조종사들의 주요 임무는 고속으로 침투하는 다수의 적기를 격추하는 것이다. 복좌 전투기인 F-15K에서 전방석 조종사는 항공기 조종과 전술 지시, 무장 발사 임무를 수행한다. 후방석 조종사는 전투기의 각종 센서와 무장계통을 제어한다.


김 대위는 “적의 어떠한 위협에도 물러서지 않는 임전무퇴의 자세로 FS 연합연습에 임하겠다”고 각오를 전했다.


F-15K는 정확히 말하면 ‘전투폭격기(Fighter-Bomber·전투기+폭격기)’다. 공대공 전투(공중전)뿐만 아니라 지상의 적 도발 원점을 타격하는 등 복합 임무를 수행한다.


이날은 공중전 외에도 유사시 적 핵심 지상표적을 타격하는 ‘근접항공지원(CAS)’ 훈련이 병행됐다. 앞서 지난 10일에는 3종류의 공대지 무장 9발과 공대공 무장 2종류 8발 등 총 17발의 무장을 장착하는 최대무장장착 훈련을 했다. F-15K는 최대 무장 장착 중량이 2900여 ㎏에 달해 뛰어난 무장활용 능력을 갖췄다.


적 특수전 부대로부터 항공기와 병력을 보호하는 ‘야간 기지방호 훈련’은 각 부대에서 이뤄진다. 각 미사일방어여단은 ‘기동방어 훈련’으로 방공력을 배양한다. 연습 막바지인 21일에는 ‘항공추진보급기지(ATSP) 개소 훈련’으로 작전지역 물자 보급, 응급환자 항공의무후송, 비상활주로 운용능력을 강화할 계획이다.


예산안에 따르면 한국형 3축 체계 능력 강화에는 5조2549억 원이 투입된다. 킬체인 전력인 중고도 정찰용 무인항공기에 1249억 원, 다층 미사일 방어를 위한 패트리어트 성능 개량과 장사정포 요격체계 연구개발에 각각 1292억 원과 769억 원, 압도적 대량응징보복 능력 확충 차원의 230㎜급 다련장 확보에 417억 원이 배정됐다.


또 K2 전차 3차 양산 1788억 원, 울산급 Batch-Ⅲ 4295억 원, 탄약 확보 1조1583억2000만 원 등 작전적 대응능력 강화에 6조6447억 원을 편성했다.


더불어 적기에 최선의 진료를 제공하기 위해 이동형 원격진료체계 및 의료종합상황센터 통합관제시스템을 구축하고 국군외상센터 민간병원 협력 운영 사업 등을 추진해 군 의료 역량을 강화한다.


첨단 정보통신(ICT) 신기술 도입을 확대해 미래전 수행 역량을 갖춘 인공지능(AI) 과학기술 강군 육성을 위한 예산도 마련됐다.


예비전력 정예화 차원에서 동원훈련 보상비를 6만2000원에서 8만2000원으로 2만 원 인상하고, 예비군 훈련 장비도 개선한다.


육군드론봇전투단 드론운용병 이도현 일병을 비롯한 장병들이 주둔지 일대 활주로에서 드론 운용 기술을 숙달하고 있다.


드론운용병에게 기체 정비와 관리는 조종·운용 못지않게 중요한 임무다. 이도현 일병과 동료가 드론 기체를 정비하고 있다.


드론을 활용한 작전은 정찰·감시에서 공격·작전지원 등으로 임무 영역이 확장되고 있다. 이도현 일병이 드론 운용을 시연하고 있다.


‘미래 전장의 절대 강자, 적의 머리 꼭대기에서 전장의 흐름을 주도한다.’ 4차 산업혁명을 선도하는 드론과 로봇으로 미래 전장을 지배하는 게임체인저 드론봇전투단. 국방부와 국방일보가 공동으로 기획한 2021 국군 화보 프로젝트 ‘당신과 나의 자부심, 우리 국군’ 아홉 번째 주인공은 육군드론봇전투단 드론운용병 이도현 일병입니다.


‘손바닥만 한 정찰드론이 삼엄한 적의 방공망을 뚫고 숨겨진 주요 진지를 포착, 좌표를 전달하자 곧바로 출격한 공격드론이 정밀 폭격으로 표적을 초토화한다.’


이것은 더 이상 공상과학영화의 장면이 아닙니다. 지난해 벌어진 아제르바이잔과 아르메니아의 전쟁 승패를 가른 핵심요인이 바로 드론이었습니다. 아제르바이잔은 정찰·전투 드론을 활용해 아르메니아의 전차·방공무기·기지를 신속하게 타격해 전쟁을 조기 종결했습니다. 재래식 전력과 전투방식을 4차 산업혁명 신기술이 압도하는 첫 사례로 평가됩니다.


우리 육군 역시 적 핵심표적을 감시·타격해 전투 효율성을 높이고, 아군 피해를 최소화하는 한국형 ‘드론봇(Drone-bot·드론과 로봇의 합성어) 전투체계’를 도입해 발전시켜 나가고 있습니다. 미래전에 대비하고 병력감축·작전지역 확대 등의 안보환경 변화에 대처하기 위해 창설된 육군드론봇전투단에서 드론과 전투 실험장비 운용 임무를 수행하는 이도현 일병.


드론으로 순찰·정보수집 등을 하며 군부대 간 협력작전을 펼치는 훈련을 통해 드론이 왜 전장 판도를 바꿀 ‘게임체인저’인지를 직접 느꼈다는 그의 꿈은 해외에 대한민국 드론산업을 알리는 ‘드론 전문가’입니다. 그는 주특기 훈련으로 지식을 축적해 드론 발전과 혁신에 이바지하겠다는 포부를 밝혔습니다. 4차 산업혁명 시대에 발맞춰 대한민국 미래를 수호하는 드론봇전투단 이도현 일병과 장병들의 자부심을 응원합니다. 사진·글=한재호·이경원·양동욱 기자


1일 대구 공군기지에서는 ‘국민과 함께하는 강한 국군’을 주제로 제71주년 국군의 날 기념식이 열렸다. 국군 통수권자인 문재인 대통령은 한국형 기동헬기 수리온에 탑승해 행사장에 도착했고 공군의 최신예 전투기이자 한국 공군 최초의 스텔스기인 F-35A 전투기도 일반에 처음으로 공개됐다.


동북아 최강의 전폭기인 F-15K와 E-737 피스아이 공중조기경보통제기, KC-330 시그너스 공중급유기, KF-16, F-4 팬텀, FA-50 전투기 등 다양한 항공기들도 멋진 편대 비행으로 위용을 뽐냈다.


지상에서는 K9A1 자주포, 다연장 로켓포 천무, 탄도미사일 현무2, 순항미사일 현무3 등 다양한 첨단 장비들이 공개됐다. 국민과 함께하는 강한 대한민국 육·해·공군의 모습을 카메라 렌즈에 담았다. 조종원 기자


탄도미사일 현무2·순항미사일 현무3 공개 제71주년 국군의 날 지상 사열에 투입된 국산 지대공 미사일 천궁(맨 왼쪽)과 지대지 탄도미사일 현무2C(오른쪽 앞), 순항미사일 현무3(오른쪽 뒤). 대구=조종원 기자


KF-16 전투기 편대 비행 제71주년 국군의 날 기념식에서 공중전력 분열에 투입된 KF-16 전투기들이 창공을 가르고 있다. 대구=이경원 기자


모습 드러낸 F-35 스텔스 제71주년 국군의 날 기념식에서 최초로 공개된 F-35A 스텔스 전투기들이 공중전력 분열에서 위용을 과시하고 있다. 대구=이경원 기자


정찰·공격 등 활용 범위 무궁무진…다차원적 작전 수행 전투체계 구축


203X년 ○월 ○일, 육군 무적대대는 유리한 고지를 점령하기 위한 결전을 앞두고 있다. 대대는 드론봇 전투체계가 적의 위치·인원·장비 등 전투에 필요한 정보를 속속 보내 줘 전장을 손바닥 보듯 꿰뚫었다. 이 같은 정보를 바탕으로 인공지능은 최적의 전투 수행 방법을 제안했고, 대대장은 최소의 피해로 적을 궤멸할 방법을 찾아냈다. 유·무인 복합전투차량, 공격헬기의 엄호를 받으며 전투가 시작됐다. 차륜형 장갑차 등 비약적으로 발전한 기동력을 무기 삼아 대대는 순식간에 적 종심으로 파고들었다. 워리어플랫폼 등 첨단 개인장비로 무장한 장병들은 일당백의 능력을 발휘하며 적을 제압했다. 초소형 유도무기 등 파괴력과 정밀타격 능력을 동시에 갖춘 스마트 무기체계, 생존성을 극대화한 지능형 전투복은 전장을 압도하는 데 큰 역할을 했다. 무적대대의 전투 모습은 C4I를 통해 실시간으로 상급부대 지휘부에 전달됐다.


드론봇(Dronbot)은 드론과 로봇의 합성어다. 육군이 설정한 개념에 따르면 드론봇 전투체계는 직접 전투를 수행하는 유인 전력과 드론·로봇으로 구성된 무인 전력이 조화를 이룬 체계다.


육군은 워리어플랫폼 등으로 전투력·생존성이 강화된 인간 전투원과 드론봇을 혼합 편성하는 부대 구조를 구상하고 있다. 육군이 드론봇 전투체계라는 카드를 꺼낸 배경에는 변화하는 미래 전장 양상이 있다. 다영역 공간으로 확대하는 전장환경과 인구절벽에 의한 병력 감축 등 육군은 시·공간의 제약사항을 극복할 수 있는 과학기술, 특히 무인 전투체계 발전에 힘을 기울이고 있다.


정찰 임무 드론으로 대체 위협요소 최소화


드론봇의 활용 범위는 무궁무진하다. 정찰 드론을 통한 상황 인식·보고는 물론 공격·소총사격 드론으로 정밀타격이 가능하며, 병력수송 드론과 무인수색차량은 인간 전투원의 기동을 도울 수 있다. 장기체공 드론, 통신중계 드론, 다목적무인차량, 물자수송 드론 등은 부대가 전투에만 몰두할 수 있게끔 지속지원 임무를 맡는다. 개인·부대 방호를 위한 경계용 드론, 견마형 로봇, 폭발물 제거 로봇, 지하탐사 로봇도 있다.


육군은 인간 전투원과 드론봇의 유·무인 복합전투를 활용해 공중·지상에서 월등한 기동력과 적 핵심 표적의 실시간 감시·타격 능력을 갖추겠다는 계획이다. 가령 정찰 드론으로 확보한 표적 정보를 바탕으로 공격 드론이나 미사일·포병이 요격하는 시나리오가 가능해진다.


이 과정에서 인명 피해는 크게 줄어들 전망이다. 인간 전투원이 수행하는 정찰 임무를 드론이 대체해 위협요소를 알려 주거나 이를 제거한다면 뒤이어 진격하는 기계화부대, 유인 헬기 등은 별다른 피해 없이 목표지점에 입성할 수 있다. 드론봇으로 적 지뢰지대를 정찰·파괴하거나 도시지역 지하 공동구를 감시·타격하는 일도 마찬가지다.


드론봇의 임무 영역은 앞으로 더 확대될 것으로 보인다. 육군은 “미래 불특정·잠재 위협에 대응할 수 있도록 다차원에서 작전을 수행하는 드론봇 전투체계를 구축해 유·무인 하이브리드 전장을 선도하고, 신(新)전장환경을 구축해 나갈 것”이라고 설명했다.


육군은 현재 감시정찰 위주로 운용하는 드론봇 전력의 단순 성능 개량에서 벗어나 감시정찰, 공격, 작전지속지원 등에 활용할 계획이다. 또 첨단 정보통신기술(ICT)을 적용해 동시·통합성을 구현함으로써 전투력을 끌어올릴 예정이다. 나아가 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT) 기술이 접목된 지능형 전술지휘자동화체계(C4I)와 연동해 적의 약점에 아군의 강점을 투사하는 ‘초지능전’을 수행하겠다는 그림을 그렸다.


육군은 드론봇 전투체계의 발전에 맞춰 유·무인 복합전투체계의 효율적 운용을 위한 부대 구조 혁신을 모색하고 있다. 육군은 “부대 단위로 유·무인 체계를 단독 또는 혼합 편성하는 방안 등 다양한 형태의 부대 편성을 연구할 것”이라며 “기술 발전 추세에 따라 유·무인 체계 비율을 조정하는 방안도 검토하고 있다”고 전했다.


드론봇 전투체계는 감시정찰·공격 등 전투뿐만 아니라 장애물 개척·폭발물 제거 등 전투지원, 병력·장비수송, 구조 등 거의 모든 영역에 도움을 줄 전망이다. 이는 전투부대의 상황인식 능력을 비약적으로 높이고, 전투원의 부담을 줄이는 한편 기동성·방호 능력 향상 등 시너지를 창출할 수 있다.


육군은 오는 2025년까지 드론봇 전투체계 기반을 구축한 뒤 주요 부대에 전력화하고, 2030년대에는 육군 모든 부대가 이를 활용하겠다는 로드맵을 세웠다. 특히 민간과 국방 분야 첨단 기술이 적용된 무기체계 등을 소요 결정 전 소량 구매하거나 신속히 시제품을 개발해 시험 운용하는 신속획득사업으로 전력화에 가속페달을 밟겠다는 계획이다.


비행을 시작한 정찰 드론을 지켜보는 장병들.


육군 훈련에서 드론이 가장 많이 활용되는 분야는 감시정찰이다. 드론은 인간의 눈을 대신해 적진을 정찰하는 데 유용하게 쓰인다. 드론으로 안전하게 확보한 정보는 지휘관의 결심을 돕는 중요한 요소가 되고 있다. 드론봇 전투체계 등 아미타이거(Army TIGER) 구축에 필요한 전투실험을 전담하는 육군25보병사단 아미타이거 시범여단전투단의 드론 훈련 현장에서 육군이 어떻게 드론을 활용하고 있는지 확인했다.


중대급 드론 반경 8㎞까지 최대 30분 정찰


배낭을 내려놓은 이들은 안에서 본체와 프로펠러, 배터리를 꺼내 순식간에 정찰 드론 한 대를 조립했다.


육군은 유·무인 복합전투체계 등 10대 차세대 게임체인저 구현을 위한 기술 및 전력 소요 창출에 속도를 높이고 있다. 사진은 드론봇전투단 장병들이 교육훈련 중인 모습. 육군 제공


곤충형 로봇이 정보를 수집하고, 레이저 무기가 적을 제압한다. 4차 산업혁명과 국방과학기술의 급속한 발전이 바꿔놓을 전장의 미래다. 국방부가 제72회 국군의 날 기념행사의 주제를 ‘평화를 만드는 미래 국군’으로 정한 이유도 여기 있다. 우리 군이 급변하는 과학기술 환경에 발맞춰 능동적으로 발전해야 인구절벽과 병력감축, 안보환경 변화가 예상되는 미래에도 이 땅의 평화를 지키는 군으로 자리매김할 수 있기 때문이다. 첨단 미래군으로 발돋움하기 위한 육·해·공군, 해병대의 노력을 소개한다.


육군의 차세대 게임체인저는 5대 게임체인저(워리어플랫폼·드론봇·고위력 미사일·기동군단·특임여단) 이후를 내다본 미래 육군의 첨단 전력이다. 평시에는 전략적 억제에 기여하고, 유사시에는 압도적 우위로 전장의 판도를 바꾸는 역할을 한다. 2030년 이후 전력화를 목표로 육군이 추진 중인 10대 차세대 게임체인저는 레이저 무기체계, 초장사정 타격체계, 유·무인 복합전투체계, 지상전력스텔스화, 지상전력고기동화, 양자기술, 생체모방무기체계, 사이버 전자전, 인공지능(AI), 차세대 워리어플랫폼이다. 이는 지난해 열린 ‘19-2차 코리안 매드 사이언티스트 콘퍼런스’ 당시 육군참모총장이었던 서욱 국방부 장관에 의해 공식화됐다.


차세대 게임체인저 구현을 위한 기술 및 전력 소요 창출은 교육사령관을 위원장으로 하는 육군의 싱크탱크 중 하나인 ‘육군과학기술위원회’를 중심으로 추진 중이다. 위원회는 4차 산업혁명의 핵심 기술과 연계한 15개 과학기술그룹으로 구성돼 있다. 고기동, 드론봇, 핵·WMD 대응, AI·양자, 첨단센서, 지능형 적층가공, 워리어플랫폼, 초연결·모바일, 생체의학·뇌과학, LVCG(Live·Virtual·Construct Simulation·Gaming), 첨단기동·신소재, 지향성 에너지, 사이버전자전, 군수융합, 초장사정화력체계 등이다.


각 기술그룹은 차세대 게임체인저 연구 및 4차 산업혁명 기술의 군사 분야 적용을 위한 로드맵을 그리는 동시에 분야별 기술의 군사적 활용 타당성과 구현 가능성을 확인하기 위한 기술연구용역에 착수했다. 올해는 AI·양자 그룹의 ‘소형 드론용 지능형 영상분석 기술연구’와 첨단센서 그룹의 ‘생체모사(곤충겹눈) 다기능 전방위 카메라 기술’에 대한 기술연구용역이 진행되고 있다.


전승 가능한 AI 역량 키워 ‘초지능 스마트’ 부대로


육군은 제72주년 국군의 날 ‘세계 최고의 인공지능(AI) 강군’으로 도약한다는 원대한 비전이 담긴 ‘AI 발전 추진전략’을 수립했다고 밝혔다. 일상적인 부대관리부터 무기체계까지 육군 전 분야에 AI 기술을 적용하고, 정부의 ‘AI 국가 전략’과 연계해 국가 과학기술 발전을 선도하는 ‘퍼스트 무버(First Mover)’로서 선순환적 기능을 한다는 것이 육군의 구상이다. 이에 따라 육군은 2030년까지 ‘전승 보장이 가능한 AI 역량 확보’ 및 ‘초지능 스마트(SMArT· Strong & Mighty Army Tiger)’ 부대 구축을 추진한다.


초연결 네트워크 등 AI 기반 환경 조성


육군의 모든 분야에서 안정적으로 AI 기술을 활용하려면 먼저 AI 기반 환경이 튼튼하게 구축돼야 한다. 따라서 육군은 통신위성, 모바일통신, 사물인터넷(IoT) 등으로 초연결된 네트워크와 함께 각종 플랫폼을 통합적으로 제공하는 빅데이터 클라우드를 구축한다. 또 AI 기술발전의 원동력이라 할 수 있는 양질의 데이터 확보를 위해 관련 규정을 정비하고, 민간의 우수한 AI 기술을 국방 분야에 우선 적용할 수 있는 상생발전의 민·관·군 협업 생태계를 조성해나간다. 이를 위해 육군은 AI 기반 환경 구축을 주도할 ‘지능정보개발관리단(가칭)’ 창설을 추진하고 ‘선 허용 후 규제’의 기본방향 아래 ‘규제 샌드박스’ 도입도 병행할 방침이다.


AI 기반환경이 조성된 이후에는 교육훈련, 병력관리, 군수지원 및 시설관리 등 모든 분야에 AI 기술을 적용한다. 이렇게 구축된 ‘초지능 스마트 부대’는 AI가 탑재된 감시카메라를 활용해 최소의 인원만으로 효율적인 감시작전을 펼치고, 초지능 센서로 시설물을 관리하며 사고를 예방하게 된다. 병영의 풍경도 확 달라진다. AI가 장병들의 선호를 분석해 최적의 식단을 짜거나, 몸이 아픈 장병들이 AI 기반 원격진료를 받는 등 획기적인 변화가 예상된다.


AI는 ‘아미타이거(Army TIGER) 4.0’ ‘유·무인 복합체계’ 등 육군의 미래형 지상군 전투체계 구현에 가장 핵심이 되는 기술이다. 전투 분야에서는 인공지능 기반 C4I 체계 구축을 통해 지휘관·참모의 신속한 상황 판단과 결심을 지원한다. 다양한 지상 전투 플랫폼은 AI 기반 유·무인 복합체계로 진화해 기동성, 치명성, 효율성이 한층 강화된다. 이 밖에도 지능형 네트워크·음성인식·표적식별·탐지 및 경보·작전지속지원 등 모든 전투 분야에 AI 기술을 적용해 더욱 강하고 빠르며 정확하게 전투력을 투사할 수 있다.


AI 기반 체계를 사이버 위협으로부터 보호하는 능력도 강화한다. 지능형 사이버 위협 분석·탐지·분석·대응체계를 구축하고, 네트워크상 취약점을 자동 분석하며, 암호체계의 안전성을 검증할 수 있는 AI 기반 정보보호 기술을 계속 개발·획득해 나갈 계획이다.


중·장거리 지대공 유도무기 패트리어트(PAC-2) 미사일 발사 모습. 조종원 기자


‘혁신과 자강’은 북한의 핵·미사일을 비롯한 비대칭 위협에 대해 우리 군이 압도적 대응능력을 구축한다는 게 핵심이다. 한국형 3축 체계 능력·태세 강화, 우주·사이버·전자기 등 신(新)영역 작전수행능력 강화, 인공지능(AI) 기반 유·무인 복합체계 구축 가속화, 북 무인기 대응능력 강화 등의 과제가 여기에 속한다. ‘동맹과 연대’는 한미동맹 70주년을 맞아 군사동맹을 발전시키는 가운데 세계 4대 방산수출국 도약 기반을 마련한다는 데 방점이 찍혔다. 주요 과제로는 미 확장억제 실행력 획기적 제고, 한미 연합연습·훈련 강화, 70주년 한미 군사동맹의 도약적 발전, 방산수출 확대 견인 등이 선정됐다. ‘복지와 상생’은 장병 복무 여건 개선과 민·군 상생에 초점이 맞춰졌다. 장병 의식주 개선, 군 의료체계 개선, 국군 장병을 국가 미래 인재로 육성, 민·군 상생 복합타운 조성 등이 주요 과제다. 임채무 기자


킬체인과 관련해서는 전술지대지미사일·공대지유도탄 등 초정밀·장사정 미사일을 확충하고, 극초음속 비행체 핵심 기술을 확보해 정밀타격능력을 북한 전 지역으로 확대한다. 특히 연합연습과 연계한 연합·합동 미사일 타격훈련을 강화하고, 미사일 발사 전(前) 이를 교란·파괴하는 개념도 발전시켜 나갈 계획이다.


한국형미사일방어체계(KAMD)는 복합다층방어체계 확보를 위해 북한 전 지역에 대한 미사일 발사 탐지·연동 능력과 다양한 미사일 요격 자산을 확충해 나간다. 또 북한의 혼합 공격에 대비해 장사정포 요격체계 핵심 기술과 장거리·중거리 지대공미사일(L-SAM·M-SAM) 통합 운용체계를 발전시키고, 정례적인 합동·연합 미사일 방어훈련을 강화한다.


우주·사이버·전자기 등 신영역 작전수행능력 강화와 AI 기반 유·무인 복합체계 구축 가속화 과제도 적극 추진된다. 신영역 작전수행능력 강화에 대해서는 우주·사이버·전자기 등 새로운 안보영역에서 주도권을 확보하기 위해 요구되는 능력과 기반체계를 늘리고, 관련 정책·전략을 발전시킨다는 게 국방부 계획이다. 이 과정에서 지속적으로 전력을 확보하고, 한미 우주토의식연습(TTX), 사이버 위협 대응 연합훈련도 병행한다.


AI 기반 유·무인 복합체계 구축은 현재 1단계 ‘원격통제형 중심’에서 2단계 ‘반자율형 체계’로의 효율적인 전환을 위해 군(軍)별 운용 중인 시범부대 전력을 조기 확보하고, 운용성 검증으로 각 군 특성에 부합하는 유·무인 복합체계를 확대한다. 나아가 무인체계 운용성 보장을 위한 기반체계 구축과 민간 무인체계 기술의 신속한 도입을 바탕으로 3단계 ‘반자율형 확산/자율형 전환’ 구축을 가속화할 예정이다.


대응능력 증강 차원에서는 접적지역 전방을 감시·식별할 수 있는 체계와 대(對)드론체계·드론건 등 다양한 타격체계를 조기 확보하는 가운데 탐지·타격체계 간 통합운용체계를 구축한다. 합동드론사령부도 조기 창설해 감시정찰·전자전 등 다목적 임무 수행이 가능한 부대로 육성한다. 또 스텔스 무인기·드론킬러 드론 등 공세적 운용개념에 기반한 무인기 핵심기술 및 체계개발 속도도 높인다.


미 공군의 B-52H 전략폭격기와 C-17 수송기, 우리 공군의 F-35A 전투기 편대가 함께 비행하고 있다. 국방부 제공


한미 연합연습·훈련도 대폭 확대된다. 전반기 연합연습인 자유의 방패(FS)는 1·2부 구분 없이 역대 최장 기간인 11일 연속 진행된다. 중간 휴식 없이 연속된 훈련을 통해 전쟁상황을 간접 경험할 수 있어 보다 실전성을 높일 수 있다는 게 추진 배경이다. 전반기 연습과 연계해 여단급 ‘쌍룡 연합상륙훈련’은 사단급 규모로 확대 시행하고, 20여 개의 훈련을 과거 독수리연습(FE) 수준으로 시행하는 등 연합 야외기동훈련의 규모·범위를 더욱 확대해 나간다.


군 전용 정찰위성 전력화·초소형 위성체계 개발 추진


안보위협 억지력 강화…F-35A 전투기 도입 완료 예정


2022~2026 국방중기계획은 핵과 대량살상무기(WMD) 등 전방위 안보위협에 주도적으로 대응하기 위한 ‘창과 방패’를 비약적으로 강화하는 비전을 담았다. 5년간 투입하는 106조7000억 원의 방위력개선비는 한반도 내 이상 징후를 24시간 감시하는 체계 구축과 탄도탄·방어역량 강화에 사용된다. 국방부는 또 전략적 억제능력 향상을 위해 사거리·파괴력·정확도를 높인 미사일 전력을 지속 증강할 것을 천명했다. 더불어 전력운용비 208조5000억 원은 군 인력과 부대 구조를 병력 집약형에서 첨단무기 중심의 기술 집약형 구조로 정예화하는 데 활용한다는 계획이다.


전방위 위협 억제능력 강화를 위해 우리 군은 먼저 위협에 대한 ‘상시 감시체계’를 구축한다. 이를 위해 군 전용 정찰위성을 전력화하고, 초소형 위성체계를 개발한다. 군은 정찰 위성과 고고도·중고도 무인정찰기(HUAV·MUAV)를 활용해 한반도 권역의 영상 정보를 확보해 24시간 감시를 지속할 계획이다. 또 전자·통신 등 다양한 신호정보 수집을 위해 ‘백두’ 정찰기 능력을 보강한다.


탄도탄·장사정포 등 도발 수단에 대응하는 ‘한국형 미사일 방어능력’ 향상을 위해 탐지·지휘통제·요격에 이르는 모든 단계에 대한 역량 강화도 이뤄진다. 이를 위해 탐지 범위·능력을 향상한 탄도탄 조기경보 레이더를 추가 전력화하고, 탄도탄 대응의 두뇌 역할을 하는 ‘탄도탄 작전통제소’를 성능 개량해 표적처리 능력을 대폭 향상한다.


요격 분야에서는 기존 패트리어트 성능개량과 함께 천궁-Ⅱ·L-SAM 등 중·장거리 탄도탄 요격 무기를 대폭 도입한다. 또 한국형 아이언돔인 ‘장사정포 요격체계’ 개발에 착수해 수도권과 핵심 중요시설 방호능력을 확보한다.


중기계획에서는 또 핵심표적에 대한 원거리·정밀 타격 능력을 확보해 안보위협 억지력을 강화하기로 했다.


이에 따라 F-35A 스텔스 전투기는 올해 안으로 도입을 완료할 예정이다. 또 해상에서 지상 전략 표적을 파괴할 수 있는 3000톤급 이상 중형 잠수함도 지속적으로 확보할 계획이다. 중형 잠수함은 임무 수행 능력 향상을 위한 함형 발전계획에 따라 규모가 기존보다 커질 전망이다. 특수부대의 은밀한 작전 지원을 위해 특수작전 대형헬기 전력화도 이뤄진다.


우리 군은 지난 5월 한미 미사일지침이 종료됨에 따라 파괴력이 증대된 지대지·함대지 미사일을 지속 전력화하는 등 핵심표적 타격 능력을 높여나갈 계획이다. 미사일의 타격 능력을 지상 표적 위주에서 갱도와 건물 파괴가 가능한 수준으로, 정확도 역시 현행 테니스장 크기의 오차에서 건물 출입구를 정밀 타격하도록 향상하는 것을 목표로 정했다.


국방 우주력 발전을 위한 기반전력 확충도 추진된다. 군 정찰위성과 군위성통신체계-Ⅱ 도입, 한국형 위성항법체계(KPS) 개발 착수를 계획 중이다. 우주 공간 감시와 대응을 위한 고출력 레이저 위성추적체계, 레이더 우주감시체계도 개발한다.


기술발전 추세와 전장 환경 변화에 발맞춘 핵심전력 보강도 이뤄진다. 지상전력 분야에서는 전투원이 차량 내부에서 원격으로 기관총 사격을 할 수 있도록 ‘차륜형 장갑차’ 성능개량에 착수한다. 기동·화력 및 생존성이 강화된 보병전투차량을 기계화부대에 추가 전력화한다. K9 자주포는 적은 인원으로 더 빠르게 사격할 수 있도록 포탄 자동장전 기능을 포함한 추가 개량을 한다. 더욱 소형화된 대포병탐지레이더-Ⅲ도 개발한다.


또 유·무인 복합전투를 통한 작전 수행 능력의 획기적 향상을 위해 제대별 정찰·공격 드론, 작전 지원 로봇 등 첨단기술이 활용된 무인체계도 본격적으로 도입해 나간다.


공중전력 분야는 KF-21 한국형 전투기 개발로 장기 운용 중인 F-4·F-5 전투기를 대체하고, KF-16·F-15K 전투기를 성능 개량해 공중우세와 정밀타격 능력을 강화한다. 효과적 공중침투를 위한 C-130H 수송기 성능개량과 장거리 항공수송 능력 향상을 위한 대형 수송기 추가 확보도 이뤄진다.


드론·자율탐사로봇 등도 도입 추진


육군지상작전사령부 특수기동지원여단이 국내 최초로 도입한 무인·원격화 지뢰제거 장비(MV4)를 활용해 지뢰제거 훈련을 하고 있다. 조용학 기자


육군지상작전사령부 특수기동지원여단이 국내 최초의 무인·원격화 지뢰제거 장비(MV4)를 활용한 훈련 현장을 공개했다.


지난해 12월 창설된 이후 비무장지대(DMZ) 내 화살머리고지 유해발굴 작업 현장과 후방지역 방공기지 등에서 지뢰제거작전을 수행 중인 여단이 전력화 중인 최신 장비와 훈련 모습을 공식적으로 보여준 것은 이번이 처음이다. 이번 훈련에서 MV4는 장병들의 원격조종에 따라 거친 훈련장을 자유자재로 누비며 이동 경로 상에 매설된 것으로 가정된 지뢰들을 확실하게 무력화했다.


여단은 지난달 MV4 한 대를 최초 도입해 4주에 걸친 장비 운용자 실습 및 지뢰제거 훈련을 진행 중이다. 앞으로 MV4 8대가 추가 도입되며, 올해 후반기부터 지뢰제거작전 현장에도 투입될 예정이다. MV4는 승무원 없이 ‘리모컨 운용자 제어 장치(OCU)’로 조종하는 지뢰제거 장비다. OCU의 원격조종 가능 거리는 평지의 경우 1㎞ 이상으로, 매설된 지뢰가 폭발해도 운용요원이 다칠 우려가 없다. 장비에 달린 카메라로 원거리에서도 작전 현장을 눈으로 확인할 수 있다는 것도 장점이다.


MV4 전면부에는 작전 목적에 맞게 플레일(Flail) 등 다양한 도구(Tool)가 탈·부착된다. 쇠뭉치들이 쇠사슬에 연결된 형태의 플레일을 고속 회전시키며 기동하는 MV4는 땅속 30㎝ 깊이까지 매설된 지뢰를 폭파해 제거해준다. 차체에는 고강도 특수강이 적용돼 대인 지뢰는 물론 대전차 지뢰가 폭발해도 견딜 수 있다.


MV4 도입은 우리 군의 지뢰제거작전이 수작업 위주에서 무인화·원격화 장비 중심으로 발전하는 첫걸음이라 평가할 수 있다. 이는 지뢰제거작전을 수행하는 장병들의 안전성 확보는 물론, 작전의 완전성·효율성 강화 측면에서도 큰 의미가 있다. 여단은 지뢰탐지 및 제거용 드론, 웨어러블·자율탐사 로봇, 장갑화된 중장비 등 다양한 첨단 장비 연구개발 및 도입에도 참여하고 있다.


MV4는 평시 지뢰제거작전은 물론 전시에도 중요한 역할을 수행할 전망이다. 지뢰매설 예상 지역을 MV4가 먼저 지나가는 방식으로 후속 부대의 안전하고 신속한 기동을 지원할 수 있다. 이는 MV4와 동일 모델인 M160을 운용하는 미군이 이라크를 비롯한 실전 현장에서 실제로 적용한 전술로 알려졌다.


체험과 소개교육 식으로 진행된 행사에서 무엇보다 눈에 띄었던 것은 감시·감지·통제로 구성된 ‘과학화 경계 시스템’이었다.


과거 ‘사람’ 중심으로 이뤄졌던 경계작전은 2016년 과학화 경계 시스템이 도입되면서 ‘병력의 집중과 절약’이라는 변화가 일어났다. 모든 소초에 장병이 투입돼 밀어내기식 근무를 서던 모습이 사라진 것이다.


이에 따라 초소 근무는 악기상 등 특수 상황을 제외하면 일부에서만 이뤄진다. 그렇다고 경계 능력이 약해진 것은 아니다. 오히려 더욱 강화됐다. ‘과학화 경계 시스템’이 있기에 가능한 일이었다.


과학화 경계 시스템의 한 축인 ‘감시 시스템’은 근·중거리 감시 카메라, 열상 감시 장비 등으로 이뤄졌다. 이를 통해 사람이 쉽게 갈 수 없는 곳도 손쉽게 감시할 수 있게 됐다. 또한, 소초 상황실부터 중·대대 지휘통제실까지 실시간으로 감시영상을 공유하고 있어 모든 구역이 2·3중으로 24시간 모니터링된다.


감지 시스템의 주축인 ‘광망’도 달라진 모습이다. 일반전초(GOP) 전 철책에 설치된 ‘광망’은 일종의 그물망이다.


광망 안에 광전류가 흘러 철책이 조금이라도 절단·훼손되면 빛의 세기가 달라져 즉시 상황실과 지휘통제실에 경고음이 울리게 된다.


마지막으로 과학화 경계 시스템의 한 축이자 감시와 감지 시스템을 통합 제어하는 ‘통제 시스템’은 컨트롤 타워로서 비디오 월(Video Wall)을 통해 현장을 가시화한다.


[방사청] 양자 해수라이더 등 첨단기술 ‘한눈에’국기연 ‘국방 기술맵’ 발간


국방기술맵에 수록된 기술 중 ‘양자 해수 라이더(Lidar) 기술’은 수중에서 은밀하게 이동하는 물체를 탐지·추적할 수 있는 기술로, 우리나라 인근 해역의 수중 감시능력을 크게 끌어올릴 수 있다. 또 스텔스 무인항공기에 적용 가능한 ‘메타패턴 초박 필름소재 기술’과 ‘소프트 웨어러블 로봇기술’ ‘고출력 극초단파(HPM) 안티드론 기술’ 등 미래 무기체계 개발에 활용할 수 있는 기술이 다수 포함됐다.


훈련은 도시지역에서 발생할 수 있는 시가지 교전 능력과 전술적 조치 능력을 배양하는 데 중점을 뒀다. 차륜형 장갑차 영외 기동으로 문을 연 훈련은 명령 하달, 워게임, 기동타격대 훈련, 대테러 작전, VR을 활용한 대테러 사격, 주·야간 시가지 전투를 숨돌릴 틈 없이 전개했다. 또 특전요원들과 도시지역 작전 노하우를 공유하고, 개선·발전 방안에 대해 의견을 교환함으로써 의미를 더했다. 더불어 마일즈 장비를 활용한 쌍방 교전으로 시가지 전투 탑팀을 선발하는 등 실전성을 끌어올리는 데 구슬땀을 흘렸다.


박격포는 전장에서 ‘보병들의 재앙’으로 불린다. 안전하다고 생각하며 은신하던 참호 위로 무자비한 폭격을 퍼붓기 때문이다. 시야에서는 보이지 않지만, 높은 고각으로 어디선가 조준해 쏘아 올린 포탄이 진지를 쑥대밭으로 만들기 일쑤다. 단순하면서도 파괴력이 높아 각종 무기체계와 장비가 발전을 거듭하고 있지만, 재래식 무기 중에 꿋꿋하게 제자리를 지키고 있다. 특히 산악지형이 많은 한반도에서는 박격포를 활용한 공격으로 상대 병력과 주요 거점을 주효하게 타격할 수 있다. 육군은 6·25전쟁 당시 미군의 박격포를 처음 운용한 이후 자체 개발을 거듭한 끝에 스스로 기동할 수 있는 자주박격포까지 만들어 냈다. 이번 ‘알쏭달쏭 군사상식’에서는 전력화를 앞둔 120㎜ 자주박격포 ‘비격’을 포함, 우리 군의 박격포에 대해 알아본다.


육군의 첫 박격포는 6·25전쟁을 앞둔 1948년 포병학교 창설 당시 교육용으로 최초 획득한 M2 60㎜ 박격포였다. 6·25 당시에는 M1 81㎜ 박격포를 미군으로부터 획득해 운용했다.


베트남전쟁 파병 계기로 M30 4.2인치 보유


베트남전쟁부터 당시 신형 모델인 M29A1을 쓰기 시작했고, 1970년대 중반까지 이를 사용하다가 미국산 M19 60㎜ 박격포를 모방한 KM19 박격포를 개발했다.


이어 1985년 국방과학연구소(ADD)가 신형 KM181 60㎜ 박격포를 개발해 현재 주력으로 운용하고 있다. 무게 18㎏, 사거리 3590m로 모든 종류의 60㎜ 구경 포탄을 발사할 수 있다.


육군은 베트남전쟁 파병을 계기로 M30 4.2인치 박격포를 보유하기 시작했다. 1970년대 중반 이를 국내에서 모방·개발한 KM30 4.2인치 박격포를 전력화해 야전에 배치했다. 분당 최대 20발까지 쏠 수 있고, 병력이 포를 직접 옮기는 도수 운반도 가능하다. 이후 K200 장갑차에 박격포를 탑재한 K242 장갑차에도 4.2인치 박격포를 운용하고 있다. 현재 육군이 보유한 가장 큰 구경의 박격포이기도 하다.


KM187 81㎜ 박격포는 ADD에서 미군 전력과 유사한 성능을 발휘할 무기를 개발한 사례다. 1970년대 기본 병기 국산화 정책에 따라 기술력을 쌓으면서 수년의 연구 끝에 만들었고 야전부대에 배치해 활용하고 있다. 더욱 발전한 형태의 KM114 81㎜ 박격포-Ⅱ는 박격포의 새로운 시대를 열었다.


軍, 새로운 ‘120㎜ 자주박격포’ 전력화


120㎜ 자주박격포 ‘비격’은 2013년부터 연구가 시작됐다. 기존 KM30 4.2인치 박격포가 노후화하면서 새로운 박격포 생산 필요성이 제기됐고, 체계 개발과 전력화 시기를 거쳐 지난해 12월부터 양산, 올 3월부터 초도배치 단계에 돌입했다.


비격은 기존 전력인 K242 4.2인치 박격포 탑재 장갑차와 비교해도 많은 성능이 한 단계 진화했다는 평가를 받는다. 사거리는 최대 13㎞에 발사 속도는 최대 분당 9발이고, 고폭탄이 위력을 미치는 유효 살상반경은 28m에 이른다. 반자동장전시스템으로 장전 속도를 높이고 안정감을 더했다.


초탄 발사에 드는 시간은 기동 중 1분, 정지 상태에서는 30초다. 첫 사격을 하는 데 최대 10분가량 걸리던 K242보다 훨씬 빠르게 선제공격을 할 수 있다.


또 자동화 사격통제체계와 복합항법장치를 갖춰 정확하고 신속하게 사격 준비가 가능하다. 박격포가 360도로 움직이면서 방위각을 잡을 수 있어 전 방향 사격과 재빠른 표적 전환도 문제없다. 기존 탑승인원이 5명에서 4명으로 1명 줄어 미래 군 구조 개편에 따른 운용인력 감소에도 차질 없이 운용할 수 있다.


K808 차륜형 장갑차 중심


AI 기반 ‘워리어플랫폼’ 3단계 구상


육군보병학교 드론교육센터 교관들이 교육생 전술훈련 지원을 위해 중형 감시정찰 드론의 성능을 테스트하고 있다. 중형 감시정찰 드론은 열화상 및 적외선 촬영 등이 가능하다.


육군은 K808 차륜형 장갑차를 중심으로 드론·네트워크 장비를 통합한 전투실험을 과학화전투훈련단에서 올해 말까지 진행할 계획이다. 이를 바탕으로 차량형 장갑차의 성능 개량 및 전력화 시험을 2025년까지 완료하고, 2026년 이후 사·여단에 작전 배치할 방침이다. K808 차륜형 장갑차는 13일 임진강 도섭(渡涉)에 성공함으로써 우수한 능력을 입증했다.


미래 개인 전투체계인 워리어 플랫폼은 인공지능(AI) 기반의 초연결 지상 전투체계다. 4차 산업혁명 기술을 바탕으로 전투원의 감시·타격 능력과 생존성 등을 획기적으로 끌어올려 도약적 우위의 전투력을 발휘하는 게 목표다. 워리어 플랫폼은 3단계로 추진 중이다. 현재 피복·장구·장비 등 전력지원체계에 중점을 둔 1단계를 진행하고 있다. 부대별 임무와 우선순위를 고려해 2024년까지 보급한다는 계획이다. 2025년 이후에는 기술발전 동향을 고려해 무기체계의 성능·품질을 개선하는 통합형 2단계를, 2030년 이후 일체형 개인 전투체계를 개발하는 3단계까지 구상하고 있다.


워리어 플랫폼 추진 단계별 체계 구성. 육군 제공


창설 75주년을 맞은 보병병과는 이 같은 추세에 발맞춰 미래 지상전에서 적이 감내할 수 없는 수준의 피해를 강요하고, 전장을 주도하는 ‘첨단 과학화된 보병’에 역량을 집중하고 있다. 대표적인 사례가 보병학교다. 이기성(소장) 보병학교장이 육군과학기술위원회 산하 15개 분야 과학기술그룹 중 하나인 ‘워리어플랫폼그룹장’을 맡아 운영 방향, 연구 팀별 활동 및 커뮤니티 활동을 활발히 펼치고 있다. 특히 과학기술의 발전과 차세대 워리어 플랫폼(Block-X)의 운영 개념 연구로 치명성·생존성·기동성을 비롯한 미래 전투원의 능력 향상 방향을 제시하고, 현행 개인 전투체계(모듈 통합형, Block-Ⅰ)의 보완 소요를 식별하고 있다.


교육훈련체계 역시 ‘초일류 육군 건설’에 이바지하기 위해 변화·혁신의 가속 페달을 밟고 있다. 올해부터는 신축 훈련장에서 합동 화력 시뮬레이터 교육을 한다. 실제 지형과 유사한 전술환경을 구현할 수 있는 시뮬레이터는 중·소대장이 포병·항공·함포 사격 등 합동 화력운용능력을 배양하는 자양분이 될 것으로 보병학교는 판단하고 있다.


이뿐만이 아니다. 스마트폰을 활용한 지휘통제 전투실험을 포함해 미래를 준비하는 전투발전 업무를 내실 있게 추진 중이다. 또 산·학·연이 보유하거나 개발한 기술이 군사적으로 활용될 수 있는 ‘길’이 확장되도록 전략적 협업을 강화해 나가고 있다. 더불어 차륜형 장갑차 교육체계 발전, 미래 보병대대 작전 수행 개념·교리 연구에도 정성을 쏟고 있다.


육군군수사령부 종합정비창은 6일 군지사 정비대대에서 활용할 수 있는 열상관측장비(TOD) 불균일 보정 장비를 개발했다고 밝혔다. 종합정비창은 이번 장비 개발이 야전 정비 품질 보장은 물론 경계작전부대의 감시능력 향상에도 큰 도움을 줄 것으로 기대하고 있다.


종합정비창이 개발한 장비는 TOD로 불리는 TAS-815K의 정비용 시험장비다. 이 장비는 TAS-815K의 열 영상화면에 흑점이나 검은 줄, 반짝임 등이 발생하지 않도록 TAS-815K 내 검출기의 검출소자들에 대한 전기적 특성을 완벽히 일치시키는 역할을 맡는다. 그 동안에는 불균일 보정 장비가 종합정비창에만 있어 야전 부대에서 열 영상장비 화면의 품질 저하가 발생할 경우 직접 종합정비창을 방문해 정비를 받아야만 했다.


종합정비창 정비기술연구소는 이런 문제를 해결하기 위해 전문업체와 협업해 야전 부대 정비대대에서 운용할 수 있는 장비 개발에 착수했다. 약 10개월 간의 개발 끝에 탄생한 이 장비는 야전 부대에서 온 장비의 영상 품질을 선명하게 개선하는데 성공하며 성능을 입증했다.


종합부급창 측은 “이번 장비 개발로 TAS-815K를 운용하는 부대들의 감시·경계태세가 더욱 강화될 것”이라며 “야전 정비부대의 어려움도 해소될 것으로 보인다”고 전했다.


육군군수사령부 종합정비창이 개발한 정비대대용 TAS-815K 영상 불균일 보정 장비. 부대 제공


육군1군수지원사령부 예하 70정비대대 관계자들이 정비대대용 TAS-815K 영상 불균일 보정 장비를 운용하고 있다. 부대 제공


특전사 장병들이 고공센터에서 가상현실 기술을 기반으로 한 ‘고공 강하 조종술 시뮬레이터’ 훈련을 하고 있다. 한재호 기자


VR·마일즈 장비 활용 과학화 훈련체계 도입


육군특수전사령부는 혁신을 거듭하고 있다. 4차 산업혁명 시대에 걸맞은 과학화 훈련체계를 도입해 특수작전 수행체계를 발전시키는 데 주력하고 있다. 특전사가 자랑하는 강력한 정신력과 육체에 첨단 기술을 더해 과학기술강군 특전사로 발전하겠다는 복안이다. 이를 위해 특전사는 과학화 장비·훈련체계를 순차적으로 도입·활용하고 있다. 가상현실(VR) 장비와 시뮬레이터, 마일즈 장비 등 다양한 과학화 장비를 활용한 효율적인 워게임(War Game)을 실시하고 있다.


실제 전장에서 필요한 전투기술과 전술적 행동 요령, 우발상황 조치훈련 등 미래 특수작전 전장 환경에서 요구되는 작전 수행 능력 배양에도 심혈을 기울이고 있다. 더불어 전투력 증진을 위한 연구에도 많은 노력을 쏟아붓고 있다. 특전사는 지난해 예하 전투발전처를 ‘미래 특수작전 연구센터’로 확대 개편했다. 연구센터는 특수작전 전력 증강과 교리 발전 역할을 맡고 있다.


특수작전에 특화된 새로운 장비 도입을 위한 연구·시스템 구축도 부지런히 이뤄지고 있다. 먼저 ‘특수작전용 드론봇 전투체계’ 구축에 전력을 기울이고 있다. 특전사는 미래 전장 환경에서 드론봇이 어떻게 활용될 것인지 예측하고, 이 결과를 토대로 드론봇 전투수행과 소요체계를 발전시켜나가고 있다. 이달 초에는 국내외 특수작전 분야 장비를 체험하고, 전력화 소요를 염출하기 위한 ‘특수작전 장비 전시회’도 개최한다.


밝고 젊은 병영은 현시대가 요구하는 효율적인 업무 문화를 조성하고, 개인-부대-가정의 균형 있는 생활 여건을 보장하는 존중·배려·감사가 넘치는 특전사를 목표로 한다. 열린 병영은 특전사 구성원 모두가 열린 마음으로 소통하면서 불필요한 일을 과감히 제거하고, 상급자는 명확하게 임무를 부여하며, 지휘관 중심의 원스톱(one stop) 소통을 생활화하고 있다. 최상·최적은 대체불가 특전사에 부합하는 내·외적 자격 능력을 갖추고, 육군 전투력을 선도하기 위함이다. 마지막으로 꿈과 미래 분야에서는 향후 사회 발전에 기여하는 인재 육성을 위해 자격증 취득, 취·학업 여건 보장, 각종 경연대회 참가 지원 등을 시행하고 있다.


[육군항공작전사] “공격헬기 톱 조종사는 바로 나”육군항공작전사령부, 오늘부터 21일까지 양평서 ‘사격대회’


주·야간 공중사격능력 길러 전투형 항공부대 육성


“최고의 공격헬기 조종사는 바로 나.”


육군 항공작전사령부는 10일부터 오는 21일까지 경기도 양평 비승사격장에서 ‘2016년 육군항공 사격대회’를 개최하고, 최우수 공격헬기 조종사인 ‘톱 헬리건(Top Heligun)’과 최고의 사격 우수부대를 선발한다.육군 항공 사격대회는 항공안전이 보장된 가운데 주·야간 공중사격능력을 배양함으로써 공세적 항공작전 수행능력을 구비한 전투형 항공부대를 육성하기 위해 해마다 개최된다. 대회는 사격부문(부대·개인사격)과 사격 이외 부문 등 2개로 나누어 진행되며, 사격부문은 실제 전장 상황을 가정해 전술기동을 한 후 사격하게 된다.


사격부문 중 부대사격은 항공여단 및 항공단 별로 사전 예선전을 거쳐 선발된 AH-1S(코브라), 500MD 등 2개 기종의 9개 공격헬기 대대가 참가하며, 기동헬기는 UH-60, KUH-1, UH-1H, 치누크 등 4개 기종 13개 대대가 참가한다. 대대를 대표하는 항공기들은 대회 기간 중 각각 편제된 화기를 사격해 실력을 겨뤄 이중 공격헬기 부대에서 가장 우수한 성적을 거둔 부대가 최우수부대로 선발된다.


개인사격은 근무경력, 자질, 비행기량, 전문지식 등을 면밀히 심사해 대대를 대표하는 최고의 조종사를 선발하고, 이들이 대회 기간 조종과 사격 등의 기량을 겨루게 된다.


[육군항작사] 아파치 헬기 ‘스팅어 공대공 미사일’ 백발백중육군항작사 ‘아파치 헬기’ 첫 공대공 사격훈련


먼저 사격통제레이더로 표적 탐지


육군 공격헬기에서 실제 사격 처음


파괴력 검증된 ‘스팅어 미사일


’미군이 지대공 미사일로 성능 확인


지난해 5월 도입을 시작해 전력화 과정이 진행되고 있는 육군의 대형 공격헬기 아파치 가디언(AH-64E)이 13일 처음으로 AIM-92 스팅어(Stinger) 공대공 미사일을 성공적으로 사격했다. 육군항공작전사령부는 이날 충남 보령시 대천사격장에서 대형 공격헬기 아파치 가디언이 스팅어 미사일 실사격 훈련을 했다고 밝혔다. 이번 훈련에는 사격기 2대, 예비기 2대 등 총 4대의 아파치 가디언이 사격에 참가했다.


무장패드에서 이륙한 아파치 가디언은 먼저 사격통제레이더(FCR: Fire Control Radar)로 표적을 탐지한 뒤, 2차로 육안으로 표적을 식별해 2.5㎞ 전방 해상에서 이동하는 표적기(Outlaw G2)를 열 추적 방식으로 조준, 스팅어 미사일 2기를 순차적으로 발사해 명중했다.


스팅어 미사일은 침투하는 적 항공기와 무인기를 공중에서 파괴할 수 있는 강력한 공대공 유도미사일로 육군이 공격헬기에서 실제 사격을 해본 것은 이번이 처음이다.


특히 스팅어 미사일은 육군이 처음으로 도입한 공대공 미사일로 레이더를 피해 저공으로 침투하는 적 AN-2기 등 항공기와 무인항공기를 효과적으로 공격할 수 있는 무기다.


육군은 이번 사격훈련이 공대공 미사일의 작전 운용능력을 최종 검증하고 실사격 절차를 숙달해 육군의 항공전투력을 완성한다는 데 큰 의의가 있다고 설명했다.


스팅어 미사일은 미군에서 이미 지대공 미사일(FIM-92 스팅어)로 활용하며 그 능력을 검증한 바 있다.


육군이 도입한 AIM-92 스팅어 미사일은 지대공 미사일인 FIM-92 스팅어를 아파치헬기 탑재용으로 개조한 것으로 일본·대만 등에서 이미 성공적으로 운용해 공격헬기의 생존성 보장과 적 항공기 및 무인기에 대한 파괴력을 검증했다.


이번 사격훈련을 준비한 김상준(중령) 대대장은 “아파치대대는 적의 어떠한 도발도 강력히 응징할 수 있는 육군 항공의 핵심전력”이라며 “신속한 기동력과 강력한 화력으로 적과 싸우면 반드시 이기는 강한 육군이 되겠다”고 말했다. 또 첫 번째 미사일을 발사한 김형필(준위) 아파치헬기 조종사는 “육군 최초 공대공 미사일 사격을 통해 훈련한 대로 싸우면 적을 압도할 수 있다는 자신감이 생겼다”며 “정예육군 아파치 조종사로서 오늘 밤 당장 싸워도 이길 수 있는 전투태세 완비에 최선을 다하겠다”고 다짐했다.


▶ 사격방법 : 레이더·광학장비 연동 자동표적 탐지 조준, 조종사 직접 육안 식별 조준


지난 4일 충남 계룡대에서 열린 지상군 페스티벌 행사에서 무인로봇, 드론 등 육군의 새로운 전투체계를 활용한 미래 전투상황 시연 중 장병들이 K808 차륜형 장갑차와 함께 기동하고 있다. 한재호 기자


육군은 “사단 정찰용 무인항공기(UAV), 한국형 기동헬기 등 필수전력을 적기에 전력화해 확장된 책임지역에 대한 제대별 감시정찰, 기동, 화력 등의 능력을 증대할 계획”이라며 “부대 수는 줄지만, 전투수행능력을 보강해 정예화된 구조로 발돋움하게 된다”고 설명했다.


또, 육군은 미래 육군의 모습으로 아미타이거(Army TIGER) 4.0을 추진, 첨단과학기술군 육성에 박차를 가하고 있다. 아미타이거 4.0은 낙후된 보병부대를 기동화·네트워크화·지능화해 최적의 탐지·결심·타격 기능을 갖춘 고효율의 치명적 미래 전투체계로 발전시키는 것.


육군은 재래식 장비 위주였던 도보 기동부대에 방탄기능, 센서와 슈터(Shooter), 원격사격통제체계(Remote Controlled Weapon Station)를 갖춘 장갑차량을 도입할 계획이다.


육군은 “육군 최초로 K808 차륜형 장갑차를 전력화한 25사단 1개 대대를 대상으로 육군과학화전투훈련단(KCTC)에서 2020년까지 전투실험을 진행한다”며 “그 결과를 토대로 실제 야전 운용과 보완작업을 거친 후 2023년부터 2025년까지 2개 대대에 시험 적용하고 2025년 이후 사·여단으로 확대할 방침”이라고 설명했다.


아울러 육군은 워리어 플랫폼, 드론봇 전투체계 등 5대 게임체인저를 이을 ‘차세대 게임체인저’ 개발을 위해 육군 과학기술위원회를 중심으로 민·관·산·학·연과 유기적으로 협력하며 개념을 발전시키고 있다고 소개했다. 또, 사·군단의 과학화훈련장 구축은 2029년까지 완료하고 가상현실(VR)·증강현실(AR) 등 고효율 몰입형 교육장비를 도입해 각개 전투원 및 팀 단위 임무수행능력을 향상할 예정이다.


[제73주년 국군의 날] 진화하는 미래 지상전투체계 ‘아미타이거4.0’ 전장을 호령한다첨단 기술 기반의 강한 국방- 육군


‘아미타이거 4.0’은 변화하는 미래 전장에 대비하기 위해 육군이 내세우고 있는 유·무인 복합전투체계다. 인공지능, 드론봇 등 첨단 과학기술을 접목한 것이 특징이다. 지난 16일 육군과학화전투훈련단에서 열린 전투실험에서 공개된 K877 차륜형 지휘소 차량, 소형 전술차량, 다목적 무인차량, 산악형 오토바이 등 아미타이거 4.0 무기체계다. 이들 장비는 육군이 전력화했거나 도입할 예정이다.


지난 16일 육군과학화전투훈련단에서 열린 전투실험에서 공개된 소총사격 드론으로, 기존에 전투원들이 하던 임무를 상당 부분 대체할 것으로 전망된다.


육군은 변화하는 미래 전장에 대비하기 위해 첨단 과학기술을 접목한 지상전투체계 ‘아미타이거(Army TIGER) 4.0’을 내세우고 있다. 드론봇(Dronbot·드론과 로봇의 합성어) 전투체계, 개인 전투체계 장비(Warrior Platform·워리어 플랫폼)와 함께 육군을 대표하는 ‘3대 전투체계’이자 이들을 아우르는 최상위 전투체계인 아미타이거 4.0은 육군을 대표하는 브랜드로 자리매김하고 있다.


지능화·기동화·네트워크화 특징


아미타이거 4.0은 전투원의 생존성을 보장하며 빠르고 치명적인 전투력을 발휘하는 유·무인 복합전투체계다. 이중 아미타이거는 육군을 의미하는 영문 ‘Army’와 4차 산업혁명 기술로 강화된 지상군의 혁신적 변화를 의미하는 ‘Transformative Innovation of Ground forces Enhanced by the 4th industrial Revolution technology’의 앞 철자를 딴 ‘TIGER’의 합성어다. ‘4.0’은 현재 2.5세대 전력 수준인 육군을 혁신해 4세대 첨단 과학기술군으로 거듭나겠다는 의지를 나타낸다. 육군이 급변하는 안보 상황과 불확실한 미래를 대비해 눈부시게 발전하는 과학기술을 이용하고자 고민한 결과가 엿보인다.


아미타이거 4.0의 특징은 크게 세 가지로 나뉜다. 첫째, 인공지능(AI) 기반 초지능 의사결정체계를 토대로 지휘관의 상황판단을 돕는 ‘지능화’다. 육군은 이를 위해 AI 기반 전술지휘자동화체계(C4I)를 구축하고 있다. 군 위성 등 상급 감시자산은 물론 드론과 무인항공기(UAV)가 제공한 영상을 바탕으로 위협이 될 수 있는 목표물을 빠르고 정확하게 식별하는 것이 핵심이다. AI 참모가 다양한 변수를 고려한 최적의 전투 수행방법을 제안함으로써 지휘관의 효율적인 판단을 돕는다.


둘째, K808 차륜형 장갑차·소형 전술차량 등의 기동 플랫폼을 운용해 전 제대가 빠르게 전장을 누비는 ‘기동화’다. 기동화는 전 제대가 기동수단을 확보하고 기동 플랫폼에 다른 전투체계를 결합하는 방식으로 점차 가시화되고 있다. 전투원들의 생존성·기동성을 대폭 높인 K808, 군용 5톤 트럭에 기존 105㎜ 견인곡사포 화포를 탑재하고 자동사격통제장치 등을 결합한 K105A1, 기관총 등을 결합해 인명손실 없이 적을 제압할 수 있는 다목적 무인차량 등은 이미 전력화됐거나 도입이 추진 중이다.


마지막 특징은 드론봇 전투체계, 워리어 플랫폼 등 모든 전투체계와 전투원을 초연결하는 ‘네트워크화’다. 정찰 드론이 관측한 영상은 K877 차륜형 지휘소 차량에 실시간 공유된다. K877은 K808에도 영상을 제공하며, 워리어 플랫폼을 착용한 전투원도 일체형 헬멧과 영상획득장치 등으로 정보를 공유한다. 다시 말해 통신망으로 기동수단, 감시·타격수단 등을 연결해 전장을 실시간으로 가시화하는 것이 특징이다.


아미타이거 4.0을 뒷받침하는 드론봇 전투체계, 워리어 플랫폼도 점차 구체화되고 있다.


드론봇 전투체계는 현용 전력과 드론·로봇을 통합한 유·무인 복합 전투체계다. 정찰·공격·수송 임무를 할 수 있는 드론과 폭발물 제거, 지하탐사 등이 가능한 로봇을 기존 전력과 통합 운용해 기동력을 높이고 적 핵심표적에 대한 실시간 감시·타격 능력을 보강한다. 드론봇을 이용한 지뢰지대 정찰·파괴, 도시지역 지하공동구 감시·타격도 가능해 인명피해를 최소화하면서 작전을 완수할 수 있다.


워리어 플랫폼은 전투원들의 전투 능력을 극대화하고, 생존성을 높이며, 전투원과 다른 전투체계를 연결하는 네트워크 체계를 구축하는 게 목표다. 이를 위해 필요한 장비도 점차 개선되고 있다. 레이저 표적지시기·조준경·확대경 등의 경우 무게는 줄이고 성능은 높여 사격 명중률을 높인다. 방탄헬멧·방탄복·전투화 품질도 개선한다. 영상획득장치, 헤드셋 등은 타 전투원과 유·무인 복합 전투체계를 실시간으로 연결한다.


육군은 지난해부터 육군과학화전투훈련단(KCTC) 등에서 보병대대·여단을 대상으로 아미타이거 4.0 전투실험을 하고 있다. 지휘통제·정보·화력·기동 분야 전투 기능을 점검하고, 유·무인 복합 전투체계 운용에 필요한 성능을 검증하기 위해서다. 육군은 오는 2023년까지 전투실험을 마치고 2024~2025년에는 차륜형 장갑차 2개 대대 규모를 시험 운용하며, 이후 사·여단급 부대에 아미타이거 4.0을 확대 적용해 미래 지상전력을 보강할 계획이다.


육군은 이 과정에서 국내 드론·로봇사업 경쟁력을 강화하고, 4차 산업혁명을 선도한다는 방침도 세웠다. 대대급 이하에서 운용하는 드론은 상용 드론을 구매하고, 새로운 기술의 성능·효과를 시험할 수 있는 테스트 베드(Test-Bed) 역할도 한다는 방침이다.


육군은 “4차 산업혁명을 촉진하는 주도적 역할을 수행하기 위해 국방부와 논의해 2022~2026년 중기계획에 상용 드론 도입 예산을 320여억 원으로 확대 반영했다”며 “상용 드론 표준화 정책도 적극 지원해 국가산업 발전 및 드론봇 전력화에 드라이브를 걸겠다”고 전했다. 글=최한영/사진=조종원 기자


[합참] KA-1·아파치 헬기 등 동원, 소형 무인기 격멸훈련우리 군(軍)이 실전적이고 강도 높은 훈련으로 북한의 공중 위협 대응태세를 더욱 강화했다.


합동참모본부(합참)는 29일 “김승겸 합참의장 주관으로 경기도 양주시 일대에서 적 소형 무인기 대응 및 격멸훈련을 전개했다”고 밝혔다.


훈련에는 육군지상작전사령부와 각 군단, 공군작전사령부, 육군항공사령부 등이 참가했다. KA-1 항공기와 아파치·코브라 공격헬기 등 20여 대의 유·무인 전력자산이 투입됐다.


훈련은 2m급 소형 무인기 대응작전 개념 정립과 실전적 작전수행 절차 숙달에 중점을 뒀다. 적 무인기가 공중 침투하는 다양한 상황을 가정해 탐지·식별 후 추적·요격하는 비사격훈련 방식으로 펼쳐졌다.


특히 KA-1에 육안 식별된 적 무인기를 일반전초(GOP) 후방지역에서 아파치헬기가 타격하는 훈련을 했다. 또 민가 지역으로 침투한 적 무인기는 피해 우려로 교전이 제한되는 상황에서 드론건이 장착된 500MD 헬기로 타격하는 훈련을 병행했다.


합참은 “훈련에서 확인된 문제점을 보완하고, 각 부대·기능별 임무 수행 절차를 숙달해 북한 공중 위협 대응태세를 강화해 나가겠다”고 전했다.


합참은 기존 전력을 적절하게 활용해 북한 소형 무인기 위협 대비 최적화 작전수행체계를 구체화할 계획이다. 국지방공레이다와 저고도탐지레이다 등 북한 무인기 감시자산 반경을 북한 지역 깊숙이 확장하고, 감시·타격자산 사이 상호 표적 유통대책도 세우기로 했다.


중·장기적인 무인기 대응체계 전력화에도 박차를 가한다. 전략적·작전적 수준에서 과학기술 발전 추세와 전쟁 양상 등을 반영해 드론부대를 창설하고, 모든 영역의 작전을 수행할 수 있는 능력을 갖춰 나갈 방침이다.


29일 전개된 적 소형 무인기 대응 및 격멸훈련에서 육군5군단 장병들이 20㎜ 발칸을 운용하고 있다. 합참 제공


29일 전개된 적 소형 무인기 대응 및 격멸훈련에서 육군5군단 장병들이 단거리 지대공 미사일 천마를 운용하고 있다. 합참 제공


단거리 지대공 미사일 천마 발사대. 합참 제공


[합참] 북 무인기 침범 대응능력 강화 위한 실전적 합동방공훈련공중전력 50여 대 투입 실사격 훈련


500MD 헬기 이용 드론건 운용 점검


우리 군이 실전적인 합동 방공훈련으로 북한 무인기 침범 대응능력을 한 단계 끌어올렸다.


합동참모본부(합참)는 5일 오후 동·서부지역에서 육군 AH-1S 코브라 헬기와 500MD 헬기, 공군 KA-1 전술통제기 등 공중전력 50여 대를 투입해 북한 소형 무인기 침투 대비 합동 방공훈련을 했다.


이번 훈련은 지난달 29일 시행한 비사격 합동 훈련에서 보완된 작전수행 절차를 숙달하고자 추진됐다.


KA-1 전술통제기와 코브라 헬기는 충남 보령 대천사격장에서 실사격훈련을 했다. 특히 500MD 헬기에는 드론건(재머·전파방해장치) 운용인원을 탑승시켜 드론건을 활용한 대응도 점검했다.


합참 관계자는 드론건 활용과 관련, “전파와 무인기의 위성위치확인시스템(GPS) 수신신호를 교란해 정상 비행을 방해하거나 기능 오류를 일으키는 효과가 있다고 판단해 사용 중”이라고 설명했다.


[합참] 소형 무인기 침투 대비 작전개념 재정립북한 소형 무인기 대응체계 발전 방향 공개


합동방공훈련 연 2회서 4회로 확대


표적 정보 공유 체계 주 2~3회 숙달


기동형 드론탐지 재밍시스템 전진 배치


합동참모본부(합참)가 소형 무인기 대응을 포함한 북한의 도발을 예측하고, 결전태세 확립에 역량을 집중하기로 했다. 특히 작전수행체계 정립, 대응전력 조정 배치, 전력화 발전 방향 추진, 드론사령부 창설 등으로 작전 효과를 대폭 끌어올릴 방침이다.


합참은 26일 이 같은 내용이 담긴 ‘북한 소형 무인기 대응체계 발전 방향’을 공개했다.


작전수행체계 정립과 관련해서는 소형 무인기 침투 대비 작전개념을 재정립하기로 했다. 재정립되는 작전개념은 ①현존 전력을 최적화 운용하는 가운데 북 소형 무인기를 조기 탐지·식별하고 ②항적 추적과 공중 차단이 이뤄지도록 하며 ③물리·비물리적 수단을 선별 운용해 적시적·효과적으로 타격하는 방식이다. 대응 능력을 높이기 위한 실전적 훈련도 강화한다. 합참 통제 아래 전 부대가 참여하는 ‘합동방공훈련’은 연 2회(반기)에서 4회(분기)로 확대된다. 또 합참-각 군 작전사령부(작전사)-예하 부대까지 표적 정보를 공유하는 체계도 주 2~3회 숙달하기로 했다.


국민안전 보호대책도 적극 시행한다. 앞으로 관련 상황이 발생하면 언론·민간인에게 신속히 공지한다는 것. 민간인 공지는 작전지역을 고려해 공군작전사에서 행정안전부(중앙민방위경보통제소) 경보통제시스템으로, 육군 각 군단(사단)급에서는 지방자치단체 재난문자방송 송출시스템으로 안내 문자를 발송하기로 했다.


탐지·식별, 물리·비물리적 타격 전력 등 대응 전력도 조정 배치한다. 무인기를 탐지·식별하는 국지방공레이다는 감시 공백이 발생하지 않도록 운용 장소를 조정한다. 비물리적 타격 전력인 안티드론통합체계, 기동형 드론탐지 재밍시스템과 물리적 타격 전력인 공중타격 전력은 전진 배치한다. 또 신형 대공포도 작전 배치한다.


무기체계 전력화 발전 방향으로는 접적지역에 탐지체계와 연계한 비물리적 타격체계를 보강한다. 주요 예상 침투로 상 탐지와 타격이 통합된 체계를, 특정경비지구와 비행기지 등 주요 지역에는 ‘탐지-식별-타격’이 통합된 방호태세를 구축한다. 항공전력은 민간 피해를 최소화하기 위해 ‘소프트킬’ 능력을 보강하는 방안을 추진한다.


[항작사] 코브라 헬기, 상공에 뜨면 적들은 공포에 벌벌 떤다부대열전 <196> 육군항공작전사령부 코브라 바이퍼 공격헬기대대


토우 대전차 미사일·2.75인치 로켓·20㎜ 기관포로 무장


대대는 1977년 7월 1일 대한민국 최초 AH-1 헬기부대 101항공중대로 창설됐다. 1990년과 1995년에는 AH-1S로 장비 보강과 부대 증·창설을 통해 1999년 4월 20일 코브라 바이퍼 공격헬기대대로 명명됐다. 이어 2014년 4월 15일부로 경기도 이천에서 현 기지인 경기도 현리로 부대를 이전했다. 부대는 최초의 AH-1 헬기부대로서 강력한 화력으로 국토방위에 힘씀은 물론 지금까지 우수한 조종사와 정비사를 수없이 양성하는 등 맡은 바 책임과 사명을 다해 성공적인 임무를 수행하고 있다.


대대는 적의 도발에 대비해 불철주야 전투기술 연마에 중점을 둔 교육훈련 위주로 부대를 운영하고 있다. 고난도의 임무, 그리고 최전방 임무수행을 위한 조종사의 완벽한 사격술과 무장사의 임무수행 능력은 기본이자 필수요건이다. 이를 위해 조종사는 대대에서 보유한 코브라(AH-1S) 공격헬기와 BO-105 정찰헬기의 조종술 연마에, 정비사는 해당 헬기들의 신속한 정비와 무장을 시행하는 임무수행 능력 향상에 주력을 다하고 있다.


부대가 보유한 코브라(AH-1S) 공격헬기는 적 전차 제압을 위한 토우(TOW), 적 차량 및 병력 제압을 위한 2.75인치 로켓, 20㎜ 기관포로 무장하고 있다. 대대가 1회 출동하면 적 전차 39대를 파괴하고 일반 축구장 크기의 60배(580,000㎡) 규모를 초토화할 수 있는 막강한 화력으로 적에게 두려움과 공포심을 충분히 심어줄 수 있는 대한민국의 최강 전력 중 하나다.


아울러 BO-105 정찰헬기는 표적획득장비인 TADS(TargetAcquisition&DetectionSystem)를 활용해 주·야간 적 표적을 식별 및 획득한 후 공격헬기에 표적정보를 제공함으로써 더욱 정밀한 타격이 될 수 있도록 기여하고 있다.


경기도 포천시 승진과학화훈련장에서 열린 육군17보병사단 혹한기 제병협동 훈련 중 K1E1 전차, KM9ACE 전투장갑도저, K808 차륜형 장갑차 등이 기동하고 있다. 이경원 기자


K1E1 전차 운용능력 검증 및 숙달… 막강한 공격력·전투력 발휘했다


지난 16일 진눈깨비가 내린 경기도 포천시 승진과학화훈련장. K1E1 전차가 500MD 공격헬기 엄호 아래 힘차게 기동했다. K1E1 전차는 17보병사단이 최근 전력화한 장비로, 이날 첫 실사격을 선보였다.


사단은 지난 10일부터 17일까지 강도 높은 혹한기 훈련을 하며 육군의 핵심가치인 ‘위국헌신·책임완수·상호존중’을 실천했다. 훈련은 사단이 최근 전력화한 K1E1 전차의 성능을 시험하고, 운용 장병들의 임무수행능력을 높이는 데 중점을 뒀다.


훈련에는 장병 300여 명과 K1E1 전차, KM9ACE 전투장갑도저, K808 차륜형 장갑차, 500MD 공격헬기 등 지상·항공을 아우르는 장비 30여 대가 투입됐다. 훈련은 전차대대를 주축으로 공병중대, 장갑차소대, 화생방정찰소대가 참여해 제병협동으로 이뤄졌다. 장병들은 지상·공중의 화력지원을 발판으로 전차대대와 지원·배속부대의 협동작전 능력을 높였다.


K808 차륜형 장갑차에서 하차한 보병전투원들은 일사불란하게 전개 후 은·엄폐물을 활용해 경계태세를 유지했다.


500MD 공격헬기의 엄호 아래 다시금 적 종심지역으로 전진한 K1E1 전차가 목표지점을 확보하는 것으로 훈련은 종료됐다.


사단은 지난해 7월부터 오는 4월까지 K1E1 전차 전력화를 추진하고 있다. K1E1 전차는 K1 전차의 주요 구성품을 디지털 시대에 부응하는 최신품으로 교체해 성능을 높였다. 기존 K1 전차에 디지털 전장관리체계, 피아식별장치, 전·후방 감시카메라, 조종수 열상잠망경 등을 추가 장착했다.


가장 눈에 띄는 것은 디지털 전장관리체계. 전술C4I체계·피아식별장치 등과 연동돼 현재 내가 탑승한 전차의 위치는 물론 아군 전력과 탐지한 적 전력을 디지털 지도로 보여준다. 아날로그 무전기로 수행했던 통신을 디지털 기반으로 개량하고, 위성항법장치를 적용해 실시간 정보 공유와 전황을 정확히 파악할 수 있도록 했다.


이번 훈련은 K1E1 전력화 후 첫 제병협동 실사격 훈련이어서 의미를 더했다. K1E1 전차는 부대가 준비한 시나리오를 물 흐르듯 수행하며 막강한 공격력과 전투력을 발휘했다.


전차대대 장병들은 K1E1 전차의 실전적인 전투사격 능력을 검증하고, 장비 운용능력을 숙달했다.


김기환(중사) 전차장은 “실전적인 훈련으로 K1E1 전차 운용능력을 함양한 만큼 언제, 어떠한 상황에서도 반드시 승리할 것”이라며 “전투 전문가로서 부여된 임무를 반드시 완수하면서 결전태세를 확립하겠다”고 말했다.


육군7포병여단 K9A1 자주포가 혹한기 훈련 중 포탄을 발사하고 있다. 부대 제공


7포병여단은 지난 13일부터 17일까지 경기도 남양주·연천 일대 포병훈련장에서 혹한기 제병협동훈련과 통합 포탄 사격훈련을 했다. 여단은 장병들의 동계 장비 운용능력과 전투 수행능력을 높이는 데 중점을 두고 훈련을 진행했다. 훈련에는 번개대대와 태풍대대의 K9A1 자주포 36문이 참여했다.


여단은 무인항공기(UAV), 표적탐지레이다(TPQ-R/D) 등 탐지 장비를 적극 활용하며 실전에 가까운 훈련 환경을 구현했다. 본격적인 훈련이 시작되자 K9A1 자주포가 신속히 기동해 진지를 점령했다. 자주포 전개가 완료되자 적지종심지역작전팀을 비롯한 탐지 자산·장비는 적의 위치와 규모 등을 식별해 지휘소로 전달했다. 사격명령이 하달되자 포탄 장전과 사격위치 확인을 마친 K9A1 자주포가 일제히 불을 뿜어 적진을 초토화했다.


한편 지난 16일에는 미군 부대 참관도 이뤄져 눈길을 끌었다. 미2사단·한미연합사단 스트라이커여단 강철포병대대는 우리 군이 운용하는 K9A1 자주포 성능과 장병들의 운용능력을 확인하기 위해 훈련장을 찾았다. 훈련을 지켜본 러셀 커밍스(중령) 강철포병대대장은 “한국군의 완벽한 포탄 사격과 K9A1 자주포의 우수성을 직접 볼 수 있어 좋았다”는 소감을 전했다.


육군지상작전사령부 한미연합 공병훈련 중 양국 장병이 출입문 개방을 포함한 근접전투기술 숙달 훈련을 하고 있다. 부대 제공


CH-47 시누크 헬기에서 내려 목표 지점으로 향하고 있는 장병들. 부대 제공


실제 훈련에서 여단은 1신속대응대대를 완편해 CH-47 시누크와 UH-60 블랙호크, AH-64 아파치 헬기 등 항공자산 25대의 지원을 받으며 작전 수행능력을 제고했다. 장병들은 신속한 탑승과 이탈을 반복하면서 훈련에 몰입했다.


국방부는 방위력 개선 분야에서 “북한의 침투 및 국지도발에 대비해 탐지 및 감시능력을 보강하고 도발 원점과 전략목표 타격이 가능한 능력을 우선적으로 확보할 예정”이라며 구체적인 전력으로 원거리 탐지용 음향센서, GPS유도폭탄, 이지스급 구축함 등을 예시했다. 또 주야간 조준경, 소형 무인정찰기, 차기 소부대 무전기 등을 전력화해 적 도발시 현장에서 상황을 종결할 수 있도록 대대급 전투력을 향상시킬 것이라고 밝혔다.


대신 전면전과 잠재적 위협 대비 전력에 대해서는 ‘점진적 확보’라는 표현을 사용했다. 그 일환으로 국방부는 군구조 개편과 연계해 K-21 보병 전투차량, 차륜형 전투차량, 한국형 기동헬기 등 화력ㆍ기동력ㆍ방호력이 향상된 기동전력을 추가로 확보하고, 합동성이 강화된 지상작전 능력을 점진적으로 향상시킬 예정이다.


또 한반도 주변의 해양통제와 해상교통로 보호 능력을 구비하기 위해 수상전투함의 함형을 발전시키고, 탑재 무기체계를 보강하는 등 해상작전능력을 점진적으로 향상시킬 계획이다. F-15K 2차 사업, 중거리 GPS 유도키트, 중거리 공대공유도탄 등 항공작전 지역 내 공중우세를 확보하고 정밀타격 능력을 구비하며, 항공전자 장비를 보강해 공중작전 능력을 향상시키는 사업을 반영했다.


2015년으로 예정된 전시작전통제권 전환 대비 전력 확보도 중기계획에 반영했다. 전구작전 차원의 합동성 구현을 위한 한미 연합 지휘통제체계와 합동전술데이터링크를 구축ㆍ확보하는 사업 등이 그 사례다.


북한의 장사정포 발사 움직임을 감시하는 인공위성과 무인 정찰 항공기 등의 운용은 미군이 담당하지만 이를 통해 파악한 정보에 따른 대응 작전을 한국군이 지휘·통제한다는 것은 한·미 군사 협력의 질적인 변화를 보여 주는 것이기도 하다.


북한은 휴전선 비무장지대(DMZ) 인근에 170mm 자주포와 240mm 방사포를 비롯한 장사정포 1000여 문을 집중 배치하고 있다.


이들 장사정포는 사거리가 50∼60km에 달해 유사시 서울을 비롯한 수도권 전역에 막대한 피해를 초래하면서 전쟁 승패를 가늠하는 결정적 요인이라는 것이 군사 전문가들의 대체적인 분석이다.


리언 라포트 주한미군사령관은 핵과 생화학 무기를 제외한 북한의 재래식 전력 중 장사정포가 가장 치명적인 무기라고 여러 차례 강조해 왔다.


이 때문에 전쟁이 발발할 경우 북한의 장사정포 사용 움직임을 가장 빠른 시간 안에 파악, 신속히 대처하는 것은 개전 초 남측의 피해를 최소화하는 데 관건으로 꼽힌다.


합참은 육군3군사령부에 대화력전수행본부를 설치, 전술 지휘·통제(C4I) 체계의 운영을 위한 전문 병력을 편성한다는 방침이다.


여기에서 한발 더나가 지난 13일 윤장관이 발표한 국방 개혁안에는 장사정포 위협에 대응하기 위한 유도탄사령부 창설이 포함돼 있었다.


유도탄사령부에는 최대 사거리가 300km인 육군 전술 지대지 미사일(ATACMS)을 비롯해 다연장 로켓포(MLRS), 자주포 등 육군의 현존 대응 전력이 모두 포함될 것이라는 일부 언론 보도도 있었다.


여기에 이미 도입을 추진 중인 다수의 통합 정밀 직격탄(JDAMS)과 첨단 전투기까지 완비되면 장사정포는 더 이상 걱정할 필요가 없다는 게 군 당국의 입장이다.


가용 장비 총동원… 필승 자신감 높였다육군1기갑여단, 제병협동훈련


K1E1 전차·코브라 헬기 등 대규모 전개


4일 승진과학화훈련장에서 육군1기갑여단 K1E1 전차가 기동하며 사격하고 있다. 사진 제공=김병수 중사


육군1기갑여단이 전시 가용할 수 있는 장비를 총동원해 제병협동훈련을 벌여 필승의 자신감을 확보했다. 여단은 4일 승진과학화훈련장에서 사자대대를 중심으로 10개 부대 170여 명의 장병을 투입해 중대급 완편훈련을 전개했다.


훈련에는 K1E1 전차·K200A1 장갑차 등 기계화 장비, AH-1S 코브라 공격헬기 등 육군 항공자산, 지뢰지대 개척 선형폭약(MICLIC·미클릭)을 비롯한 공병 장비, 드론, 화생방정찰차 등 장비 39대가 동원됐다.


훈련은 열상감시장비(TOD)와 드론 감시정찰로 획득한 정보를 기반으로 코브라 공격헬기 등 항공 전력이 적을 타격하는 것으로 시작됐다. 이어 경수색반과 화생방정찰차는 기계화 부대가 기동할 수 있도록 통로 정찰을 했다. 다음은 전차를 활용한 최초 진지 공격과 4.2인치 박격포 화력 지원, 적 공중 공격에 대응한 비호·발칸 대공사격이 펼쳐졌다.


여단은 대전차 미사일 팬저파우스트(PZF-Ⅲ), K201A1 장갑차 사격과 공병소대의 미클릭 지원 등을 받으며 장애물 지대를 극복하고 적지 종심으로 향했다. 적의 저항을 무력화한 장병들은 목표지역을 확보하는 것으로 훈련을 마무리했다.


여단은 이번 훈련이 전차중대 TF장을 중심으로 각 병과의 유기적인 협조체계를 갖추는 성과를 거둔 것으로 평가했다. 또 속도·협조가 요구되는 기갑부대와 육군 항공의 통합 전투사격 능력도 제고했다고 덧붙였다. 여단은 공군과 함께하는 공지 합동훈련을 추진하는 등 ‘훈련 또 훈련하는 부대’라는 목표 달성에 박차를 가한다는 방침이다.


육군을 비롯한 해·공군까지 전군이 운용하고 있는 감시장비 중 지상감시레이더(KGSR)와 열상감시장비(KGSR)는 적 도발을 조기에 포착하는 매우 중요한 장비이나 고장 시 과도한 정비소요와 예산투입으로 개선이 요구돼 왔다.


육군종합정비창 통신전자장비정비단은 이런 문제점을 해결하기 위해 린6시그마를 적용한 ‘감시장비 자동시험장비’ 등을 통해 열상감시장비 12종과 지상감시레이더 5종을 정비계획에 반영, 외주정비 100% 품목을 군직정비 85%로 전환함으로써 연간 약 5억 원의 예산을 절감하는 성과를 올렸다.


보병의 K-4고속유탄발사기, 메티스(METIS)-M 대전차 로켓 4기, 포병의 105㎜ 곡사포 47문·155㎜곡사포 108문·다연장로켓 3문, 기갑의 K1A1 전차 13대, 방공의 벌컨 4문·비호 2문, 육군 항공의 500MD 3대·AH-1S 4대, 미군의 AH-64 4대가 불을 뿜는다. 최첨단 개발장비인 복합형 차기소총 2정도 선보일 예정이다.


NCW 전투수행에서는 실전 상황을 그대로 엿볼 수 있다. 전장 상황 조성 후 포병의 일제 사격 등 대화력전이 수행되며 이어 전차와 공격헬기 등에 의한 기동·화력 통합전투가 전개된다. 이 과정에서 정찰용 무인항공기(UAV)의 작전 수행 모습이 소개되며, 최근 실전배치된 우리 공군의 F-15K 4대가 그 모습을 보인다.


우리 군의 무기체계 발전방향을 가늠해 볼 수 있는 장비 전시에는 신형·개발 장비와 최신 미군 장비들이 선을 보일 예정이다. K1A1 전차, K-200 장갑차, AVLB 교량전차, K-SAM 천마, 비호, KP-SAM 신궁 외에 차기전차(XK2)와 차기 복합형 소총(K-11)도 소개된다.


경계작전과 ‘양자센싱’이 만나면?육군지상작전사령부, 세미나 개최


육군지상작전사령부가 주관한 ‘경계작전에 양자센싱 적용을 위한 세미나’ 참석자들이 양자센싱 기술을 경계작전에 적용하는 방안을 논의하고 있다. 사진 제공=전원규 상사


병력 감소, 작전 지역 확대 등 날로 어려워지는 경계작전 환경을 대비해 첨단 기술인 ‘양자센싱’ 도입을 논의하는 자리가 마련됐다.


육군지상작전사령부(지작사)는 지난 24일 안준석(대장) 사령관 주관으로 육군교육사령부, 육군미래혁신연구센터, 국방과학연구소 등 관련 기관과 ‘경계작전에 양자센싱 적용을 위한 세미나’를 개최했다. 포항공대·영남대 교수 등 민간 전문가들도 참여했다.


지작사는 4차 산업혁명 시대 첨단기술을 접목해 경계작전 시스템의 완전성을 확보하고, 미래 작전환경 변화에 걸맞은 지상군 군사혁신 및 전투력 증강을 선도하자는 취지로 세미나를 기획했다.


세미나에서는 우리 군의 경계작전 분야 도전 과제가 제시됐다. 이어 민간 양자센싱 등 첨단과학기술 개발 수준을 확인했다. 특히 경계작전 간 수풀과 지형 차폐 등으로 발생하는 제한 사항을 극복하기 위한 양자센싱, 초분광 센싱, 최신 레이더 기술 등의 경계작전 적용 가능성과 활용 방안을 토의했다.


안 사령관은 “변화하는 작전 환경을 고려해 군 경계작전에 양자센싱 등 첨단과학기술 적용 가능성과 현재 과학화경계시스템 발전 방안을 확인하는 의미 있는 시간이었다”라며 “향후 육군본부를 비롯한 관련 부대(서)와 협력해 경계작전 개념 발전 및 전력화에 반영되도록 노력하겠다”고 말했다.


"아군의 모든 전투플랫폼이 초연결된 가운데, 정찰드론이 수집한 전장 영상정보가 실시간으로 공유된다. 지휘관은 인공지능(AI)의 정보분석 결과와 추천 타격수단을 참고해 신속히 결심을 내린다. 차륜형 장갑차로 기동화된 보병부대가 종횡무진 전장을 누비며 작전을 펼치고, ‘워리어플랫폼’으로 무장한 장병들이 압도적인 전투력으로 적을 제압한다."


‘백두산 호랑이 체계(The army TIGER 4.0)’를 통해 거듭날 미래 초일류 육군의 전투 모습이다.


육군이 추진하는 ‘백두산 호랑이 체계’는 ‘기동화·네트워크화·지능화’를 기반으로 최적의 탐지·결심·타격 기능을 갖춘 고효율의 치명적 미래 전투체계를 의미한다. 특히, 재래식 장비 위주였던 도보기동 부대는 방탄기능, 센서(Sensor)와 슈터(Shooter), 원격사격통제체계(RCWS·Remote Controlled Weapon Station) 등을 갖춘 장갑차량으로 기동화된다. 이를 통해 보병은 육군에서 가장 비중이 크면서도 전투력 지수가 낮다는 오명을 벗고, ‘치명적’이고 ‘스마트’한 부대로 다시 태어나게 된다.


‘백두산 호랑이 체계’를 현실화할 3단계 추진계획도 구체화됐다. 차륜형 장갑차와 소형전술차량 등을 우선 활용해 그 가능성과 제한사항을 확인하고 보완을 거쳐 확대 적용해 나간다.


제1단계는 올해부터 2021년까지다. 육군 최초로 ‘K808 차륜형 장갑차’를 전력화한 육군25사단 만월봉대대를 대상으로 2020년까지 전투실험이 진행된다. 대대는 오는 8월 차륜형 장갑차, 드론봇, 워리어플랫폼 등을 완비한 미래형 보병의 모델로서 육군과학화전투훈련단(KCTC)에서 역사적인 첫 전투 실험에 참가한다. 2021년에는 전투실험 결과를 토대로 실제 야전운용과 보완 작업이 이뤄진다.


2단계는 2022년부터 2023년까지로 각종 시험 적용이 진행된다. ‘RCWS’ 장착, 신규 무전기·위치 보고 장비 적용 등으로 네트워크화를 추진하고, AI 기술을 무기체계에 접목해 표적에 대한 식별과 분석이 가능한 수준으로 지능화하는 작업이 병행된다.


마지막 3단계는 전투실험·시험적용에 이은 전 부대 확대다. 육군은 2020년대 중반 이후 백두산 호랑이 체계를 전 부대에 확대하고, 드론봇 전투체계·워리어플랫폼 등을 통합한 미래형 전투체계를 완성할 방침이다.


차량에 탑승한 보병은 필수 전투물자만 휴대해 훨씬 더 가볍고 빠르게 전투에 임할 수 있다. 또한 차량에 탑재된 기재들을 활용하면 더 멀리, 더 정확하게 적을 식별하고 타격할 수 있게 된다. 특히, 육안 관측이 제한적인 야간에도 차량에 탑재된 열상·광학 조준장치를 사용해 4㎞ 이상의 범위를 감시하고 2㎞ 이내의 표적을 조준 타격할 수 있는 능력을 갖추게 된다.


두 번째는 초연결로 상징되는 ‘네트워크화’다. 드론, 기동차량, 지휘소, 타격수단, 각개 전투원 등 전투에 투입된 모든 전투요소를 위성 기반 네트워크로 촘촘히 연결해 전장 정보를 실시간으로 공유한다는 것이다.


정찰드론이 적진에 침투해 영상정보를 수집하는 상황을 가정해보자. 개인 전투원은 휴대용 단말기와 헬멧부착형 전시기를, 전투차량에서는 전장 단말기를 활용해 드론이 제공하는 영상을 보며 작전을 수행한다. 지휘소와 지원 화력을 운용하는 타격부대도 동일한 전장 정보를 실시간으로 확인하게 된다.


세 번째는 ‘AI’를 군사작전에 적용하는 ‘지능화’다. 각 센서가 획득한 복잡한 정보를 AI가 신속하고 정확하게 분석해 전투에 필요한 정보로 재생산한다. 그리고 어떻게 싸울 것인가를 고민하는 지휘관에게 적과 아군 상황을 종합적으로 분석해 최적의 전투 수행 방법을 조언해 주는 것이다.


3년 전 이세돌과 알파고의 바둑 대국 결과를 돌이켜보자. AI의 상황 분석 및 수읽기 능력은 인간의 한계를 초월했고, 기술은 점점 고도화되고 있다. 이는 전장에서도 예외가 아니다. AI가 군사작전에 적용되면 전투를 보다 효율적이고 치명적으로 수행할 수 있음은 자명하다.


육군은 향후 모든 센서에 AI를 결합하는 방안을 연구 중이다. 위협이 되는 적을 우선 순위화해 아군에 제공하고, 센서가 스스로 적을 찾아 경보를 제공하는 환경을 구축하기 위해서다. 아울러 육군은 현재 운용 중인 C4I체계도 자동화해 정보 공유의 질적·양적 수준을 향상할 방침이다. 김상윤 기자


공격드론·무인 전투차량…유·무인 혼합 협업팀 임무수행 ‘드론봇 기반 체계’ 미래전 이끈다‘The 강한·좋은 육군’ 혁신에서 길을 찾다


육군드론봇전투체계를 이미지로 표현한 사진. 육군은 2030년까지 전 제대에 드론봇을 기반으로 한 유·무인 복합전투체계를 구축을 목표로 하고 있다. 육군제공


1·2·3차 산업혁명 때마다 전쟁의 양상은 크게 변화했다. 과학기술의 진보가 싸우는 방법의 혁신을 촉진한 것이다. 먼저 혁신한 군대는 승리를, 늦은 군대는 패배를 맞았다. 4차 산업혁명 역시 초연결·초지능·초융합으로 펼쳐질 새로운 미래전의 양상을 예고하고 있다. 거대한 변화의 물결 속에 전 세계가 군사혁신을 이끌 핵심 기술로 주목하는 분야가 있다. 바로 드론봇(드론+로봇)이다.


지난해 9월 27일부터 11월 10일까지 진행된 아제르바이잔과 아르메니아의 전쟁은 예상과 다르게 아제르바이잔의 압도적인 승리로 끝났다. 승패를 가른 핵심 요인은 드론이었다. 아제르바이잔은 정찰·전투드론으로 전차, 장갑차, 방공무기, 지휘소를 대거 타격해 전쟁을 조기 종결했다.


이 전쟁을 지켜보며 교훈을 얻은 것은 우리뿐만이 아니다. 앞으로 드론을 비롯한 무인전투체계를 미래 게임체인저로 고도화하려는 각국의 경쟁이 더욱 치열해진다는 것이 많은 전문가들의 일관된 분석이다. 육군 드론봇 전투체계 구축은 먼 미래의 꿈이 아닌, 눈앞에 다가온 현실이자 조속히 추진해야 할 중대 과제다.


세계적인 인구감소 추세는 생명 중시 사상의 확산을 불러오고 있다. 인명 손실을 최소화하기 위해 전투 및 임무 수행 객체를 유·무인 복합체계로 혁신해야 하는 사회적 배경이라 할 수 있다.


지상·해상·공중 및 우주·사이버 등을 지배하는 육군이 되기 위해 무인화 첨단전투체계 도입은 필수적이다.